7月10日下午,隨著最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在渠溪河雙線特大橋的橋墩上,渝萬高鐵斑竹村梁場完成全部箱梁架設(shè)。
圖為工作人員正在架設(shè)渝萬高鐵渠溪河雙線特大橋最后一榀箱梁。賈振威 攝
這也標(biāo)志著中鐵十七局順利完成渝萬高鐵站前4標(biāo)全部箱梁架設(shè)任務(wù),成為渝萬高鐵全線首家完成該任務(wù)的施工單位,為后續(xù)無砟軌道施工快速推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。
渝萬高鐵斑竹村梁場位于重慶市涪陵區(qū)珍溪鎮(zhèn)斑竹村,承擔(dān)著渝萬高鐵站前4標(biāo)范圍內(nèi)10座橋梁共計(jì)153榀箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。
自開工建設(shè)以來,圍繞“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量,傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程”的目標(biāo),中鐵十七局投入使用了自動化鋼筋加工設(shè)備、自動噴淋系統(tǒng)等多項(xiàng)智能化設(shè)備,進(jìn)一步提升了箱梁預(yù)制的質(zhì)量水平和生產(chǎn)效率。
圖為工作人員正在架設(shè)箱梁。張旭 攝
自箱梁架設(shè)以來,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用中國自主設(shè)計(jì)制造的900噸高鐵箱梁運(yùn)架一體機(jī),并配備了視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能監(jiān)測裝置等,實(shí)時監(jiān)控現(xiàn)場作業(yè)狀態(tài),及時預(yù)警糾偏,確保架梁施工有序推進(jìn)。
施工過程中,面對最大27.5‰的線路縱坡,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過對運(yùn)架一體機(jī)進(jìn)行液壓調(diào)平、增設(shè)錨點(diǎn)等有針對性設(shè)計(jì)改造,提高運(yùn)架安全系數(shù)。
圖為工作人員正在架設(shè)箱梁。張旭 攝
據(jù)悉,渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆、包(銀)海通道的重要組成部分,設(shè)計(jì)時速350公里。渝萬高鐵建成通車后,將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和重慶中心城區(qū)的便捷聯(lián)系,極大便利沿線民眾出行,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。(完)
來源:中國新聞網(wǎng)
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