近兩天華為召開了新車發布會,其中華為高管余承東表示非常期待L3級別的智能駕駛系統落地!因為華為旗下的不少新車已經擁有了L3級別的智能駕駛系統能力了,但法規還沒有跟上。緊接著,一大批企業高管也紛紛表態,期待智駕時代的全面到來。
事實上,L3級別的智駕并不是所有車企都喜歡的,或者說期待的!道理很簡單一些車企技術達不到這種深度,一旦L3智駕落地那么就能看得出到底誰在“渾水摸魚”,所以這自然是非常影響銷量的。而且我認為L3級別的智駕還會影響特斯拉,你相信嗎?
可能很多小伙伴表示不屑一顧,特斯拉在海外的FSD已經能夠實現無人駕駛了,難道在國內還有什么問題嗎?現在表現不好是因為訓練數據還不達標!真的是這樣嗎?并不是!
近期,特斯拉的一款小車型又迎來了曝光,那就是Model Q這次曝光的信息不少,不少專業的汽車網站已經對其進行了渲染。很多網友預測由于這款全新Model Q電池容量減小,體積減小,再加上配置減小,極有可能會來到14萬的價格區間。不得不說,這款新車的外觀真的非常漂亮,特別是液態銀的外觀造型,非常性能化。而內飾一如既往,簡單毛坯。
事實上,其實在2022年馬斯克就表示這款Model Q正在研發,現在應該是研發完畢了。但是在去年年底的時候,特斯拉官方宣稱這款緊湊型的新車極有可能不會登陸市場了。這個時候又放出風聲,新車有可能會落地,而且我們也已經在工廠內部看到這款新車正在路試。為什么會出現這種現象呢?
我認為簡單來說,就是L3級別的智駕可能會在全球范圍內迅速鋪開。對于特斯拉來說,這絕非是好現象!因為FSD價格實在太高,我們國內高達6.4萬,而絕大多數的競爭車企要么是免費贈送,要么就是象征性的收1萬元。
所以可以預見,一旦L3級別的智駕系統迅速鋪開,我認為用戶會優先選擇這類功能的新車!問題來了,你愿意花6萬多再額外購買FSD嗎?很顯然,大部分用戶并不舍得。所以說特斯拉在這個時候推出更廉價的Model Q,就是有可能想將“白菜價”的新車轉化為真實的銷量,想讓用戶大量為FSD買單基本不現實,要么便宜點,要么直接免費送!
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