2025 年，智能駕駛已成為消費者購車時的重要考量因素。按照國際通用的分級標準，智能駕駛可分為 L1 至 L5 五個級別，其中 L4 級在特定條件下，駕駛員能夠實現 “脫手、脫眼、脫腦”，且事故責任由車企承擔，比亞迪便可為智能泊車場景提供兜底保障。不過在現階段，智能駕駛領域普遍存在責任劃分界限模糊的問題，多數車企不會承諾對智能駕駛過程完全負責，更多時候是由消費者承擔智能駕駛所帶來的風險。

在日常生活中，我們接觸到的智能駕駛主要涵蓋城市領航、高快領航、智能泊車三大核心場景。比亞迪在智能泊車場景取得了關鍵突破，在全球范圍內率先實現了媲美 L4 級的智能泊車技術，并作出承諾：在中國市場，比亞迪將對所有搭載天神之眼系統的車輛用戶，在智能泊車場景下的安全及相關損失全面兜底，為智能泊車兜底。

這一承諾意味著，用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下，若涉及安全問題及依法應由本車承擔的損失，無需走保險流程，可直接聯系比亞迪售后進行處理。這對用戶而言，最大的好處是不會影響次年的保險費率，保費也不會因此上漲。比亞迪的這一舉措，既體現了其對天神之眼技術的絕對自信，也展現出對消費者負責到底的態度，全方位守護用戶每一次智能泊車的安全。

在承諾為智能泊車兜底的同時，比亞迪還即將進行天神之眼史上最大規模的智能駕駛 OTA 升級。本次升級將全面覆蓋泊車、行車、安全三大板塊的十余項功能，涉及天神之眼 A/B/C 三大平臺的多款車型。在泊車方面，天神之眼新增了三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動收后視鏡等功能，同時優化了懸空障礙物識別功能，讓智能泊車更加快速、精準且安全；在行車方面，天神之眼的適用場景進一步拓展，包括環島通行、復雜場景連續繞行、高速施工路段借應急車道繞行、窄路多把掉頭等，還新增了前車加塞場景下的閃燈鳴笛提醒功能；在安全方面，天神之眼的 AEB 功能能夠更輕松地識別低矮障礙物，在夜間 80km/h 的情況下可對侵入車道的兩輪車實現緊急剎停，即使在 120km/h 觸發 AEB 時，也能做到兩段式舒適剎停，為用戶帶來更安全舒適的用車體驗。

比亞迪之所以能在全球率先提出為智能泊車兜底，其底氣來源于多個方面：擁有中國最大的智能輔助駕駛車云數據庫、全球最大的智能駕駛研發工程師團隊以及全球最大規模的新能源生產制造體系。此外，搭載天神之眼智能駕駛系統的車型保有量已超過 100 萬，真正讓智能駕駛走進了千家萬戶，開創了全民智能駕駛時代，用實際行動踐行了 “好技術，就應該人人可享” 的理念。未來，比亞迪將繼續與行業伙伴攜手，為更多消費者帶來更安全、更智能的用車體驗。