【文/道哥說車&財圈社 小宋】“在看不見的地方，奇瑞還在用心。”7月8日，奇瑞汽車執行副總裁李學用在風云（參數丨圖片）A9L上市發布會上說道。這份老老實實造車的認真心，正驅動奇瑞在全球舞臺和新能源領域加速前行：每29秒就有一臺奇瑞車駛出國門；奇瑞汽車董事長尹同躍表示今年新能源銷量有望突破100萬輛。

據奇瑞介紹，風云A9L上市1小時，大定訂單達35680輛。這不僅印證了消費者對其產品力的強烈認可，更宣告“風云”正式完成從產品序列向獨立品牌的戰略躍升。

風云A9L擁有50萬級豪車配置的同級唯一9大全系標配：①260km純電續航（實測）；②雙叉臂+高階五連桿；③88%高強度鋼鋁車身；④全球首發高通8255車規級高算力芯片；⑤全球首搭博世IPB 2.0；⑥全系標配9個安全氣囊；⑦安全防滾 兩段式全景天幕（帶遮陽簾）；⑧OEKO TEX認證 嬰幼兒級整車環保用料；⑨“532” C級尺寸 D級空間。尤為引人矚目的是其14.99萬元起的顛覆性價格和九大限時購車權益，風云A9L成功將頂級的性能與配置帶入主流消費者觸手可及的范圍，在同級市場中樹立了全新的價值標桿

老百姓買得起的平權豪華

作為C級旗艦轎車，風云A9L的車長超5米，軸距達同級最大的3000mm，后排橫向空間與頭部空間均達到百萬豪車級別，膝部空間可達165mm；使用8層車漆工藝，實現豪華與操控兼得；雙冗余半隱藏式門把手在降低風阻的同時，還能以兩種開啟方式提高安全性。座艙內，風云A9L的舒云座椅采用13層舒適座椅結構，并采用邁巴赫同款雙絎縫工藝，且副駕零重力座椅可使腿與心臟達到同一高度，讓體壓更均勻。

視聽享受方面，風云A9L搭載誕生于千萬級音響實驗室的伯牙之音，該音響系統采用全域智能硬件，最高達1G，最大功率達1080W，且經過奇瑞金耳朵團隊精心調校，能還原每一個音符，做到了“西方有柏林之聲，東方有伯牙之音”。

“掌握核心技術，產品才有根”

技術突破賦能風云A9L實現真C級性能。為打造百萬級豪車的駕駛質感，奇瑞歷時6年研發投入超100億元，開發出與歐洲豪華品牌同平臺的全球高性能豪華電混E平臺，基于該平臺打造的風云A9L四驅版最大功率達470kW，最大扭矩達854N·m，百公里加速躋身4秒級；同時，在鯤鵬超能電混CDM 6.0系統的賦能下，風云A9L實測純電續航260km，綜合續航可挑戰2500km+，且從30%-80%充電僅需14.5分鐘；AI磁懸浮數字底盤由前雙叉臂+后高階五連桿+CDC電磁懸掛組成，配合全球首發的博世IPB 2.0智能雙控系統，可使風云A9L在確保安全性的基礎上，還能實現“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、顛簸不灑水”。

風云標準——不怕比，不怕拆，不怕測，不怕撞

風云A9L著眼全球主流安全標準進行開發。其所采用的磐石車身2.0基于全球五星安全標準打造，全車高強度鋼鋁占比達88%，前乘員艙核心骨架熱成型鋼占比100%，核心部分的熱成型鋼強度達2GPa，相當于一個指甲蓋承受5頭大象的重量。風云A9L全系標配9安全氣囊，側氣簾長度達2.06m做到一二排全覆蓋，能最大程度地降低碰撞傷害。電池方面，鯤鵬方刀電池采用新型納米高溫涂層技術，電芯熱穩定性提升10%，電池共有41層超強防護，其中電池包內部的16層絕緣保護，絕緣阻值達到10億Ω，可經受5000次充放電循環，實現“0自燃，2ms斷高壓電”。

智駕體驗方面，風云A9L搭載的靈犀智艙2.0基于高通驍龍8255芯片，支持AI語音連續執行40指令，真正實現“可見即可說”。同時，整車擁有27顆高精傳感器，搭載的獵鷹駕駛輔助系統反應僅0.15秒，最高支持130km/h剎停靜止車輛，135km/h高速避讓系統（AES）可緊急轉向避險，能有效輔助用戶提高出行安全性。

風云再起，初心未移。 從“為中國用戶、全球用戶造好車”的樸素起點，到今日兌現“百萬級平權豪華”承諾，奇瑞 “老老實實造車”的真心 與 “死磕技術品質”的較真，始終如一。這份執著，成就了全球舞臺上的“奇瑞速度”，也淬煉出風云A9L的旗艦鋒芒。風云已至，未來可期。