這個夏天，傍晚在南京玄武湖散步，第二天早晨就能在法國塞納河畔喝咖啡啦。7月8日，南京開通直飛巴黎航班。從南京出發，睡一覺就能抵達“浪漫之都”法國巴黎。現代快報記者獲悉，這是近年來江蘇首次開通直達歐洲核心航空樞紐的客運航線。

關于航班

從南京出發，睡一覺就到巴黎了

南京—巴黎航線是中國東航繼悉尼、墨爾本航線后，在南京運營的又一條遠程洲際客運航線。該航線采用波音777寬體機執飛，最大載客量達316人。

每周三，去程MU845航班于00:45從南京起飛，當地時間07:00抵達巴黎；返程MU846航班于當地時間14:20從巴黎起飛，次日07:30抵達南京。李女士是此次首航航班的旅客。她稱，自己是從上海趕過來坐飛機的。“雖然上海也有直飛巴黎的航班，但是南京這個點更好。到了巴黎就是早晨了，我們年輕人不像老人需要休息一下再玩，我落地后就能直接玩了，相當于多出來一天時間。”

南京的謝先生是一名旅游團隊的領隊，這次他帶著22名團友搭乘首航航班將開啟法國、意大利、瑞士這三個國家為期12天的旅游。謝先生表示，此前他飛巴黎要在上海或北京中轉行程不如直飛方便。“比如我從南京出發，到上海飛巴黎，其中南京到上海這段行程，除了坐高鐵還有市內交通，加起來要三四個小時。”謝先生開心地說，現在好了，在南京家門口就能直飛巴黎了，非常方便。

執飛此航線的東航，是三大國有大型骨干航空運輸集團之一，運營超800架飛機，航線網絡覆蓋全球166個國家和地區、1050個目的地機場，年服務旅客1.5億人次。未來，東航將繼續落實與江蘇省政府的戰略合作協議，深化與東部機場集團合作，陸續開通南京至雅加達、札幌等國際航線。

關于票價

經濟艙單程1580元起，往返2480元起

東航江蘇公司副總經理林毅介紹，南京直飛巴黎航線的機型有經濟艙257座、公務艙51座、頭等艙6座。“加起來一共有300多個座位，我們首航航班有200多名旅客，上座率達到九成以上。”

林毅稱，航線開通初期有票價優惠。其中，不含稅費公務艙單程13800元起，往返17800元起，往返比南京中轉優惠3000元左右，比南京中轉優惠3000元左右，比上海巴黎優惠5000元左右；經濟艙單程1580元起，往返2480元起比南京中轉優惠1200元左右，比上海巴黎優惠2000元左右，（經濟艙稅費參考價：單程1320元、往返3440元；公務艙稅費參考價：單程1820元、往返5275元）。

巴黎是歐洲重要的中轉機場。南京到達巴黎后可以銜接法航承運的巴塞羅那、日內瓦、蘇黎世、米蘭、曼徹斯特、倫敦、哥本哈根、慕尼黑、漢堡、阿姆斯特丹、杜塞爾多夫、法蘭克福等航班；也可銜接馬德里、柏林、里昂、圣保羅等航班。其中，乘坐東航南京至巴黎銜接法航承運的以遠點航班的旅客，始發乘機日期從現在至8月27日，可享受散客經濟艙和公務艙促銷價格，并且可以行李直掛。

關于航線

南京機場客運航線通達9個國家

今年，南京空港口岸陸續新增、恢復至巴黎、米蘭、神戶、大阪等國際客運航班，探索各國風情文化、體驗世界博覽會……市民游客出行有了更多選擇。目前，南京機場客運航線通達9個國家，3個地區的24個國際及港澳臺航點，其中包括穩定運營的悉尼、墨爾本、米蘭3條洲際客運航線。

東部機場集團有限公司規劃發展部部長丁琛介紹，未來，南京機場將持續恢復和新開國際客運航線，提高航線廣度和厚度，按“亞洲加密加強，洲際做精做足”的總體原則發展和拓展航線網絡。亞洲航線方面，恢復、新增亞洲首都和與地方經濟發展高度關聯的城市航線，重點推進日韓航班加密；洲際航線方面，在平穩運行悉尼、墨爾本、米蘭、巴黎等洲際航線的基礎上，持續提升航班運營品質，爭取增加航班密度，同時搶抓時機，在行業政策允許的基礎上，努力新開恢復洲際航線，進一步擴大通達范圍，提升覆蓋面。

江蘇作為中國東部經濟大省、開放大省、交通大省，在全國發展大局中具有重要地位，法國是江蘇在歐盟范圍內第三大貿易伙伴和外資來源地，雙方已結成9對友城，經貿往來堅實穩定、人文交流精彩紛呈，多領域合作成果顯著。南京—巴黎航線的開通，是中法友好合作的生動縮影，更是深化雙方互聯互通的“空中紐帶”。這條航線不僅架起了江蘇與法國以及歐洲之間人員往來的便捷通道，也為金融、旅游、教育、文化等多領域合作帶來新機遇，讓各方在更多領域碰撞出合作火花，為中法友好關系發展注入新的活力。

現代快報/現代+記者 劉偉娟 尹翼星 文/攝