目前,廣州白云機場提供充電寶寄存服務,但一天收費20元被外界質疑“太貴”。對此,7月2日,廣州白云機場行李寄存服務工作人員答復稱,6月28日當天寄存充電寶是免費的,若7天內未自取,會被視為“自棄”。自6月29日零點開始,寄存充電寶開始收費,一天收20元。
針對有關充電寶緊急通知,民航局有關部門負責人就“為何發布緊急通知”“為何沒設置‘緩沖期’”“如何處理被攔下的充電寶”等問題進行了解答。從中看出主要基于安全考慮,公眾應當充分理解和配合,畢竟,安全重于泰山,生命高于一切。不過,機場在寄存服務收費方面沒有體諒到旅客感受。
以廣州白云機場為例,僅在6月28日當天免費,此后寄存一天收費20元。對此收費標準,不少網友認為“太貴”,理由是,普通充電寶一個售價幾十到一兩百元,寄存幾天的費用都可以買新充電寶了。換言之,用寄存費用比充電寶本身還貴,來質疑機場收費不合理。而機場稱,根據收費標準來收費。
根據機場收費規定,0-30厘米的物品寄存,一天都是收20元。充電寶就在這個尺寸范圍內,收費有標準有依據,機場似乎沒有做錯,不應該受到質疑。不過,0-30厘米的物品用一個標準收費,給人感覺有些粗放,因為只有幾厘米長的普通充電寶,所占用機場寄存空間,明顯小于二十幾厘米的物品。
機場收費標準中沒有考慮寄存物品的價值,但從旅客角度來說,卻會算一筆賬——寄存值不值。當寄存充電寶幾天的費用等于或高于充電寶本身的價格,寄存就不值了。旅客就會將充電寶遺棄在機場。這實際上造成雙輸:旅客白白損失了充電寶,而機場方面恐怕還要為處理遺棄的充電寶支付相關成本。
我們還應該從宏觀視角審視機場充電寶寄存收費。如果說這是一種正常狀態下的充電寶寄存與收費,可能大家對收費標準并不敏感。而此次是在民航主管部門發布緊急通知,且沒有設置“緩沖期”的情況下寄存充電寶,機場是否有義務配合行業主管部門緊急通知,給旅客提供更暖心的充電寶寄存服務?
從某種意義來說,有關充電寶的緊急通知,是關乎民航安全的公共事件,不僅旅客要配合文件實施,機場方面更是責無旁貸。如果機場在寄存充電寶方面,適當降低寄存收費標準,或者為旅客免費寄存最長7天,這不僅是機場配合文件實施的積極表現,也能向旅客傳遞溫暖,從而有助于提升機場形象。
正常情況下,機場按寄存收費標準收費一般是不會被質疑的,但在特殊時期仍堅持收費標準,就有些僵化、呆板了。因為,一來,充電寶尺寸較小,占用寄存空間也小;二來,配合緊急通知實施,本該成為共同的義務和責任,誰都沒有理由不配合安全要求;三來,在市場經濟中,機場也需要良好形象。
所以,機場方面應當看到外界對充電寶寄存費20元/天“太貴”的質疑,通過免費寄存7天或針對充電寶降低寄存收費標準,作為對緊急通知的配合實施措施。主管部門也要看到網民質疑,鼓勵機場優化服務。另外,被機場“攔”下的充電寶,據說可提供寄遞服務。但有報道顯示,多家快遞公司拒收。
也就是說,被“攔”充電寶寄遞服務能否兌現,也需要答案。
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