廣東
據廣東交通消息，近日，廣州東站改造及廣州東至新塘五六線工程可行性研究報告獲國鐵集團和廣東省人民政府聯合批復。
廣州東站改造后站場規模從7臺16線升級為14臺24線，其中，地面場南側為廣汕場，規模4臺8線；地面場北側為廣深Ⅲ、Ⅳ線車場，規模4臺6線；地下場為廣深Ⅰ、Ⅱ線車場，規模6臺10線。
廣州東站站房按照站城融合模式改造，與地鐵1號線、3號線、11號線、18號線、公交等城市交通設施有效銜接，打造與城市周邊融合發展的綜合交通樞紐，建筑總規模約56萬平方米。
新建廣州東至新塘五六線正線全長約30公里，西起廣州東站，東至新塘站，設計速度200公里/小時，按高速鐵路標準建設，是廣汕等高鐵引入廣州市中心的關鍵工程。
目前，廣州東站改造及廣州東至新塘五六線工程已完成初步設計文件編制，并通過專家預審，技術方案基本穩定，計劃9月底開工建設。
項目建成后，廣汕高鐵將直接引入廣州東站，進一步提升廣州鐵路樞紐銜接東向通道能力，加強樞紐客站間的互聯互通，為推動廣州與大灣區東部城市以及粵東、長三角地區的快速連通提供有力支撐。
圖文來源：廣東交通等
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