合肥西站位于蜀山區(qū)清溪路和十里店路交口，是京港（臺）高鐵通道上的主要客站，車站總規(guī)模為8臺18線，站房總建筑面積約8萬平方米。合肥西站建成運營后，將成為合肥鐵路樞紐三大客站之一，將銜接京港高鐵合安段、京港高鐵商合段、合杭高鐵、合新高鐵安徽段等線路。屆時，合肥將形成銜接9大方向、13條干線的大型放射狀鐵路樞紐，從合肥北上到北京可以縮短半小時，南下香港可以縮短一小時。

項目效果圖

合肥西站站房設(shè)計表達(dá)了以“大湖云帆·科技方舟”為主題的構(gòu)思，建筑形態(tài)采用流動的水平線條與干凈利落的豎向線條相結(jié)合，新穎的設(shè)計手法反映了新一代鐵路客站“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷” 的時代要求。

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新合肥西站綜合開發(fā)及東廣場工程位于新合肥西站及站前東廣場地下。綜合開發(fā)體總規(guī)模22.7萬平方米，其中地上綜合開發(fā)體及主要功能為辦公、酒店、商業(yè)、交通換乘通道，建筑面積為10萬平方米（含500平方米地面層鐵路售票廳客服用房）；軌道交通3號線、10號線、S1線站臺層、站廳層和換乘廳、商業(yè)、地下車庫及其附屬設(shè)備用房，建筑面積為8.65萬平方米。10號線車站總建筑面積2.35萬平方米，S1線車站總建筑面積1.6999萬平方米。

6月26日，由中鐵建工第四公司承建的合肥西站項目，東側(cè)站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升順利完成，與西側(cè)站房屋蓋成功對。 標(biāo)志著東側(cè)站房即將進入金屬屋面施工階段，建設(shè)取得突破性進展。

項目現(xiàn)場圖

合肥西站屋蓋采用正交空間管桁架結(jié)構(gòu) 作為站房的“鋼鐵穹頂”，整體用鋼量巨大 本次成功提升的是東側(cè)站房鋼桁架結(jié)構(gòu) 南北向結(jié)構(gòu)最大跨度74米，提升高度18.3米 具有跨度大、噸位重 雙曲向結(jié)構(gòu)拼裝控制難等突出特點。

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