作者 | 黃昱

編輯 | 周智宇

兩年多前由“華為天才少年”稚暉君創辦的智元機器人，無疑是這波人形機器人熱潮中的明星公司；成立短短兩年后，年輕的智元機器人火速拿到了在資本市場大展拳腳的鑰匙，具身智能市場格局將被改寫。

7月8日晚，科創板上市公司上緯新材向外界扔出一顆重磅炸彈，宣布智元機器人擬通過公司及核心團隊共同出資設立的持股平臺，以協議轉讓和要約收購的方式取得公司控制權。

據公告，智元機器人至少收購上緯新材63.62%股份，其中協議受讓29.99%，要約收購33.63%-37%的股份。

本次股份轉讓價格、要約收購價格均確定為7.78元/股，以此計算，此次智元機器人至少斥資約為21億元。智元機器人眼下估值約為150億元，此次收購價格相當于達到其估值的14%。

上緯新材于2020年在科創板上市，專注于新材料的研發、生產與銷售，主營業務涵蓋環保高性能耐腐蝕材料、風電葉片用材料、新型復合材料以及循環經濟材料等領域。去年上緯新材營業收入為14.94億元、歸母凈利潤為8868.14萬元，7月8日收盤后總市值約31億元。

對于正在重金投入研發、資金需求龐大的智元機器人而言，此次大手筆收購難免讓人想到是為了“借殼上市”。

不過，智元機器人方面對華爾街見聞表示，本次收購為通過“協議轉讓+主動邀約”方式收購上市公司的控股權，不構成《重大資產重組辦法》中的重組上市，不是“借殼上市”。本次收購完成后，智元機器人仍將按照原有戰略規劃穩步推進。

“新國九條”和“并購六條”鼓勵新質生產力并購重組，充分利用好資本市場打造具身智能龍頭企業。

智元機器人方面指出，在此背景下，特以智元機器人及其創始人團隊作為收購方，對科創板上市公司實施控制權收購，旨在為未來注入更多優質資產，同時賦能上市公司內部孵化，加速在若干應用領域的商業化布局落地，進一步推動機器人行業的整合與升級，把握時代機遇，引領行業發展新趨勢。

本次收購若成功落地，有望成為新“國九條”和“并購六條”實施以來，新質生產力企業在A股的標志性收購案例，同時也將成為具身智能企業在科創板的首單收購案例。

更重要的是，此次收購，無疑將為智元機器人擴大融資渠道，助力其在資本市場中占據主動性地位。

伴隨著AI大模型浪潮，被視為AI最佳載體的人形機器人似乎駛入了一條快車道，科技巨頭紛紛入局，產品迭代迅速。

智元機器人于2023年2月成立，致力以 AI+機器人 的融合創新，打造世界級領先的通用具身機器 產品及應用生態。

彼時AI大模型浪潮來襲，被視為AI最佳載體的人形機器人開始駛入快車道，科技巨頭紛紛入局，產品迭代迅速。

盡管如此，智元機器人脫穎而出，成為具身智能賽道最熱門的選手之一。首先，這離不開其聯合創始人、現任CTO稚暉君（本名：彭志輝）的科技大咖光環。

在創辦智元機器人之前，稚暉君通過華為 “天才少年計劃” 七輪嚴格面試加入華為，在華為計算產品線昇騰部門，主要負責 AI 邊緣異構計算領域的研究工作。

此外，稚暉君還是B站百大UP主。他曾在B站上發布自制游戲充電寶、鋼鐵俠機械臂、模塊化機械鍵盤、自動駕駛自行車等等。由于酷愛DIY硬件，因此，稚暉君也被網友稱為“野生鋼鐵俠”。

在稚暉君的帶領下，智元機器人已打造了遠征、精靈、靈犀三大機器人家族，覆蓋交互服務、工業智造、商業物流及科研教育等多種商用場景，在全球范圍內率先實現了人形機器人的規?；慨a和商業化落地，產品售往全球多個國家和地區。

智元機器人靈犀業務部總裁魏強曾表示：“智元機器人是少數能夠在本體小腦和大腦全棧自研的人形機器人公司。智元機器人通過本體研發關節驅動器、力矩傳感器，再通過MRT和AMLO的通信協議構成本體技術平臺。同時，小腦部分還有自研感知算法以及Slam、規控算法。這些算法支撐了人形機器人在物理空間進行感知、交互和運動?！?/p>

2025年1月，智元機器人的第1000臺通用具身機器人正式量產下線，刷新行業記錄。

與此同時，智元機器人備受資本青睞。成立至今，智元機器人已完成9輪融資，投資方包括高瓴（領投）、比亞迪（戰略投資）、臨港集團（國資背景）等。2025年3月騰訊領投的新一輪融資后，智元機器人估值達到150億元。

到5月，京東、上海具身智能基金參與了智元機器人的新一輪融資，包括上汽在內的多家老股東進行了增資。

資本的持續入局都顯示出智元機器人是一家備受看好的公司。

進入2025年以來，隨著AI大模型等技術的不斷突破，具身智能的產業化進程顯著提升。在政策+產業+技術的共同驅動下，具身智能賽道已然百花齊放，其中被視作AI最佳載體的人形機器人更有望在今年迎來量產元年。

根據《2025年具身智能行業發展研究報告》，中國在具身智能領域正在積極布局，已有超100家相關企業，融資總額超過百億元。其中，服務機器人、智能制造等細分賽道成為資本追逐的熱點。

不過，具身智能資本熱潮的背后也存在隱憂，首當其沖的就是對其存在“泡沫”的質疑。年初有“獨角獸獵手”之稱的金沙江創投管理合伙人朱嘯虎就掀翻了具身智能的桌子。在他看來，具身智能現在商業路徑還不清楚，尤其是人形機器人，稱“誰會花十幾萬買一個機器人去干這些活？”

這樣一番唱衰的言論無疑給具身智能賽道潑了一盆冷水，但很多投資人對具身智能行業的“泡沫”還是很包容的心態，今年以來，具身智能行業持續不斷的融資信息就是最好的證明。

不過，瑞銀證券中國工業分析師王斐麗也表示，下半年，人形機器人投資熱度短期會有一點壓力，但如果一些龍頭公司發布新產品或拿到新訂單等，可能又會令大家重新審視這個板塊的發展。

當然，具身智能企業和投資者都還需要有足夠的耐心。王斐麗指出，盡管長期前景無限，但對于未來五年，市場或許需要調低預期。

在她看來，一個關鍵節點是“電動汽車時刻”，即技術瓶頸被攻克后，銷量在5年內從100萬臺躍升至1000萬臺的爆發點。對于人形機器人，這個時刻在五年內“不太可能出現”，甚至可能要等到2030年之后。

在此背景下，只有保持持續技術領先、資本支持以及商業化能力的具身智能企業，才有可能成為最后的贏家。通過收購打造多元的資本版圖，智元機器人顯然已經邁出了關鍵的一步。