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寧王:港股溢價超20%,鋰電龍頭要來價值重估了?

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繼寧德時代2025年5月20日在港股上市后,發行價為263港元/股,而截至周五收盤,寧王的股價相比發行價漲幅已達36%,而寧王港股相比A股溢價已達22.4%。

為何已經是“牛夫人”的寧王,到了港股就成了“小甜甜”?寧王真會迎來價值重估嗎?它的基本面到底有什么變化?

本篇分析先從基本面來看一下業務預期情況,再說資金面的情況。先從國內與海外(尤其是歐洲)動力電池市場的邊際變化進行分析。海豚君過往對寧德時代還有許多深度跟蹤文章,感興趣的朋友可以掃描下方二維碼加入交流群,查看過往研報的獲取方式,也可在群內和更多朋友共同探討投資觀點。

一、國內動力:

a. 供需本身無變化,但反內卷下盈利預期變好

從國內動力電池行業整體來看,目前國內動力電池的景氣度處于還不錯的水平(動力電池行業銷量/產量基本維持在70%+以上),而在明年要開始加收新能源購置稅,再疊加國補政策是否延續的不確定性,2025年預計下半年終端需求側有所保障,也會帶動中游電池行業的需求側景氣度。

同時疊加政策層面“反內卷”下,以及鋰電行業整體層面的控產下,預計整體2025年供需關系相對平衡,動力電池行業銷量/產量比例可能會持續維持在70%+水平。


b. 寧王自身市占率雖仍呈現下滑趨勢,但預期下滑趨勢有限

但從寧王自身在國內的市占率趨勢來看(去比亞迪計算,主要自供為主),寧王在國內的市占率仍然呈現持續的下行趨勢,而下行的根本原因仍在于LFP電池的市占率持續下滑。

在行業層面,低價LFP電池占比持續提升(LFP電池在國內裝車量中的比重占比從2024年75%已經提升到2025年1-5月82%左右),背后仍然是國內終端賣車的極度內卷,導致對性價比車型的高需求,而車企在對低定價下的需求下只能以采購LFP電池去實現毛利率和定價端的平衡。

但寧王自身在戰略上因為不打價格戰(和新能源車龍頭比亞迪采取的戰略基本相反),在終端汽車行業對于低價LFP電池需求的高增下,以及LFP電池本身的壁壘不高情況下,寧王在國內LFP電池上仍然還在持續丟份額的狀態。

但在政策面可能對電池價格戰也會加以管控,以及行業整體供需關系相對平衡的情況下,預計寧王2025年市占率基本僅相比2024年有可能存在小幅下滑。


二、海外動力電池:歐洲要驚艷一把?

從海外電動車兩個最大的市場來看,美國因為政策原因,寧王目前只能以其資產技術授權(LRS)的方式去輸出,海豚君估算下來,歐洲很可能是寧王海外動力電池超預期的市場

1. 歐洲新能源車滲透率反撲

從歐洲新能源汽車滲透率來看,2025年1-5月歐洲市占率呈現相對明顯的提升趨勢,從2024年23%提升到2025年1-5年25.5%,而5月單月的新能源車滲透率達到了27%。

歐洲新能源汽車CO?碳排放合規方案雖然在時間期限上有所放寬,從原先的2025年單年度考核,調整為2025-2027年的平均考核、給了三年的窗口期。

但即使是寬限了一下,但2025年會實質性進入合規排放要求的第一年,帶動歐洲車企從燃油車向新能源車的加速轉型,尤其是為了滿足排放標準,必須推高純電車型占新能源車占比提升(純電車型相比插混車型CO?排放量更低),因此歐洲新能源車滲透率和單車整體帶電量都有提升趨勢。


2. 寧王自身在歐洲市場份額呈現擴張趨勢:

而從寧王在歐洲市占率來看,寧王2025年以來的市占率也呈現了持續擴張的趨勢,從2024年35%提升到2025年1-4月44%。

而從歐洲幾大玩家的市場份額來看,寧王持續侵蝕LG/SK On的份額,一方面在于歐洲電動車補貼的逐步退坡后,經濟型電動車需求會持續提升,而寧王LFP+三元路線雙布局,相比LG/SK On/SDI主要以三元為主,LFP處于剛起步階段,寧王的LFP電池更具備低價優勢,更能滿足歐洲對經濟型電動車的需求



同時,寧王也在歐洲加速建廠,規避關稅和物流成本,使在歐洲的動力電池價格更具備競爭力,搶占歐洲2025-2027年碳排放法規對于新能源電車需求持續提升的時間窗口。

所以由此看出,在國內動力電池市場競爭激烈,歐洲市場反而對于中國電池廠商是非常好的布局機會,寧王也既可以享受到歐洲市場的新能源車市場份額增長,同時也實現了市占率擴張趨勢。

海豚君預計在2025年歐洲新能源車整體滲透率28%-30%,寧王在歐洲市占率繼續提升至48%的情況下(2024年35%),歐洲市場能給寧王2025年貢獻的動力電池出貨量增量在40-50Gwh之間。

相比2024年的380Gwh總出貨量,這相當于貢獻了13個增長點,且出貨歐洲wh單價接近國內兩倍,因此這個出貨量對應的收入增長還更高。


三、如何看寧王目前估值?

由此看出,國內雖然寧王很難有提市占率的的alpha邏輯,但國內動力行業整體供需關系仍然相對穩定,只是政策層面反內卷之后,帶著整個產業鏈的競爭格局預期改善。

寧王在基本面上可能會超出市場預期的地方,主要是歐洲地區,在正式進入排放要求落地階段,純電滲透率加速提升,從而帶動動力電池需求提升;同時寧王在自身較全的產品布局和前瞻的產能布局下,又有市占率提升的希望

估值角度,按照海豚君預期的今年出貨量620-630Gwh的假設下(已經包括對歐洲的增量假設),寧德港股對應目前2025年的P/E倍數在22倍左右。

而在樂觀情緒演繹下(25年630 Gwh出貨量、單wh 0.11-0.113元凈利、25XPE)可能相對目前港股股價大概也就15%-20%上行空間,它估值繼續提升空間并不大。

資產屬性上,在海外資金眼中,歐洲市場因存量海外對手產品線配置不足,多數國內對手還沒有在海外地區有規模性產能,看起來似乎有一定科技屬性,但海豚君認為這種寧王海外相比對手的優勢,仍然偏產能時間錯配,不算真正意義上的科技資產,要拿到25XPE上的科技估值,可能還有難度,沒有本質上的估值邏輯變化。

四、如何看待寧王A/H股溢價?

① H股發行結構與流通盤小:

寧德時代H股盤子僅占總股本3.4%,其中約70%由前25大機構投資者持有,50%被基石投資者鎖定6個月,實際流通盤相對較小。


② 寧德時代標的稀缺性:

寧德時代是全球動力電池龍頭,港股市場同類標的稀缺,H股上市成為資金追逐的核心資產,帶動溢價。

③ 被動資金與指數納入預期

寧德時代H股已經被納入MSCI指數,市場預期對寧王快速納入恒生指數有一定預期,會吸引大量被動資金配置,從而提升H股估值。

<此處結束>

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