昨日，#小米YU7磁吸紙巾盒賣169元#上熱搜，五分之二的汽車博主都在討論，包括陳震。一個紙巾盒討論了一天。

有網友表示：別的車想上個熱搜費老鼻子勁了，小米連車上用的紙巾盒都能上熱搜，這玩意兒不服是真不行。

這個話題有3.5萬討論，5138萬閱讀。

網友炒翻了：169元的紙巾盒到底貴不貴？

核心在于“紙巾盒”與“車規級”組合起來不太常見

大家都在討論這款磁吸紙巾盒貴不貴，是不是割韭菜，一個紙巾盒你車規什么級？

陳震表示淘寶搜不到“車規紙巾盒”。言外之意可能是紙巾盒用車規級描述不常見。

陳震老冤家韓路則表示，磁吸紙巾盒買了、磁吸眼鏡盒也買了，挺好。磁吸最大好處是：還可換其他設備吸附在那里。這倆都是剛需配件，有人說100多貴，但磁吸紙巾盒是放屏幕后面、風擋下，所以對耐高溫要求比較高，價格不算夸張。兩周內電商平臺就全都有了。

還有博主稱，車規級用在后市場的東西，確實第一次聽到。做高標準的東西當然好，就是要想辦法降本，不然會被吐槽。汽車的內飾，其實都要做耐輻照測試。但注意，高輻照不是高溫。高分子材料其實不怎么怕熱，主要是怕輻照，紫外線輻射很殺這種材料。

有博主認為，啥東西只要改個名叫配件，那價格必定漲好幾倍。之前從國外進車，經常在配置單里見到吸煙者套裝這個東西，價格就沒咋見過100美金以下的……這玩意兒具體是啥呢？說白了就一個煙灰缸。不過還是要相信小米這方面的實力，需求大了，直接量產價格自然就變得合理了。

說白了，就是車規級紙巾盒的表述不常見，那其他車企有這種紙巾盒嗎？價格多少？

有博主對比了各汽車品牌的紙巾盒價格：乍一看，好像小米的紙巾盒有點貴。看了看友商紙巾盒的價格，其實并不貴。

問界紙巾包 339元，無磁吸，不可在陽光下暴曬。

蔚來ET9磁吸紙巾盒 308元。

蔚來Haptex紙巾盒 199元，無磁吸。

小米磁吸紙巾盒 169元，有磁吸，可以在夏季儀表臺暴曬超95℃到冬季零下30℃嚴寒的極端條件下，都不易變形。

小米售價僅為問界一半、低于蔚來，并不貴。

有博主認為，很多人在談論消費級芯片和車規級紙巾盒之間的問題，其實這挺顯得一個人有多蠢的。

再談到車規級紙巾盒，其實更多的人是在談論這個名字的問題，實際上應該是紙巾盒所采用的材料為車規級耐高溫材料，這樣可能就沒有這么多疑問了，非要咬文嚼字鉆牛角尖，就顯得太蠢。

還有博主認為，你想要去帶小米的節奏，說小米違背初心、割粉絲和用戶韭菜，那OK，你起碼要找到小米貴的證據，而不是先入為主去把節奏帶起來。小米169的紙巾盒貴嗎？當然貴，畢竟雷軍自己也覺得貴，而且雷軍也給出了這個紙巾盒貴的原因，即這個紙巾盒經歷過吐魯番夏測，能抗90℃高溫，屬于車規級水平，同時他自己也表示覺得貴的可以等等，后面會逼團隊去降本增效，做一個價格更合理的紙巾盒出來。但是被幾十萬訂單干破防的KOL/KOC/90已經急不可耐要去做點什么了，于是我們看到了一夜之間全網熱搜+嘲諷，勢必給小米上上強度，讓小米知道中國市場誰才是老大。“但是隨著討論的深入，各家車規級紙巾盒和儲物格的價格紛紛被扒了出來，然后大家伙兒發現，tm小米居然是最便宜的？甚至某家一點皮革沒有，不可放在陽光下暴曬、不可高溫烘烤的紙巾包，居然賣到了339，那我要這玩意兒放車上干嘛？”

雷軍正逼著團隊降成本

小米詳解紙巾盒特別之處：

在材質選擇、耐高溫、抗老化等專門開發設計

雷軍在7月2日的直播中表示，這個紙巾盒有網友反饋有點貴，自己去看了下，也覺得價格有點貴。就去問同事什么原因，是因為設計的時候材質比較復雜，制作工藝比較復雜，剛開始在測試的時候過不了車規的測試，所以后來又改材質，又改膠，弄的成本巨高無比。

在吐魯番測試的時候是90度的，一般膠的盒子肯定曬化了，所以這個是車規級的。

但100多塊錢一個紙巾盒還是貴，現在逼著團隊降成本。

雖然169元的紙巾盒被網友吐槽“太貴”，但小米汽車商城顯示，珊瑚橙和幕影藍都已經缺貨了。

小米汽車在最新的答網友問中談及了車載磁吸紙巾盒的特別之處。

小米汽車表示，相比于普通紙巾盒，Xiaomi Life車載磁吸紙巾盒能夠實現更加嚴格的車載環境可靠性要求，在材質選擇，溫度要求，抗老化等多個維度進行了專門的開發設計。

比如，為了方便主副駕駛乘客取用紙巾，在儀表臺上設計了放置紙巾盒的凹槽。考慮到凹槽位置溫度可能會在夏季長時間室外暴曬后達到90℃以上，特別對紙巾盒進行了專門開發，確保它能耐受高溫，以及滿足其他相關的性能要求。

首先，紙巾盒需要通過一系列嚴格的測試，包括耐長周期熱老化、耐濕熱老化、耐高低溫交變、耐光老化，阻燃性能等，這對材料要求極高。

更難的是，即使經歷這些嚴苛環境后，它的外觀和磁吸功能也必須保持正常。為了確保品質，我們甚至在最高溫度高達100℃的環境下進行了熱老化測試（模擬吐魯番暴曬后儀表臺的溫度），結果依然表現良好。

其次，對紙巾盒的外觀要求很高。雖然使用軟質材料能大幅降低成本并通過所有性能測試，但它難以保持挺括的造型，會和儀表臺利落的線條顯得不協調。因此，選用了成本更高的半硬質材料。

最后，對磁吸力的要求也非常的高。普通牌號的磁吸磁鐵在80℃左右就會開始退磁，而且磁力一旦消失就無法恢復。考慮到很多地區夏季暴曬后儀表臺溫度會達到這個臨界點，特意選用了能耐受95℃高溫的磁鐵，這樣該紙巾盒的成本也提高了不少。

三言發現，確實其他汽車品牌也對紙巾盒進行了“車規級測試”這樣的表述。

還有網友貼出了其他汽車品牌傘托等配件的“車規級”檢測描述截圖。

綜合下來就是，很多品牌都有“車規級配件”，只不過它們的發布會、后續宣傳沒有特別著重強調，而小米的發布會、雷軍的直播等則同時突出宣傳了紙巾盒等配件。

呼應了之前周鴻祎說的，大概意思是：大家都做了這些事，但只有雷軍說出來了，或只有雷軍講得好。

本文源自：三言Pro