工人日報—中工網記者 吳鐸思 馬安妮

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從北方的新疆，到南方的海南……低空經濟發展如火如荼。據預測，我國低空經濟市場規模將在未來幾年內實現顯著增長。天眼查專業版數據顯示，目前我國現存低空經濟相關企業超8.4萬家，截至目前，2025年新增企業約1.2萬余家。

游客乘坐動力傘在賽里木湖景區飛行。周鵬 攝

“該項目通過打造全域立體融合指揮調度中樞，將無人機視頻流與監控系統、移動視頻等無縫對接，形成‘空天地一體化’監控網絡，實現跨部門數據融合、協同指揮，提高效率，降低管理成本。”近日，在2025（中國）亞歐商品貿易博覽會上，視聯動力低空業務線負責人胡磊現場展示了視聯網“飛、網、算、指、控”一體化低空經濟解決方案，并通過該系統遠程操控瑪納斯、海南等地無人機飛行。

無人機、小型客機、直升機、熱氣球……作為空域資源最豐富的省區，新疆從培育無人機“飛手”到自主研發無人機，從服務文旅擴展到醫療救助，低空應用層出不窮，產業鏈逐漸成形，實現了低空經濟“飛”起來。

云端瞰景成潮流

“坐著直升機從空中俯瞰湖泊美景，讓人感覺不虛此行。”前不久，從四川自駕來疆游玩的王斌，在博斯騰湖（大河口）景區體驗了高空俯瞰美景，讓他贊不絕口。

正值旅游旺季，“飛”起來看風景將新疆旅游體驗推向高潮。

近年來，直升機、動力三角翼、熱氣球等低空飛行旅游項目，為天山南北的景區游客帶來另一番體驗。據了解，新疆有18家國家5A級旅游景區，開通了16條低空旅游線路，并在那拉提草原、江布拉克、賽里木湖等景區開設了以直升機或熱氣球等空中游覽服務的項目，2024年載客量超2.2萬人次。

“從現有的航線來說，葉城航線自開通以來就受到了當地老百姓的歡迎，客座率居高不下。”新疆天緣通用航空副總經理黃凡說。

2024年，新疆天緣通用航空加大南疆喀什地區航空服務力度，開通了首個“干支通”聯運實踐試點航線，并在北疆開通了阿勒泰低空旅游環飛航線，給游客提供“快旅慢游”出行方式、助力新疆低空旅游的發展。

“今年計劃在現有航線基礎上開通南疆地區葉城-阿克蘇、庫爾勒航線，北疆地區伊犁-克拉瑪依-奇臺、阿勒泰-克拉瑪依-那拉提、阿勒泰-博樂-那拉提，計劃引進PC-24雙發噴氣飛機承載面向中亞地區的跨境包機業務。”黃凡說。

除了發展低空旅游，農業生產、工業開采等領域均有無人機的身影。“現在操作的是距離近140公里外瑪納斯縣農田上方的無人機，左邊的大屏是傳回的實時畫面，右邊則是大數據的分析。”在商博會現場，胡磊帶著觀眾感受遠程操控無人機的體驗。

“我們在新疆哈密伊吾縣已經投建了國產的視聯網算力，能夠實現新疆低電價算力的向外輸送，一方面滿足本地的消納、應用之外，另一方面也可以給京津冀、長三角、珠港澳等需要算力的超大城市群，給他們提供應用。”胡磊說。

“飛起”的無人機產業

“今年一季度新增了10架無人機訂單，隨著訂單的增加，我們也在搭建第二條生產線。”新疆天域航通科技有限公司負責人李濤說。在該公司大型無人機生產制造基地車間，工人們正緊鑼密鼓開展鴻雁（HY100）大型無人機的裝配生產工作。

由于地域遼闊、空域資源豐富、氣候條件優良，新疆全年可飛行天數達300天，為無人機飛行活動提供了充足的空間保障。同時，城市之間距離遠、農田種植面積大，為大型無人機生產及市場應用提供了條件。

據石河子市交通運輸局副局長楊炎坤介紹，石河子市擁有“一地三場”獨特布局：石河子花園機場、駝鈴夢坡機場、山丹湖機場，為疆內罕見的低空經濟發展載體；通航運營實力雄厚：擁有86架通用飛機、4架直升機，近800架農用無人機形成規模作業能力，具備民航145部維修資質與147部培訓資質，通航維修基地累計檢修運5飛機超百架次。

同時，飛行培訓產業成熟：新疆天翔航空學院、天山雄鷹航校兩大141部航校年飛行培訓量突破4.5萬小時，構建西北地區重要航空人才培養基地。

為將資源優勢轉化為經濟優勢，石河子市把握機遇，建立健全航空產業鼓勵機制，精準對接通航產業。目前，位于石河子市的“兵部共建”通航裝備制造產業園已入駐天域航通、冰果科技等企業，自主研發的鴻雁（HY100）大型無人機實現6架量產下線，年產值突破1億元。

2023年9月，石河子市啟動大型無人機生產基地建設，該基地規劃面積400畝，一期260畝投資約2.6億元。2024年10月，基地竣工投產，僅僅兩個月，12月27日首批3架鴻雁大型無人機完成生產下線。

在低空飛行場景應用方面，新疆天緣航通公司積極拓展“通航+”服務，形成以短途運輸、應急救援、通航+旅游、低空游覽、商務包機為主導的五大業務；高空跳傘、航空研學等附屬業務，形成多元化“通航+服務”的發展格局。

“目前已構建了覆蓋全疆的應急救援能力，特別是在新疆廣袤地理環境下，解決了傳統陸路交通效率低的問題。”黃凡說，“未來將充分把握新疆特色，抓住試點示范工程機遇，加快建設低空旅游、短途運輸等新興服務市場。”

打通育才“新賽道”

在阿克蘇明輝航空科技有限公司阿拉爾飛行訓練區，10多名年輕學員正專注地練習飛行。來自塔里木職業技術學院通用航空器專業的學生黃春越也是參訓者之一，“我計劃先考取相關證書，之后再考取教員證，一方面待遇會更好一些，也更容易找到合適的工作。”

阿克蘇明輝航空科技有限公司阿拉爾訓練區是阿拉爾市首家民用無人機駕駛航空器（CAAC）操控員執照訓練中心。不僅能夠系統掌握無人機的基本知識、飛控理論、氣象知識、起降操控技術、任務航線規劃等專業知識，而且在完成培訓并通過考試后，會拿到中國民用航空局頒發的民用無人機駕駛航空器（CAAC）操控員執照。

“通過培訓并取得相應證書的學員，我們會考慮優先招錄，給專業人才提供更多就業機會。”阿克蘇明輝航空科技有限公司阿拉爾訓練區教練王智說，“目前我們已經與塔里木職業技術學院、阿克蘇地區的技術院校簽署了合作協議。”

目前，無人機已廣泛應用于農業植保、警用安防、森林防火、消防救援、地質勘查以及交通和電力巡查等多個領域。隨著應用場景的不斷拓展，如應急救援、低空物流、低空旅游等新興領域的發展，無人機操控員的需求量正呈現出顯著增長態勢。

為培育低空經濟領域專業人才，新疆石河子大學開設了無人駕駛航空器系統工程等專業，聯合西北航空職業技術學校形成“本專銜接”培養體系。

來源：中工網-工人日報