近兩天華為召開了新車發布會，其中華為高管余承東表示非常期待L3級別的智能駕駛系統落地！因為華為旗下的不少新車已經擁有了L3級別的智能駕駛系統能力了，但法規還沒有跟上。緊接著，一大批企業高管也紛紛表態，期待智駕時代的全面到來。

事實上，L3級別的智駕并不是所有車企都喜歡的，或者說期待的！道理很簡單一些車企技術達不到這種深度，一旦L3智駕落地那么就能看得出到底誰在“渾水摸魚”，所以這自然是非常影響銷量的。而且我認為L3級別的智駕還會影響特斯拉，你相信嗎？

可能很多小伙伴表示不屑一顧，特斯拉在海外的FSD已經能夠實現無人駕駛了，難道在國內還有什么問題嗎？現在表現不好是因為訓練數據還不達標！真的是這樣嗎？并不是！

近期，特斯拉的一款小車型又迎來了曝光，那就是Model Q這次曝光的信息不少，不少專業的汽車網站已經對其進行了渲染。很多網友預測由于這款全新Model Q電池容量減小，體積減小，再加上配置減小，極有可能會來到14萬的價格區間。不得不說，這款新車的外觀真的非常漂亮，特別是液態銀的外觀造型，非常性能化。而內飾一如既往，簡單毛坯。

事實上，其實在2022年馬斯克就表示這款Model Q正在研發，現在應該是研發完畢了。但是在去年年底的時候，特斯拉官方宣稱這款緊湊型的新車極有可能不會登陸市場了。這個時候又放出風聲，新車有可能會落地，而且我們也已經在工廠內部看到這款新車正在路試。為什么會出現這種現象呢？

我認為簡單來說，就是L3級別的智駕可能會在全球范圍內迅速鋪開。對于特斯拉來說，這絕非是好現象！因為FSD價格實在太高，我們國內高達6.4萬，而絕大多數的競爭車企要么是免費贈送，要么就是象征性的收1萬元。

所以可以預見，一旦L3級別的智駕系統迅速鋪開，我認為用戶會優先選擇這類功能的新車！問題來了，你愿意花6萬多再額外購買FSD嗎？很顯然，大部分用戶并不舍得。所以說特斯拉在這個時候推出更廉價的Model Q，就是有可能想將“白菜價”的新車轉化為真實的銷量，想讓用戶大量為FSD買單基本不現實，要么便宜點，要么直接免費送！