車友們，這速騰（參數丨圖片）又要有大動作了，如果不信的話，可以看一下念寒剛搞到的實車圖。

說實話，第一眼看到這全新一代速騰，確實有點兒變味兒了。當然了，這可不是貶義，而是它這次的變化確實不小，完全朝著年輕化、科技感的路子去了。

念寒我還是那句老話，不管廠家怎么吹，車好不好，值不值，還得咱們消費者說了算。

先來看臉，這前臉格柵變得更秀氣了，不像現在這么“大嘴”，配上全新的大燈組，眼神兒都犀利了不少。

最關鍵的是，它也跟風玩起了貫穿式燈帶，中間的大眾標還能亮，這儀式感算是拉滿了。

不過前包圍那塊黑色的裝飾件，我個人持保留意見，感覺有點用力過猛，不知道實車質感怎么樣，暫時不予以置評。

側面線條是這次換代的精髓，溜背造型一出來，那股子商務味兒立馬淡了不少，多了幾分轎跑的動感。

還有那個隱藏式門把手，支持感應、觸摸、遙控三種開鎖方式，據說還有破冰功能，這點在北方冬天還是挺實用的。

車尾也換上了貫穿式尾燈，同樣大眾標也能亮，“SAGITAR”的字母放在了中間，牌照框下移到了后包圍上，整個車屁股看著更寬、更低趴。

尺寸方面，申報信息顯示長寬高都比現款大了點，分別是4812/1813/1479毫米，但軸距沒變，還是2731毫米。

所以，名字后面加個“L”的可能性不小，不過后排空間估計還是老樣子，畢竟軸距是硬指標，再怎么動都沒大的效果。

進到車里，變化也挺顛覆的。液晶儀表配大尺寸中控屏，這都快成標配了，沒啥好說的。

重點是，它終于把那個老掉牙的擋把給換了，改成了電子懷擋，中控臺下方就顯得清爽多了。雙色內飾、貫穿式出風口這些元素，也都是當下流行的設計。

至于動力，目前看還是那臺1.5T發動機，最大功率118千瓦，參數沒變，大概率還是配7擋雙離合。現款的1.2T版本不知道還會不會保留，這個得等官方消息。

聊聊銷量和對手吧。速騰這車確實是A級車市場的常青樹，5月份還能賣出19251輛，排在緊湊型車榜單第三，說明市場認可度還是非常高的。

但問題是，現在它的對手也個個不是省油的燈，像本田思域、領克03，哪個產品力都不弱。

最后說說車友們最關心的價格。現款指導價是12.79萬到17.29萬。新款又是加長又是換設計，成本肯定上去了。

但現在車市啥行情？價格戰打得飛起。如果新速騰還想保持現在的江湖地位，我個人覺得，起售價最好別動，高配車型稍微漲一點，控制在18萬以內，這樣可能比較有誠意。

當然，這只是念寒我的個人看法，最終定價還得看一汽-大眾的“良心”了。