據外媒報道，韓國電池企業LG新能源，正在其波蘭電池工廠，推進對46系大圓柱電池的投資建設。

　　市場消息，近日歐盟委員會表示，將向6個電動汽車用動力電池項目提供合計8.52億歐元(約合人民幣71.63億元)的資助金，以支持歐洲向清潔、有競爭力和韌性的工業基礎轉型。

　　資料顯示，上述資助金涉及的企業和項目包括：ACC在法國的電池工廠;Verkor在法國的電池工廠;Cellforce在德國擴大其高性能電池制造項目;NOVO Energy在瑞典的超級工廠;Leclanche在德國建設年產能2GWh超級電池工廠項目;LG新能源波蘭工廠的46系大圓柱電池項目。

　　歐盟預計這些項目將于2030年前投入運營，待項目全部投產后，動力電池年生產能力合計將達到約56GWh。

　　據報道，LG新能源位于波蘭的電池工廠，目前只生產電動汽車用軟包電池，為了進一步滿足歐洲市場需求，其已進入投資46系大圓柱電池產線的初始階段，并與相關企業討論產線建設規劃，后續將采購相關零部件和制造設備。

　　此外，LG新能源位于韓國的忠清北道梧倉工廠，擁有46系生產線;同時，其正在美國亞利桑那州建設圓柱電池工廠。

　　市場方面，憑借高倍率性能、高能量密度、長循環壽命、高安全性、制造高效、兼容多元材料等優勢，46系大圓柱電池受到越來越多的歐洲、北美等地區主流車企的青睞。

　　除了韓國電池企業布局外，中國電池企業也在持續推動大圓柱電池產業的快速發展，包括寧德時代、億緯鋰能、比克電池、云山動力、睿恩新能源等電池企業，已實現大圓柱電池量產供貨或深度布局，有望加速大圓柱電池在全球動力、儲能、特種場景的規模化應用。

　　2025年11月，中國化學與物理電源行業協會聯合電池中國網，將在中國·上海組織召開“第十屆動力電池應用國際峰會(CBIS2025)”【點擊查看會議介紹】。

　　其中，在“大圓柱電池技術及多元化應用”論壇上，將有來自產業鏈頭部企業的技術負責人，解讀大圓柱電池的技術難點和工藝創新，分享提升良率的工藝方案，交流探討如何破解規模化應用的堵點。