這已經不是第一次印度媒體吹噓印國產航母維克蘭特號的甲板"光可鑒人",而中國航母甲板"坑坑洼洼"了。
但是印度沒有想到,這個吹噓卻讓印度再次成為了世界笑話,最近我們的山東艦甲板停靠在香港,那印度網友就注意到我們山東艦的甲板非常粗糙,立馬嘲諷了起來,說印度國產航母甲板非常光滑,這就是中國制造和印度制造的差距。
其實航母就是要保證粗糙,這種粗糙度主要通過噴砂處理或特殊涂層(如防滑顆粒涂層)來實現,這可是高科技哦。
這是因為艦載機著艦時速度極高(通常超過200公里/小時),需要在極短距離內(通常不到100米)被阻攔索鉤住并完全停止。光滑的甲板會導致飛機輪胎打滑,極易造成阻攔失敗、飛機沖出甲板或偏轉失控的災難性事故。粗糙的甲板表面極大地增加了輪胎與甲板之間的摩擦系數,確保飛機能迅速、穩定地被阻攔索制動,并在停止后保持位置。
然后海洋環境非常復雜,常有海水、雨水、油污、液壓油等存在。粗糙的甲板為穿著特殊防滑鞋的甲板工作人員提供了可靠的立足點,大大降低了在高速運轉的飛機、牽引車和各種設備之間行走、工作時滑倒摔傷的風險。同時,也防止設備(如輪擋、牽引桿)意外滑動。
就這么薄薄一層,能抗住殲15尾焰的高溫燒灼和高速降落沖擊,技術含量你就想想該多高,全世界除了印度航母甲板是光滑的,其他任何國家航母甲板都是粗糙的。
印度的國產航母現在艦載機起降都成問題,甲板太光滑就會導致艦載機著艦時可能因剎不住車沖入海中,而印度再沒常識也不可能不知道這一點,但是因為缺少防滑技術,那就只能把問題吹成嬴學了。
最麻煩的是什么,印度國產航母甲板未鋪設噴淋系統管道(用于消防/洗消),也無飛機系留口(圖3就是山東艦的系留口,圖4是在甲板利用系留口固定艦載機),沒有系留口,艦載機就沒有辦法停靠甲板,不然航母啟動,艦載機搖晃起來,滿甲板亂撞,那就全報廢了。而這些都需在甲板底層預裝,后期難以補裝。也就是說印度的國產航母無論怎么樣,這個缺陷就注定了都不可能形成作戰力的。
除了甲板以外,印度的國產航母設計也存在問題,即使是在平靜海面航行時都會存在“脊椎骨狀尾流”,這說明了艦艏持續上下浮動(縱搖)。這種顛簸不僅降低航速,更大幅增加艦載機起降風險,尤其在著艦時易引發事故。
印度如果一直自欺欺人,不正視問題,那么最終結果,只會重復印巴空戰的慘劇。
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