中經記者 夏治斌 石英婧 上海報道

近些年來，在政策和市場等多重利好因素的驅動下，國內新能源汽車始終保持著高速增長的態勢。中汽協數據顯示，2025年1至5月，我國新能源汽車產銷分別完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。

《中國經營報》記者注意到，隨著新能源汽車保有量的快速攀升，其衍生的后市場也迎來前所未有的發展契機，各方勢力也在加速布局，意在蓬勃發展的后市場中占得一席之地。

一場激烈的“卡位賽”已在汽車后市場拉開帷幕。“五年前，我們以‘煥新’為名，開啟了一場深刻的品牌變革。這是一次面向中國消費者的全面轉型，更是一次對行業高質量未來的堅定布局?！卑？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司北亞區總裁及孚創董事長張松彬說道。

作為?？松梨谄煜碌膶I汽車養護服務品牌，美孚1號車養護戰績斐然。相關數據顯示，截至今年一季度，其在網臻選店數量突破1300家，覆蓋全國251座城市；在網門店營業額與進店臺次雙雙實現10%以上的同比增長；超過一半的進店車輛為20萬元及以上的中高端車型。在新媒體端，品牌線上用戶數和訂單凈值，也均實現同比增長翻番的好成績。

面對新能源汽車的蓬勃發展，孚創對外發布美孚1號車養護新能源戰略?！爱斍?，消費者對電池性能普遍存在擔憂，包括電池續航焦慮、使用壽命和健康狀況等問題。針對這些痛點，我們自去年起就開啟系統性探索?！辨趧摮崭笨偨浝砑嫦M者業務總經理魏敏菁說道。

新能源后市場開啟“卡位賽”

“從宏觀角度來看，我們堅定地認為新能源汽車的發展趨勢是不可逆轉的。市場數據也印證了這一點，近幾個月來新能源汽車在新車銷售中的占比已持續超過50%。然而，在汽車后市場業務中，新能源車輛的占比仍然較低，這主要是新能源車整體車齡較短所致。”孚創總經理兼董事劉霄表示。

“我們企業選擇主動布局?！泵鎸π履茉吹陌l展大勢，劉霄稱，“發布新能源戰略正是為了提前做好準備，在產品研發和服務升級方面搶占先機，引領門店更好地迎接行業變革?！?/p>

記者了解到，在新能源領域，美孚1號車養護自2024年便按照“兩步走”戰略推進。魏敏菁稱：“第一步，我們首推專為混動車量身定制的養護方案并進行升級，使其更貼合新能源汽車的性能需求，該方案也成為了我們的核心項目。第二步，我們會推廣到千家門店?！?/p>

談及美孚1號車養護自2024年起開啟的系統性探索。魏敏菁表示：“在檢測標準方面，我們以傳統燃油車30項檢測項目為基礎，專為新能源汽車開發了33個檢測項目，重點覆蓋新能源車輛的關鍵部件。今年，我們計劃在此檢測體系之上，進一步增加專項檢測內容?！?/p>

除此之外，在服務項目的設計上，魏敏菁告訴記者，他們會始終將新能源元素貫穿始終。“比如今年推出的‘臻享小保養’和四個核心服務項目，從產品選型到服務流程規劃，都充分考慮了新能源汽車的特殊需求。具體來看，我們在一、二季度重點推出的空調系統和冷卻系統服務項目，無論是產品配置還是服務流程，都針對新能源汽車特點進行了專項優化?！?/p>

在新能源汽車的檢測中，電池檢測至關重要。魏敏菁表示，他們去年就啟動了電池檢測的階段性探索工作。目前已經開發出多個等級的電池檢測套餐，并與行業協會合作開展了專業技師培訓。通過系統培訓認證的技師，現在可以在試點門店為客戶提供專業的電池檢測服務。

記者注意到，不久前，美孚EV電動車減速箱潤滑油正式在孚創渠道亮相，美孚1號車養護旗下自主產品品牌，孚配的電動汽車冷卻液也全面上新。再結合此前已有的混動適用潤滑油和剎車油，美孚1號車養護實現了對新能源車關鍵的“三油一液”核心場景的完整布局。

劉霄表示，他們推出的新產品和服務，不僅適用于新能源車型，很多也兼容傳統燃油車?！斑@種設計可以幫助門店以最經濟的方式，逐步適應未來可能出現的新消費群體需求變化?！?/p>

值得一提的是，在標準制定上，美孚1號車養護宣布正式與中國汽車維修行業協會攜手，聯合制定首個關于“電動汽車油液產品服務規范”的團體標準。據悉，該標準的出臺將首次明確新能源車油液產品養護的標準化操作流程，為新能源汽車售后服務市場規范奠定基礎。

消費者對一站式服務的訴求不會變

“中國車市就是萬家車，品牌很多，廠家很多，我相信新能源車后市場整個業態還剛剛起步，往后走整體新能源的OEM的生意和維保生意一定會有變化的?！眲⑾龈嬖V記者，“從公司的戰略看，我們還是希望把現在的服務做好，也讓美孚1號車養護門店得到培訓，能夠一只腳跨進去，當后面業態出現變化的時候，我們再看有沒有跟更大的生態合作的可能性。”

劉霄表示，從消費者的基本需求出發，不同廠家在新能源汽車保養維修的方式和策略上存在差異，這些方針政策往往與其整體戰略布局分不開。“對于消費者而言，他們期望享受到如同美孚1號車養護所提供的便捷服務，比如能夠在距離家不遠的地方或者3公里范圍內找到一家美孚1號車養護店，并且相信這家店提供的服務。當消費者選擇回到這家店時，這家店能夠為他們提供很好的維保服務，享受良好的養護體驗，從而能夠更加安心地駕駛愛車，去完成他們喜歡的事情。我覺得消費者對便利性，對綜合性、一站式服務的訴求不會變?！?/p>

談及新能源戰略的目標，魏敏菁告訴記者，在過去五年的征程中，美孚1號車養護始終堅守“專業”這一初心?！皩τ谛履茉催@條新的賽道，我們的目標仍然是專業。我們要在產品、服務、門店（運營）能力，以及行業標準共建的各個環節中，體現專業。我們也要把自身在技術、產品等方面的優勢，帶給行業（合作伙伴），與大家共同培育后市場的專業性?！?/p>

魏敏菁也告訴記者，當前汽車后市場的核心痛點，在于產業鏈各環節對新能源養護的認知尚未形成共識?！霸谏鷳B共建過程當中，大家可以圍繞專業共建，（行業參與的）每一方都把專業精神貫穿到生態建設的環節中去。下一個五年，我們要推動全域專業主義的實現?！?/p>

記者了解到，發布新能源戰略后，美孚1號車養護也將賦能旗下門店做好品牌形象的打造工作。魏敏菁告訴記者，今年他們計劃在用戶感知度高、關注度強的服務場景中，強化門店氛圍營造與可視化標準建設。“美孚1號車養護門店形象在業內已具備較高認可度，在此基礎上，我們融入新能源元素，進一步擴充品牌在新能源領域的形象外延，具體將通過增設新能源專屬標識、打造專業工具墻、陳列適配的養護產品等舉措，實現門店整體氛圍的提升?！?/p>

“我們堅信新能源車后市場具有巨大潛力。消費者對便捷服務和可信賴的維保渠道需求是長期存在的。當前主機廠的封閉模式能否持續，關鍵要看能否滿足消費者對多元化、個性化服務的需求?！眲⑾龇Q，“燃油車維保行業為鑒，隨著新能源車保有量增長和車主需求多樣化，維保服務的開放化將是大勢所趨。為此，美孚1號車養護正在積極布局，為即將到來的新能源車（包括混動車）維保需求增長做好準備，這也是我們發布新能源戰略的重要考量。”

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：顏京寧）