北京
中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（呂明哲 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 宋寶穎）隨著最后一方混凝土成功入模，首孔長(zhǎng)32.6米、重約656噸的箱梁日前在中鐵一局金川梁場(chǎng)完成澆筑，為后續(xù)蘭（州）張（掖）鐵路架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
蘭張鐵路武（威）張（掖）段是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶快速客運(yùn)通道的重要組成部分，也是形成蘭新第二高鐵通道的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。線路全長(zhǎng)244.052公里，穿越武威、金昌、張掖三市，按照時(shí)速250公里技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
參建單位中鐵一局承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)397孔箱梁的預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。首孔箱梁的成功預(yù)制是對(duì)梁場(chǎng)前期施工方案和技術(shù)措施的有效檢驗(yàn)，為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化施工流程、提升施工效率與質(zhì)量積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)客戶端
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