深潛atom觀察，近期，上海潤通的支付牌照被注銷，成為2025年以來央行注銷的第6張支付牌照，累計被注銷的102張支付牌照，可見部分中小型機構難以適應支付數字化轉型。

2025年7月4日，仁東控股發布《關于《支付業務許可證》處于中止續展審查階段的公告》，因合利寶申請續展時，其間接控股股東仁東控股進入重整程序，中國人民銀行決定對合利寶中止審查。中止審查階段，合利寶各項業務均正常開展。在支付牌照大幅縮減的今天，已完成重整的仁東控股，其支付牌照能續展成功嗎？恰逢當前跨境支付通的國家級戰略布局機會，仁東控股是否能乘此“東風”，一舉突破海外跨境業務？

中止續展作為監管的常用手段，并非牌照注銷信號，一般只是暫時性的，中止續展并不意味著仁東控股的支付業務被停止。依據《中國人民銀行行政許可實施辦法》第二十四條，中止續展屬程序性審查暫停，不影響支付機構正常經營。被中止機構（如嘉聯支付、匯潮支付等）在審查期間仍可開展商戶結算、資金清算等業務。

2022年6月27日，深圳市新國都股份有限公司關于子公司嘉聯支付《支付業務許可證》處于中止續展審查階段的公告，不過2023年3月6日恢復審查后，嘉聯支付牌照處于正常續展流程中。中止審查過程中，嘉聯支付的支付服務保持正常服務；2021年，首信易支付也被中止，最終在2023年恢復審查并通過續展。在深潛atom看來，仁東控股支付牌照續展成功或許只是時間問題。

在央行注銷的102張牌照中，預付卡類牌照占比近八成，仁東控股的支付牌照類型為儲值賬戶運營和支付交易處理，而不是預付卡牌照。被注銷的支付機構大多因市場競爭加劇、業務萎縮或盈利困難而主動退出，而仁東控股業務穩健且具備持續運營能力，不存在類似問題。

首先，仁東控股市場規模一直都是頭部。2024年，第三方支付業務為仁東控股貢獻了10.71億元收入。按照監管部門24年報的統計數據，仁東控股子公司合利寶位列支付行業第一陣營地位。根據POS創業網報道，2024年6月合利寶交易量1406億，排在第三方支付機構第二位；根據先知科技報道，2025年1月合利寶依然以1219億元交易量排行第二。進入2025年合利寶排名依然穩定，穩居行業頭部。

如今，跨境支付已從單純的資金轉移功能，升級為全球經濟數字化的基礎設施。未來5年，技術創新與政策協同將推動行業進入“實時、低費、普惠”的新階段，而新興市場需求爆發與企業級服務深化將成為核心增長極。

仁東控股更大的想象力也在于跨境支付。2024年4月，合利寶通過收購拿到了香港海關頒發的MSO牌照，加速了仁東控股的跨境支付步伐。如今，香港合利寶已經在浦發銀行香港分行以及海口分行開立了傘形賬戶以及FTN賬戶，可以為出口的商家提供海外收款的賬戶和換匯服務，并且借助于廣州合力寶的能力，然后將資金精分到境內。筆者從多個渠道了解到，合利寶2024年全年跨境支付交易額近千億，2025年延續了良好的發展態勢，交易額快速增長，有望在今年再創新高。

2025年5月12日，中國人民銀行等五部門聯合印發《關于金融支持廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作的意見》，著重強調開展跨境金融創新與交流、推進粵港澳金融市場互聯互通等30條重點舉措。對于已經在香港獲得MSO牌照的仁東控股來說，可以更好地依法合規地開展跨境支付的業務。

背靠大灣區，仁東控股不但能夠觸達最前端的商戶，同樣可以基于此輻射東南亞、中東等新興市場。比如，中研普華研究院數據顯示，中東跨境支付在2025年市場規模將達680億美元，預計到2032年可以突破1.2萬億美元，合利寶有望通過本地化合作搶占市場份額。

其次，完成重整仁東控股已經不再是一年前“資不抵債”的那個仁東控股。2025年Q1，仁東控股扭虧為盈，歸母凈利潤4.85億元，同比增長1766.26%。資本市場也已經完成了對仁東控股的重估，截至2025年7月4日收盤，仁東控股股價6.09元/股，較2024年5月7日開始重整之時的3.97元/股的收盤價已經提升了53.40%。

支付牌照續約中止狀態并不影響仁東控股現有業務。據相關人士透露，仁東控股已與人民銀行廣州分行、人民銀行總行等主管部門就牌照續展情況進行了多次溝通，截至目前，仁東控股支付牌照的續展不存在實際障礙。

據悉，人民銀行對上述變更事項審批完成后，仁東控股將在第一時間向人民銀行提出恢復審查的申請，并根據人行關于換證審查所安排的批次計劃，積極協調監管機構，爭取2025年12月底之前在人民銀行最近的批次點完成換證審批。

支付牌照的中止續展，本質是監管層對行業 “亞健康” 狀態的精準診療，這種暫停不是對創新的否定，而是為創新鋪設更堅實的跑道。在暫停中完成蛻變的支付機構，會以更矯健的姿態，為用戶提供更好的服務。

未來，跨境支付的發展與中信資本的協同效應及數字經濟領域的強強聯手，可能推動仁東控股從區域性支付機構升級為全球化金融科技平臺，成為中小支付機構轉型的標桿。