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華為智駕VS吉利智駕,這才是適合全家的車,對比深藍S09和領克900

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現在的消費者真的越來越精明了,心里的算盤那是打的一個比一個響,他們不光追求產品的精致感,還追求智能化、舒適性、空間以及性價比等方面,說白了就是既要又要。在當下的汽車市場,精智消費已經逐漸成為主流了,消費者只關注產品本身,對品牌溢價,對他們不需要的溢價,那是一分錢都不想花,我很認同這樣的消費觀念。今天咱們就用深藍S09和領克900這兩臺車做個深度對比,看看哪臺車才是家用車的首選。

智能座艙對比



咱們先聊一下智能座艙的部分,深藍S09采用了鴻蒙座艙Harmony Space 5車機系統,而領克900使用的是Flyme Auto車機系統,他們一個是華為一個是魅族,作為手機廠出身,我相信他們的車機系統都是不錯的,但兩個系統的特點不一樣。鴻蒙車機是全場景覆蓋,它不只局限于車機,而是把車融入到了“人-車-家”這個大生態中,不論手機、平板還是智能家居等,都可以和車機聯動,而且UI體驗也不錯。而Flyme Auto車機的核心理念是把手機生態延伸到車機中,目前已經支持華為、蘋果、小米等主流手機品牌了,兼容性很強。

如果非要比個高下的話,在使用層面,兩臺車機各有優勢,但如果對比底層架構,鴻蒙和魅族就完全不同了。鴻蒙在軟硬件的調用和匹配能力上都要強于魅族,魅族現在能做的就是從場景出發,給用戶更好的使用體驗,但說實話,這樣的開卷考試,魅族能做的,鴻蒙也能做,但反過來魅族就不一定能做了。

然后咱們在重點聊幾個細節,作為一臺家用屬性很強的車,哪家車企可以在細節上抓住消費者的核心痛點,才能真正贏得消費者的芳心。



中島大家應該都知道,但可以移動的中島你們聽過嗎?這個功能其實蠻實用的,我說幾個場景你們就明白了。當第二排或者第三排需要從車載冰箱里拿飲料的時候,這個中島可以直接移動到后面,那是不是就方便多了,而且上面有無線充電面板,還可以作為移動充電站來使用,或者你把它當個移動的茶臺也可以。另外有些地方停車很困難,你可能需要貼邊停車,但有了這個功能,駕駛員就可以直接從副駕一側下車。不要說這些功能雞肋,當你的車里第二排和第三排都坐著人的時候,這種功能的便利性立馬就體現出來了。



然后是第二排零重力座椅,這個功能兩臺車都有,但領克900只有頂配才有,且官方指導價是41.69萬,而深藍S09次低配就有了,官方指導價是25.99萬。兩臺車的價格竟然相差15.7萬,省下來的錢干點什么不好,另外深藍S09的第二排座椅還可以橫向移動,照顧旁邊的小孩子會非常方便。



另外領克900有一個功能是比較有意思的,就是第二排座椅支持旋轉,旋轉之后可以和第三排形成一個會客廳的模式,這種模式只能在停車狀態下使用,露營時會是一個不錯的功能。但我感覺,露營并不是天天有,有這個預算,真不如把零重力座椅安排上,這個功能可是天天都會用到的,而且長途旅行還得是零重力座椅,舒適性會有質的飛躍。



然后是后備箱的空間表現,深藍S09的常規后備箱容積是427L,放倒后的容積是1392L,而領克900的常規后備箱容積是300L,放倒后的容積是1070L。從數據來看,兩臺車的差距已經很明顯了,而且深藍S09后備箱還有一個44L的隱藏儲物空間,再放一個20寸的行李箱也沒有問題,這樣的空間表現真的非常適合全家一起出游。



最后就是深藍S09一個很大的特色了,該車的內部空間可以實現三間房五張床的百變模式,具體來說,三間房包括辦公房、移動客廳和超大臥室,其中辦公房指的是通過二排小桌板,支持高清投影的后排娛樂屏,再加上零重力座椅和不錯的隔音,打造出了一種非常適合學習和工作的環境。移動客廳指的是大家一起坐在車內吃東西看電視,我覺得這個設計蠻好的,如果夏天露營,外面又太熱的話,全家完全可以在車內休閑娛樂。



超大臥室可以和五張床一起理解,通過不同的放倒組合,可以得到你想要的任何效果,比如上班午休模式、孩子睡覺模式和二人世界模式等等,基本可以滿足你的所有需求。

輔助駕駛系統對比



深藍S09采用了華為乾崑智駕ADS 3參數圖片).3,與M9是一樣的輔助駕駛方案,擁有192線激光雷達,識別更精準,而領克900是126線激光雷達,不論測量精度、分辨率還是覆蓋范圍,都是深藍S09的硬件更強,而且華為現在是國內輔助駕駛的第一梯隊,整體表現非常好。以目前的ADS 3.3為例,這套華為智駕可以實現全國99.9%道路的無圖智駕,不在依賴高精地圖,咱們日常通勤、接送孩子或者長途旅行,都可以直接開啟這套華為的乾崑智駕,那真的就太省心了。而且現在很多智駕一下高速就需要手動接管,但ADS 3.3還支持從高速到城區道路的全程連續導航,到達目的地后還能自動泊車,也就是大家熟知的車位到車位的功能了。



在安全方面,華為智駕更注重小型物體的識別,安全策略偏保守,但我認為只要涉及到安全,保守一點才是更明智的選擇。在成本方面,27.99萬的深藍S09就可以享受到華為乾崑智駕ADS Max了,而領克900千里浩瀚H7需要36.69萬,兩者相差8.7萬,領克品牌定位偏高端,但我覺得沒有必要為品牌溢價買單。



最后再聊一下未來的潛力,華為有“世界引擎”,每天都可以生成海量的真實路況數據,用來迭代模型,而吉利依賴的是汽車跑出來的真實數據,所以華為的模型迭代效率更高,另外華為還推出了智駕險,這也給消費者吃了一顆定心丸。



同時在下半年還將首批升級到ADS 4的版本,這個版本的輔助駕駛表現會更好。ADS 4必須要跟大家好好聊聊,這套系統的核心是WEWA架構,該技術可以模擬各種極端環境,生成超百萬級的數據,以后就不再依賴人類的駕駛經驗了,說白了,華為這套系統可以每年虛擬跑100萬公里,并模擬各種極端環境,你見過的它可以模擬,你沒見過的,它也可以模擬,所以某種意義來說,它比你的經驗更豐富。另外就是安全性,ADS 4還采用了CAS 4.0全維防撞系統,可以精準識別3cm臺階、水坑和障礙物等,哪怕是起霧也不用擔心。

動力對比



深藍S09油耗低,百公里的饋電油耗是5.6L,而領克900是6.95L,再加上深藍S09只加92號汽油,所以整體的用車成本更低,更適合家用。在電池方面,深藍S09標配寧德時代電池,并全系搭載金鐘罩技術,所以電池安全更有保障。而領克900低配和次低配的電池是中創新航的,我也不是說中創新航就不好,但寧德時代是大家公認做電池比較好的廠商了,這種品牌買起來更安心一些。

底盤對比



深藍S09的底盤采用了前雙叉臂+后H臂多連桿的組合,再加上CDC空懸和空懸高度/軟硬調節,讓這臺車的舒適性有了質的飛躍。而且還有主動魔毯,這個功能的意思是,它可以自動識別路況,動態調節懸架和扭矩,讓車輛始終保持舒適性。貓步智慧啟停,它的主要目的是讓剎車不點頭,加速不俯仰,減少暈眩感。在轉彎時,還可以做到過彎不側傾,通過抑制側傾,讓車身更穩定。而領克900的底盤也不錯,但整體調教偏硬,所以兩臺車的側重點不一樣。

安全對比



在安全方面,深藍S09有主動剎車、前/后方碰撞預警、倒車車側預警等,在被動安全方面,前后排頭部氣簾的長度可以達到2700mm,實現了全覆蓋,再加上全車的8個安全氣囊,可以為家人提供更有效的安全保護。



第三排的安全性一直都是比較薄弱的,尤其是追尾事故,所以后防撞梁到三排座椅的距離是950mm,純平地板也具備更好的抗彎能力,而且深藍還做了遠超行業標準的嚴苛測試,在尾部碰撞測試中,車輛以100km/h的速度,能量強度達到了美標的1.56倍,在側碰中,速度也達到100km/h,強度是國標的4倍。在這種撞擊下,乘員艙結構保持完整,第三排生存空間幾乎沒有侵占,車門也自動解鎖并開啟雙閃警示燈和E-CALL救援系統。另外電池包完好無損,沒有出現起火等現象。在用料上,全車有81%的高強度鋼和鋁合金占比,材料硬度達到2000MPa,而且還有潛艇式籠式車身,安全性絕對有保障。



領克900進行了“雙百”時速連環碰撞測試,第三排乘員艙無侵入,電池包雙側柱碰撞電芯零侵入,配備航空級電池防火墻和102項電池安全測試。所以從安全配置來看,兩臺車的表現都不錯,但從車身結構和用料來看,深藍S09的優勢會更明顯一些。

購車權益



購車權益是大家買車最關注的,因為這是實實在在的優惠,是車企對消費者誠意的體現,深藍S09針對7月31日前的鎖單用戶,可以最高享受104599的限時權益。具體來看,限時膨脹金是5999元抵15999元,也就是1萬元的現金優惠;智慧互聯禮是贈送價值1600元的流量;智慧金融禮是提供15萬3年0息的活動,價值相當于18000元; 智慧充電禮是贈送價值3999元的充電樁服務;智慧置換禮是置換補貼,其中長安系可以補貼10000元,它品可以補貼5000元;智慧駕駛禮是贈送華為的輔助駕駛系統,然后還有智慧選裝禮和智慧質保禮,這些加起來都是很實在的權益。而且深藍S09的起售價是23.99萬,就算頂配,也才30.99萬,比領克900的性價比高出不少。

通過對比可以發現,深藍S09在諸多方面確實存在著不小的優勢,比如智能座艙、輔助駕駛、空間、多人全家出游和性價比等方面,現在很多人的消費觀念已經變了,他們不是不愛花錢,而是更精明了,他們會在“實用”和“小情調”之間拿捏好分寸,過出自己覺得既舒服又有滋味的生活。這兩臺車其實各有優勢,但總體來說,深藍S09是一臺23.99萬起售的車型,這樣的價格對消費者是比較友好的,再加上購車權益,我覺得它會更符合消費者的精智需求。Comment by changan: 智駕增加

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