前言

那天上午，長(zhǎng)春南航基地辦公室里，31歲的李某某聽(tīng)到了八個(gè)讓人心涼的字。

"技術(shù)不合格，降級(jí)處理。"這話(huà)就像一記悶棍！十年沒(méi)出過(guò)事的飛行標(biāo)兵，17分鐘后竟然砸碎玻璃跳了下去。

好端端的技術(shù)能手咋就成了"問(wèn)題飛行員"？這背后到底有啥不可告人的秘密？

血腥現(xiàn)場(chǎng)直擊

刀子劃過(guò)去那一瞬間，血濺了一墻。

7月1日這個(gè)看似平常的日子，卻成了李某某生命中最黑暗的17分鐘。上午10點(diǎn)22分，他還是那個(gè)月薪5萬(wàn)塊的南航機(jī)長(zhǎng)。上午10點(diǎn)39分，他的尸體重重砸在了15樓下的水泥地上。這17分鐘里，到底發(fā)生了什么？

事情得從那份"資質(zhì)排查報(bào)告"說(shuō)起。報(bào)告里寫(xiě)得明明白白：李某某"對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)的規(guī)章程序不掌握"，特別是"駕駛艙門(mén)電子鎖密碼掌握不準(zhǔn)確"和"通訊失效程序掌握不準(zhǔn)確"。

聽(tīng)起來(lái)挺專(zhuān)業(yè)，實(shí)際上就是說(shuō)他技術(shù)不行。處理意見(jiàn)更是要命：降級(jí)為Z類(lèi)機(jī)長(zhǎng)，月薪從5萬(wàn)直接砍到2萬(wàn)，還得重新培訓(xùn)50小時(shí)。

對(duì)一個(gè)31歲正當(dāng)年的飛行員來(lái)說(shuō)，這不是降級(jí)，這是職業(yè)死刑。房貸車(chē)貸孩子奶粉錢(qián)，哪樣不要錢(qián)？

李某某當(dāng)時(shí)就炸了。他掏出刀子，先是刺向飛行部黨委書(shū)記劉某某，接著又捅了經(jīng)理朱某某。鮮血染紅了辦公桌，驚叫聲響徹整個(gè)樓層。工會(huì)主席和地面員工聞聲趕來(lái)，卻也沒(méi)能阻止悲劇的發(fā)生。

李某某像個(gè)瘋子一樣沖上15樓，用盡全身力氣砸碎了走廊玻璃。碎片從高空飛濺而下，樓下的人嚇得四散逃跑。然后，他縱身一躍。生命就這樣戛然而止，留下的只有滿(mǎn)地的血跡和無(wú)盡的疑問(wèn)。

可李某某咋就從"香餑餑"變成了"垃圾"？這事兒遠(yuǎn)沒(méi)表面看起來(lái)那么簡(jiǎn)單...

家屬不服要說(shuō)法

李某某老婆哭得稀里嘩啦，但哭完了還是要討說(shuō)法。

她叫什么名字媒體沒(méi)公開(kāi)，但她曬出的那些證書(shū)和照片，把網(wǎng)友們都看哭了。飛行技能大賽三等獎(jiǎng)的證書(shū)擺在那里，白紙黑字寫(xiě)著李某某的名字。這樣的技術(shù)水平，你說(shuō)他"掌握不準(zhǔn)確"？開(kāi)啥玩笑？

更讓人心疼的是，她還貼出了丈夫疫情期間的朋友圈。那時(shí)候別人都在家里躲著，李某某卻主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，寫(xiě)下了"疫情當(dāng)前，飛行員絕不退縮"八個(gè)字。這樣有擔(dān)當(dāng)?shù)哪腥?，怎么就成了公司眼中的廢物？

李某某的"小兄弟"也坐不住了。這個(gè)在漫展上認(rèn)識(shí)的小老弟，一直把李某某當(dāng)半個(gè)爹。他在評(píng)論區(qū)里憤怒地敲下這樣的話(huà)："哥哥的技術(shù)沒(méi)毛病，是他師傅故意整人！"

據(jù)這位小兄弟透露，李某某生前多次吐槽過(guò)考核的事。那些所謂的"技術(shù)失誤"，純屬找茬。師傅在模擬訓(xùn)練中故意給他出難題，設(shè)備老化導(dǎo)致的故障也要算在他頭上。李某某申訴過(guò)好幾次，但沒(méi)人鳥(niǎo)他。

最諷刺的是，就在去年10月，李某某還剛剛被聘任為機(jī)長(zhǎng)。不到一年時(shí)間，從"優(yōu)秀人才"到"技術(shù)廢物"，這變臉?biāo)俣缺却▌∵€快。要說(shuō)這里面沒(méi)貓膩，打死我都不信。

家屬越說(shuō)越來(lái)氣，網(wǎng)友們也坐不住了。大家紛紛質(zhì)疑：這到底是技術(shù)問(wèn)題，還是人為報(bào)復(fù)？

行業(yè)內(nèi)幕大曝光

你以為就李某某一個(gè)倒霉蛋？錯(cuò)了！整個(gè)行業(yè)都有病。官方數(shù)據(jù)狠狠打了某些人的臉：近三年飛行員因心理問(wèn)題停飛的案例增長(zhǎng)了35%。

這還叫偶然？這分明是行業(yè)性的災(zāi)難！民航專(zhuān)家直言不諱：當(dāng)前的考核機(jī)制主觀性太強(qiáng)，同樣的錯(cuò)誤，不同的人遭遇完全不同。

中國(guó)民航大學(xué)的心理學(xué)教授更是一針見(jiàn)血："高壓職業(yè)群體的自殺率比普通人群高出2.5倍。南航這種管理方式，簡(jiǎn)直是在逼死人。"專(zhuān)家的話(huà)雖然難聽(tīng)，但句句戳心。

更惡心的內(nèi)幕還在后頭。南航內(nèi)部人士偷偷透露，很多"技術(shù)失誤"其實(shí)是設(shè)備老化導(dǎo)致的。模擬器年久失修，按鍵失靈是常事。但出了問(wèn)題，鍋全得飛行員背。因?yàn)樵O(shè)備不會(huì)說(shuō)話(huà)，死無(wú)對(duì)證。

最要命的是，"技術(shù)不合格"已經(jīng)成了開(kāi)人的萬(wàn)能理由。誰(shuí)要是和領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系不好，或者不愿意"合群"，很容易就被扣上這頂帽子。就在李某某出事前半個(gè)月，飛行員李波也中了招。

李波的遭遇和李某某如出一轍：因?yàn)榫芙^陪領(lǐng)導(dǎo)吃飯唱歌，結(jié)果被安排"內(nèi)部整頓"。當(dāng)他公開(kāi)舉報(bào)后，公司的回復(fù)依然是那句萬(wàn)能的話(huà)："因技術(shù)問(wèn)題暫停飛行。"

當(dāng)"技術(shù)不行"成了開(kāi)人的萬(wàn)能理由，更惡心的還在后頭...

制度漏洞要人命

李某某死了，李波被整了，還有多少人在默默挨整？

最可笑的是南航的心理咨詢(xún)制度。表面上看起來(lái)挺正規(guī)，實(shí)際上就是個(gè)擺設(shè)。為啥沒(méi)人敢用？因?yàn)槿チ司捅淮驑?biāo)簽！人力部門(mén)會(huì)同步你的咨詢(xún)記錄，領(lǐng)導(dǎo)一看：?jiǎn)?，這人心理有問(wèn)題。然后你就等著被穿小鞋吧。

李某某其實(shí)早就亮起了紅燈。三個(gè)月前的心理測(cè)評(píng)中，他已經(jīng)被標(biāo)注為"高風(fēng)險(xiǎn)人群"。但公司干嘛了？屁都沒(méi)干！既沒(méi)有談話(huà)，也沒(méi)有跟進(jìn)。直到他真的出事，公司才回頭翻這份報(bào)告。這不是馬后炮是什么？

真正要命的是，南航一年要進(jìn)行六次技術(shù)考核，頻率高得離譜。每次模擬操作、每個(gè)程序動(dòng)作都要被打分。一旦出錯(cuò)，輕則停飛，重則開(kāi)除。更過(guò)分的是，被降級(jí)的飛行員還要補(bǔ)交培訓(xùn)費(fèi)，少則幾十萬(wàn)，多則上百萬(wàn)。

想跳槽？想都別想！飛行員的培訓(xùn)成本高，大家簽的都是"服務(wù)期合同"，違約金高得嚇人。被公司整了只能硬扛，敢怒不敢言。這不是現(xiàn)代包身工是什么？

最諷刺的是，公司嘴上說(shuō)著"安全第一"，實(shí)際上卻把飛行員逼成了驚弓之鳥(niǎo)。天天擔(dān)心被考核，天天怕出錯(cuò)，這樣的心理狀態(tài)還怎么保證飛行安全？

說(shuō)到底，制度不是沒(méi)有，而是沒(méi)人真正執(zhí)行。指望公司良心發(fā)現(xiàn)不現(xiàn)實(shí)，還得靠硬約束才行。但改變需要時(shí)間，而生命等不起...

結(jié)語(yǔ)

一個(gè)拿過(guò)獎(jiǎng)的好飛行員，莫名其妙就成了"技術(shù)廢物"。這翻臉?biāo)俣缺确瓡?shū)還快！說(shuō)穿了，就是拿著顯微鏡找茬，你再厲害也架不住有人想整你。

把飛行員當(dāng)機(jī)器用，出錯(cuò)就扔。這樣搞下去，誰(shuí)還敢好好干活？真正的飛行安全，靠的是飛行員心情舒暢，不是天天提心吊膽當(dāng)孫子。人不是機(jī)器，總得給個(gè)喘氣的空間吧？

換你遇到這種事，你會(huì)怎么辦？