隨著正式發布并開啟交付，小米 YU7 在許多網友心中變成了“牛夫人”，而說起誰是新晉“小甜甜”，毫無疑問是小米的下一款新車。

從去年 SU7 到今年 YU7，按照這一節奏，小米第三款車型預計將于明年登場，這 款車的形態已基本明確 ——大型增程式 SUV。

就在昨天（7 月 8 日），有博主分享了一組小米運輸板車的照片，在照片中，除了能看到 SU7 和 YU7 的偽裝車，還有一輛神秘車型。

盡管這輛車蒙著車罩，但其尺寸之大肉眼可見，目測車長達到 5.2 米 - 5.3 米。

其實早在去年年底，就有小米第三款車型的諜照流出，后續又陸續曝光過多次。

種種跡象表明，小米確實將目標放在了 大型增程式 SUV 市場，新車正處于測試狀態。

SU7 和 YU7 的熱度之高有目共睹，小米的增程式 SUV 屆時能否延續火爆態勢，IT之家小編不妨先盤一盤該車的情況。

01.

又大又硬

既然要盤，那IT之家小編不妨從頭盤起，說起小米第三款車型首次進入大眾視線，要追溯到去年 12 月 25 日。

@微博數碼 曬出一張偽裝車的圖片，聲稱是“小米第三款車型”，并表示“外觀大變樣、定位家用增程 SUV”。

從博文可以知曉，這張圖片截取自社交媒體曝光的一段視頻，之所以認定是小米的車型，在于是小米汽車家族的冬測視頻，視頻中有 YU7。

誠然圖片較為模糊，外加車輛有偽裝覆蓋，無法看清細節，但還是能看出該車的設計風格與 SU7 和 YU7 截然不同。

不僅尺寸明顯要大很多，造型也更為方正硬派，風格缺少了運動感，整體觀感偏向于大六座增程 SUV。

后續在今年 3 月 21 日，小米首款增程 SUV 的諜照再度曝光，這一次變得更為清晰確切。

博主 @極速拍檔Speedsters 針對網絡上流傳的多張 SUV 車型諜照發文稱，這是小米全新增程 SUV 的諜照，代號“昆侖”，據規劃將在 2026 年推出。

對比先前的諜照，新諜照明顯要清楚許多，車頭頂部的激光雷達輪廓清晰可見。

從車身其他角度的圖片可以看到，該車的尺寸確實夠大，線條方正硬朗，軸距較長。

當時，IT之家小編還特意搜索了一下，得知這組諜照實則是一段視頻中的截圖。

查看原視頻能發現，車輛行駛的環境中不僅出現了 SU7 的身影，還有印有小米 Logo 及車型的建筑圍擋。

此情此景，不僅提高了該車是小米車型的可信度。

總之，匯總目前曝光的消息，基本可以坐實小米的第三款車型是大型 SUV。

鑒于這類車型的市場現狀，很有可能成為小米首款六座、增程汽車。

02.

增程早有打算

說起小米和增程之間的故事，其實還蠻有意思的。

早在 SU7 發布之前，就有許多網友斷定，小米肯定有打造增程車的打算。

因為小米的社招官網頁面，曾上線過幾個與增程式汽車相關的職位，比如增程系統設計開發工程師。

但是，針對網友“網傳小米后續還有增程車型是真的么”的提問，官微明確回應稱“在未來數年里，也沒有增程車型”。

后續，又有媒體報道過小米增程車的動作，在去年 4 月，第一財經稱從多個獨立信源處獲悉，小米汽車已開始新平臺的開發工作，該平臺將采用增程式混動的動力總成，三款已規劃產品均為 SUV 車型，定位家庭用車。

然而沒過多久，小米公關部經理王化就回應“該消息不實”，小米公司發言人也強調“經核實該信息完全失實”。

鑒于官方連續否認的情形，不少網友覺得小米可能短期內不會涉足增程。

只是，雖說小米一而再再而三否認會推出增程車，但相關傳聞并未停歇，并且越發可信。

第一次是在去年 7 月， 據 21 世紀經濟報道，從多位信源處獲悉，小米汽車計劃在 2026 年推出其第三款車型 —— 一款面向家庭用戶的增程 SUV。

第二次是在去年 9 月，博世發布的技術路線圖意外泄露了小米將在 2026 年推出首款采用增程動力的 SUV 車型，代號為 N3，配備后輪轉向系統。

第三次是在去年 12 月，德意志銀行發布的投資報告透露了三款小米的“昆侖”系列增程 SUV 的信息，首款車型 KL3 將于 2026 年上市。

由于證據逐漸變得確鑿，越來越多的網友相信，小米第三款車就是增程 SUV。

不過，由于車型定位的改變，小米增程 SUV 是否會延續 SU7、YU7 的家族化設計語言，是個未知數。

03.

增程 SUV 亂戰

還記得在小米 YU7 正式上市前，雷軍曾針對網絡熱議的“小米首款 SUV，為什么不做目前最熱門 6 座 SUV”話題進行了回應。

大家知道 SUV 里的 S 是什么嗎？S 是 Sport，SUV 就是“運動型多功能車”。我們首款 SUV，就是“不忘初心”，做好一輛運動 SUV。

YU7 不是一款普通的、平庸的“方盒子”SUV，而是一款豪華高性能 SUV，兼顧日常使用的豪華、舒適需求，還有夠用的大空間。

新能源時代，“彩電冰箱大沙發”確實很重要。同時，駕駛者的駕駛體驗也應該被關注。

由此可見，雷總很清楚六座 SUV 的熱門程度，也知曉“彩電冰箱大沙發”的重要性。

那么，小米的大型增程 SUV，大概率要集“六座”和“ 彩電冰箱大沙發 ”于一身了，也意味著要進軍一個競爭尤為激烈的市場。

縱觀當下的 大型增程 SUV 稱得上強者如云，聚集數款明星車型：問界 M9/M8、理想 L9、騰勢 N9、領克 900、深藍 S09......

另外，還有極氪 9X、騰勢 N8L、樂道 L90 等蓄勢待發。

其中，問界是現階段 大型增程 SUV 的王者，旗下 M9/M8 兩款車型的表現相當強勢。

據 @孫少軍 統計，在 6 月 30 日 - 7 月 6 日這一周，M9 的銷量為 2600 臺，M8 則高達 5040 臺。

除了問界，作為增程 SUV 鼻祖的理想亦不能忽視，盡管 L9 的銷量已不復當年之勇，但是在遲遲未換代的情況下，月銷量還是有五千臺的水準。

而領克 900、騰勢 N9，也都在過去的 6 月取得了五千臺左右的銷量。

由此可見，大型增程 SUV 戰場如今呈現出“一超多強”的局面，而待小米增程 SUV 降臨之際，這方市場的競爭預估將變得更為白熱化。

對于小米來說，后發是一把雙刃劍，有好處亦有劣勢，是否能從中分得一杯羹乃至重新洗牌，值得期待。

04.

產能是挑戰

不過話又說回來，除了外部同行的競爭，小米內部的挑戰亦很嚴峻 ——產能。

從去年的 SU7 到今年的 YU7，小米生動演繹了何為“供不應求”，用戶等待交付的時間短則半年，長則一年。

最新消息顯示，小米汽車二期工廠建設進入收官階段，預計本月投產，伴隨著產能的逐步爬坡，應當在今年底或明年初能實現產能滿載。

只是，如果小米增程 SUV 當真在明年上市，到時面臨著兩個工廠生產三輛車的局面，三期工廠大概率來不及投產。

假如 小米增程 SUV 與 SU7 和 YU7 一同爆單，產能壓力仍然很巨大。

所以說，小米增程 SUV 日后能否在一片又大又硬的車型中殺出重圍，車自身的水準很重要，產能同樣是關鍵。

小米增程 SUV 會有哪些新玩法，新車是否會延續前兩款車的榮光，與問界、理想的競爭會擦出怎樣的火花，走著瞧。

本文源自：IT之家