在當下的汽車消費潮流中，中型SUV憑借其均衡的空間表現、靈活的駕控體驗以及出色的多功能性，正日益成為家庭用戶和都市精英的首選車型。在往期的“日常實用性測評”中，我們曾測試過多款中型SUV，此次我們將聚焦于華晨寶馬X3（參數丨圖片）、保時捷Macan新能源、小鵬G6以及一汽-大眾探岳L這四款車型。通過實測數據的直觀對比，為您揭曉哪款產品在實用性方面更具綜合優勢。

一、車內舒適性配置測試對比

車內舒適性方面，四款車型后排均配備了可上下調節的中間頭枕。其中，華晨寶馬X3和保時捷Macan新能源中間頭枕內部填充物較為柔軟，可以提供舒適的乘坐體驗。同時，華晨寶馬X3還提供額外的軟枕。相比之下，小鵬G6和一汽-大眾探岳L中間頭枕的舒適性稍顯遜色。

前排中央扶手方面，四款車型均采用上掀式設計。在調節方面，一汽-大眾探岳L支持前后移動和角度調節，駕駛者在駕駛過程中，可以將肘部倚靠在上面。其余三款車型雖然均不支持前后移動或角度調節，但得益于扶手長度可觀，肘部依舊可以得到足夠的支撐。

主駕駛座椅前后移動距離方面，小鵬G6和一汽-大眾探岳L表現出眾，測試數值均達到290mm，華晨寶馬X3和保時捷Macan新能源則均為260mm。方向盤調節方面，一汽-大眾探岳L上下調節角度最為出色，但前后調節距離最小。

二、USB電源接口配置測試對比

充電接口方面，小鵬G6表現最為出眾，不僅全車配備了4個USB接口，而且前排還涵蓋了Type-A和Type-C兩種接口類型，能夠滿足不同移動設備的充電需求。華晨寶馬X3則配備了2個12V電源接口，數量上具有一定優勢。

三、車內儲物空間對比

對于車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。

車內儲物空間方面，四款車型前排固定物品擺放情況均較好。實測過程中，小鵬G6除墨鏡外，其余固定物品均可以合理地放置在評測車前排各個儲物空間內。而其余三款車型，除了墨鏡外，還有部分物品沒有合適的放置空間，實用性一般。

杯架測試中，保時捷Macan新能源和小鵬G6表現相對出色，全車共配備4個杯架，并且全部配備限位器。一汽-大眾探岳L雖然全車同樣提供4個杯架，但后排未提供限位器，駕駛過程中水杯容易發生晃動。華晨寶馬X3僅前排配備2個杯架，后排并未提供。

后備廂空間對比

后備廂空間方面，四款車型的后備廂地臺都比較平整，并且后排座椅均支持比例放倒，儲物能力得以拓展。對于四款車型的后備廂實際載物能力，我們進行了測量。其中，小鵬G6表現最為出眾，有兩項數據超過同級別車型測試均值，而保時捷Macan新能源和一汽-大眾探岳L表現稍差，四項測試成績都低于同級別車型測試均值。

四、車內視野測試對比

在安全測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進行了測量和比對。測試過程中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野盲區測試環節中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數值越小，則前方視野盲區越小。

經過測試，小鵬G6前方視野測試數值為1.795m，成績達到同級別上游水平。相比之下，華晨寶馬X3的測試成績在四款車中墊底，前方視野盲區較大。在后方視野測試中，由于小鵬G6配備了流媒體后視鏡，因此后方視野測試成績在四款車中最好，達到同級別上游水平。后方視野盲區最大的是保時捷Macan新能源，測試數值為13.255m。

在外后視鏡視野范圍測試環節中，華晨寶馬X3左/右后視鏡、保時捷Macan新能源左側外后視鏡以及一汽-大眾探岳L左側外后視鏡均采用雙曲率鏡片，但測試數據有所差異。其中，華晨寶馬X3和保時捷Macan新能源的左/右外后視鏡視野范圍角度均超過同級別車型測試均值。

五、駐車輔助配置對比

駐車輔助配置方面，在前駐車雷達測試中，根據已有測試數據來看，保時捷Macan新能源和一汽-大眾探岳L最遠探測距離均超過同級別車型測試均值，雷達功率表現不錯。最近提示距離方面，四款車或多或少與測試均值存在差距，其中華晨寶馬X3與測試均值偏差較大。

在后駐車雷達測試中，四款車型的最遠端探測距離均超過了同級別車型測試均值，雷達功率表現相對較好。最近提示距離方面，保時捷Macan新能源和一汽-大眾探岳L與同級別車型測試均值最為接近。

在影像輔助系統方面，除保時捷Macan新能源的360度全景影像系統為選裝外，其余三款車型均為標配，整體畫質都非常清晰。其中，小鵬G6還提供車側盲區影像，能夠更好地幫助駕駛者對車輛周圍情況作出判斷。

車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，華晨寶馬X3原地掉頭的最小路面寬度表現最為出眾，僅為10.012m。

總結：

本期參與對比的四款中型SUV在實用性方面表現各有優勢，不過從具體測試環節來看，也都存在需要優化之處。如華晨寶馬X3沒有提供后排杯架；保時捷Macan新能源后方視野盲區較大；小鵬G6和一汽-大眾探岳L后排中間頭枕的舒適性稍顯遜色等。不過瑕不掩瑜，綜合來看，四款車型的實用性表現均沒有出現明顯硬傷，消費者可以按需進行選擇。