下半年有多個(gè)非常重大的、有深遠(yuǎn)紀(jì)念意義的節(jié)點(diǎn)。因此外界普遍預(yù)測，已經(jīng)完成8次海上試航，目前在生產(chǎn)廠家舾裝泊位上的8萬余噸平臺(tái)，隨時(shí)都有正式授旗服役的可能性，總之今年年底前正式交付，并且很快形成初始戰(zhàn)斗力，似乎已經(jīng)屬于板上釘釘?shù)氖虑椤Ｄ壳翱梢娫谇?次試航中，被連續(xù)觸艦復(fù)飛，甚至是大規(guī)模實(shí)際攔阻艦載機(jī)而造成的后甲板的輪胎擦痕，已經(jīng)被沖洗干凈。因?yàn)檫B續(xù)高強(qiáng)度航海測試而導(dǎo)致的艦島上被熏黑的部分，也進(jìn)行了清理與二次涂裝，除了被嚴(yán)重熏黑的主桅有可能被最終噴涂成黑色之外，全部艦身都已經(jīng)清洗的煥然一新。這都是正式服役前該有的“梳洗打扮”！那么在正式入列前，還會(huì)不會(huì)再進(jìn)一次干船塢，進(jìn)行船底清理呢？本號(hào)認(rèn)為這個(gè)可能性并不大。

因?yàn)樯弦淮未浊謇恚€僅僅是一年之內(nèi)的事情，到目前船底應(yīng)該還是比較干凈光滑的，如果不需要進(jìn)行軸系調(diào)整之類，那么完全可以先正式入列，進(jìn)行2到3年的高強(qiáng)度訓(xùn)練之后，再進(jìn)行入塢調(diào)整；作為8到10萬噸級(jí)的大艦，頻繁入塢也有技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，因此完全沒有必要。而從下水至今，也已經(jīng)過去快3年了。作為完全沒有先例的、如此大噸位的航空艦艇，而且還是采用了全球絕對領(lǐng)先的電磁彈射與電磁攔阻技術(shù)，試航測試的次數(shù)多一些，總體時(shí)間久一些絕對可以理解。但是在所有子系統(tǒng)都經(jīng)過嚴(yán)格測試，證明徹底過關(guān)后，就不必像福特號(hào)那樣，永遠(yuǎn)在測試而形成不了任何實(shí)戰(zhàn)能力。如果作為平臺(tái)本身一切可靠，那么正式服役后，就看艦載機(jī)等子系統(tǒng)的準(zhǔn)備情況；現(xiàn)在看來同樣沒有問題！

首先是固定翼預(yù)警機(jī)都已經(jīng)提前到位，總量規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過滿配的4架，極有可能已經(jīng)實(shí)地進(jìn)行過本平臺(tái)上的電磁彈射與電磁攔阻。15T與15D主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)也已經(jīng)提前實(shí)戰(zhàn)部署，短時(shí)間內(nèi)滿編24架到36架毫無問題。唯一疑問的是35型隱身艦載機(jī)，但是在服役早期，最多部署12架就算滿編，只不過工廠小半年的產(chǎn)量，一定也會(huì)準(zhǔn)時(shí)到位！