今天，京密快速路迎來開通后的首個(gè)工作日早高峰。相較于與其平行的機(jī)場(chǎng)高速，這條全長(zhǎng)10.3公里、雙向六車道、不設(shè)紅綠燈且免費(fèi)通行的道路優(yōu)勢(shì)明顯。今天早上，不少市民上路體驗(yàn)，以最高限速80公里/小時(shí)的速度一路挺進(jìn)。

開通后的首個(gè)早高峰，不少車主駛上京密快速路嘗鮮體驗(yàn)。

今天早上8點(diǎn)，家住孫河康營(yíng)家園附近的劉先生開車前往團(tuán)結(jié)湖上班，不過這一次，他并沒有駛向往常走的機(jī)場(chǎng)高速，而是一路向西，準(zhǔn)備體驗(yàn)一下家門口新開通的京密快速路。

近三年來，機(jī)場(chǎng)高速幾乎成為劉先生每天上班的必經(jīng)之路，“不著急的時(shí)候，我給自己留1個(gè)小時(shí)的時(shí)間在路上堵，遇上哪天開會(huì)必須準(zhǔn)點(diǎn)趕到，我會(huì)再提前十多分鐘出發(fā)，以免路上遇到小事故導(dǎo)致重度擁堵。”

早上8點(diǎn)5分，記者跟隨劉先生一起駛?cè)刖┟芸焖俾贰南憬甭否側(cè)胫髀罚灰粫?huì)兒便上了高架橋，眼前的風(fēng)景格外敞亮，左前方是國(guó)貿(mào)CBD的樓群，右前方則是望京的樓群。記者注意到，盡管是開通后的第一個(gè)早高峰，已經(jīng)有許多住在沿線的市民改走京密快速路。不過，雖然一路車流不斷，但全程依然能保持在最高限速80公里/小時(shí)。只用了7分鐘，記者便駛到了四元橋上。

但是，記者實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，從京密快速路出來后，還有交通瓶頸。京密快速路止于太陽(yáng)宮北街，快速路與地面輔路的車流在太陽(yáng)宮北街路口前匯合，道路上的車流量瞬間上升。此外，這一路段在到達(dá)三元橋之前設(shè)有兩個(gè)紅綠燈。因此車輛在紅綠燈前出現(xiàn)了排隊(duì)現(xiàn)象。今早，這一段1公里左右的路程，車輛等待了約7分鐘。

記者注意到，由于是開通后第一個(gè)早高峰，一些車主對(duì)路況還不太熟悉，在匯入出口時(shí)放慢了車速。目前，京密快速路進(jìn)京方向在馬泉營(yíng)西路南側(cè)的東辛店設(shè)有地面出口，前往望京地區(qū)的車主，需從這一出口提前駛出。此外京密快速路進(jìn)京方向還在四元橋、五元橋分別設(shè)有匝道，連接四環(huán)路和五環(huán)路雙方向，車主準(zhǔn)備駛出快速路時(shí)，可以根據(jù)路標(biāo)和導(dǎo)航軟件提示提前駛?cè)胱钣覀?cè)車道。

隨著京密快速路的開通。不少車主反映，今天早高峰機(jī)場(chǎng)高速擁擠情況有所緩解。“周一早高峰，機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)京方向已經(jīng)是綠色的了！”一直關(guān)注京密路建設(shè)的林先生驚喜地感嘆道。不過受到車輛故障等因素影響，早上8點(diǎn)左右機(jī)場(chǎng)高速大山子以南路段仍舊出現(xiàn)了行駛緩慢的情況，直到接近9點(diǎn)才恢復(fù)了暢通。

根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，京密快速路和京密高速分為三期建設(shè)，此次通車的京密快速路一期工程南起太陽(yáng)宮北街，北至京平高速（機(jī)場(chǎng)南線），全長(zhǎng)約10.3公里，道路與首都機(jī)場(chǎng)高速、地鐵首都機(jī)場(chǎng)線和15號(hào)線同向并行，其中主線雙向六車道，限速每小時(shí)80公里，橋梁比約81%，京密快速路通車后，京密路將實(shí)現(xiàn)“地上+地面”兩套交通系統(tǒng)。

編輯/胡克青

（北京日?qǐng)?bào)客戶端）