林肯這個(gè)品牌,我總覺得和中國(guó)市場(chǎng)有些水土不服。其實(shí),林肯來到中國(guó)汽車市場(chǎng)的時(shí)間并不晚,在2005年就來了,只不過后來退出了,后來又來了,后來又活不下去了??傊挚显谥袊?guó)市場(chǎng)的命運(yùn)可謂是一波三折,而現(xiàn)在長(zhǎng)安和林肯聯(lián)姻了,在一起后呢,林肯通過一些本土化的改變,似乎變得好起來了。
那么,大家現(xiàn)在在買車的時(shí)候,會(huì)不會(huì)考慮林肯呢?
我們依舊以銷量來切入聊林肯。目前來看,林肯中賣得最好的一款車是林肯的航海家(參數(shù)丨圖片),在6月份的銷量顯示呢,航海家一共賣出去了1436輛,這個(gè)成績(jī)對(duì)于林肯來說,其實(shí)是可以拿出手的。航海家這款車是林肯的一款中型SUV,產(chǎn)品方面的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q5L、寶馬X3、凱迪拉克XT5這樣的車型,從產(chǎn)品力來看,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),有四驅(qū),其實(shí)并不差,但是受制于品牌等問題難成氣候。
那排在第二的是林肯Z,林肯Z這個(gè)車型其實(shí)是林肯在中國(guó)汽車市場(chǎng)的特供車,是一款要和奧迪A4L、寶馬3系等車型競(jìng)爭(zhēng)的中型車,其實(shí)當(dāng)時(shí)上市的時(shí)候,林肯Z的造勢(shì)還是挺猛的,不過現(xiàn)在20萬(wàn)左右的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么卷,想要活下去并不容易,我看林肯Z現(xiàn)在的月銷量,6月份才賣了800多輛,是不是有些慘呢?
另外兩款值得說的車型分別是林肯的冒險(xiǎn)家和林肯的飛行家。說到這里,說個(gè)題外話,其實(shí)我個(gè)人覺得林肯的每款車起的名字聽起來都比較大氣磅礴,給人的感覺很不錯(cuò)。冒險(xiǎn)家的話,在6月份的時(shí)候賣了493輛。另外,飛行家的話,在剛過去的6月份賣了176輛。其中呢,林肯的冒險(xiǎn)家也是長(zhǎng)安和林肯合作以后針對(duì)咱們中國(guó)汽車市場(chǎng)推出的一款車型,目前來看,收效甚微。
林肯這個(gè)品牌,在當(dāng)下的中國(guó)汽車想要混起來概率越來越低了。當(dāng)然了,有了長(zhǎng)安的賦能,我覺得短期內(nèi)可能還不會(huì)考慮退出中國(guó)市場(chǎng)。你們覺得呢?
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