黑龍江
小米自宣布進入汽車領域到現在也就不到五年的時間，其中小米用三年時間造出了爆款小米SU7，現小米YU7的商用又成為爆款。可以講小米用不到五年的時間做到了其它車企10年甚至20年都達不到的高度。
正是因為這個原因，小米汽車創造了現象級的現象。就像當年小米進入智能手機領域一樣，現在小米在汽車領域的玩法又成為各方研究的對象，甚至是學習借鑒抄襲的對象。不過也有媒體更擔心的小米汽車如此火爆，對特斯拉造成的影響是最大的。這不日媒就毫不客氣的表示：中國車企正在蠶食特斯拉的市場，其中小米汽車僅商用不到五年的時間，就超越了特斯花20年打造的純電動汽車成本競爭力和性能，小米將成為特斯拉真正的威脅。懂行的人都知道這個威脅目前僅存在于國內市場，畢竟小米汽車還沒有出海。
媒體還特意提到剛剛商用的小米YU7，因為小米YU7與特斯拉Model Y是同級別的。但在售價更低的前提之下續航卻更長，性價比小米YU7勝出。可以講小米只用了特斯拉二十分之一的時間，就趕上了特斯拉的技術水平。但是對于特斯拉真正造成威脅的不僅僅是小米YU7，更是小米的商業模式。這里主要是指小米的生態，以及小米通過互聯網賺錢的增長模式，這是特斯拉所不具備的。還別說媒體分析的還是非常有道理的，小米目前是全球唯一一家做到“人車家”生態閉環的科技公司。
其實早在小米YU7剛剛發布海外媒體就頻頻提到特斯拉，他們認為特斯拉真正的對手來了。小米YU7肯定會威脅到特斯拉Model Y的銷量，且他們都看好小米YU7。紛紛勸特斯拉要做出改變，拿出應有的應對措施，否則在中國市場的銷量將會迎來最嚴峻的挑戰。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
