北京
中國青年報客戶端訊（呂明哲 中青報·中青網記者 宋寶穎）隨著最后一方混凝土成功入模，首孔長32.6米、重約656噸的箱梁日前在中鐵一局金川梁場完成澆筑，為后續蘭（州）張（掖）鐵路架梁施工奠定了堅實基礎。
蘭張鐵路武（威）張（掖）段是國家“八縱八橫”高速鐵路網陸橋通道和絲綢之路經濟帶快速客運通道的重要組成部分，也是形成蘭新第二高鐵通道的關鍵環節。線路全長244.052公里，穿越武威、金昌、張掖三市，按照時速250公里技術標準建設。
參建單位中鐵一局承擔標段內397孔箱梁的預制及架設任務。首孔箱梁的成功預制是對梁場前期施工方案和技術措施的有效檢驗，為后續進一步優化施工流程、提升施工效率與質量積累了寶貴經驗。
來源：中國青年報客戶端
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