隨著正式發布并開啟交付,小米 YU7 在許多網友心中變成了“牛夫人”,而說起誰是新晉“小甜甜”,毫無疑問是小米的下一款新車。
從去年 SU7 到今年 YU7,按照這一節奏,小米第三款車型預計將于明年登場,這 款車的形態已基本明確 ——大型增程式 SUV。
就在昨天(7 月 8 日),有博主分享了一組小米運輸板車的照片,在照片中,除了能看到 SU7 和 YU7 的偽裝車,還有一輛神秘車型。
盡管這輛車蒙著車罩,但其尺寸之大肉眼可見,目測車長達到 5.2 米 - 5.3 米。
其實早在去年年底,就有小米第三款車型的諜照流出,后續又陸續曝光過多次。
種種跡象表明,小米確實將目標放在了 大型增程式 SUV 市場,新車正處于測試狀態。
SU7 和 YU7 的熱度之高有目共睹,小米的增程式 SUV 屆時能否延續火爆態勢,IT之家小編不妨先盤一盤該車的情況。
01.
又大又硬
既然要盤,那IT之家小編不妨從頭盤起,說起小米第三款車型首次進入大眾視線,要追溯到去年 12 月 25 日。
@微博數碼 曬出一張偽裝車的圖片,聲稱是“小米第三款車型”,并表示“外觀大變樣、定位家用增程 SUV”。
從博文可以知曉,這張圖片截取自社交媒體曝光的一段視頻,之所以認定是小米的車型,在于是小米汽車家族的冬測視頻,視頻中有 YU7。
誠然圖片較為模糊,外加車輛有偽裝覆蓋,無法看清細節,但還是能看出該車的設計風格與 SU7 和 YU7 截然不同。
不僅尺寸明顯要大很多,造型也更為方正硬派,風格缺少了運動感,整體觀感偏向于大六座增程 SUV。
后續在今年 3 月 21 日,小米首款增程 SUV 的諜照再度曝光,這一次變得更為清晰確切。
博主 @極速拍檔Speedsters 針對網絡上流傳的多張 SUV 車型諜照發文稱,這是小米全新增程 SUV 的諜照,代號“昆侖”,據規劃將在 2026 年推出。
對比先前的諜照,新諜照明顯要清楚許多,車頭頂部的激光雷達輪廓清晰可見。
從車身其他角度的圖片可以看到,該車的尺寸確實夠大,線條方正硬朗,軸距較長。
當時,IT之家小編還特意搜索了一下,得知這組諜照實則是一段視頻中的截圖。
查看原視頻能發現,車輛行駛的環境中不僅出現了 SU7 的身影,還有印有小米 Logo 及車型的建筑圍擋。
此情此景,不僅提高了該車是小米車型的可信度。
總之,匯總目前曝光的消息,基本可以坐實小米的第三款車型是大型 SUV。
鑒于這類車型的市場現狀,很有可能成為小米首款六座、增程汽車。
02.
增程早有打算
說起小米和增程之間的故事,其實還蠻有意思的。
早在 SU7 發布之前,就有許多網友斷定,小米肯定有打造增程車的打算。
因為小米的社招官網頁面,曾上線過幾個與增程式汽車相關的職位,比如增程系統設計開發工程師。
但是,針對網友“網傳小米后續還有增程車型是真的么”的提問,官微明確回應稱“在未來數年里,也沒有增程車型”。
后續,又有媒體報道過小米增程車的動作,在去年 4 月,第一財經稱從多個獨立信源處獲悉,小米汽車已開始新平臺的開發工作,該平臺將采用增程式混動的動力總成,三款已規劃產品均為 SUV 車型,定位家庭用車。
然而沒過多久,小米公關部經理王化就回應“該消息不實”,小米公司發言人也強調“經核實該信息完全失實”。
鑒于官方連續否認的情形,不少網友覺得小米可能短期內不會涉足增程。
只是,雖說小米一而再再而三否認會推出增程車,但相關傳聞并未停歇,并且越發可信。
第一次是在去年 7 月, 據 21 世紀經濟報道,從多位信源處獲悉,小米汽車計劃在 2026 年推出其第三款車型 —— 一款面向家庭用戶的增程 SUV。
第二次是在去年 9 月,博世發布的技術路線圖意外泄露了小米將在 2026 年推出首款采用增程動力的 SUV 車型,代號為 N3,配備后輪轉向系統。
第三次是在去年 12 月,德意志銀行發布的投資報告透露了三款小米的“昆侖”系列增程 SUV 的信息,首款車型 KL3 將于 2026 年上市。
由于證據逐漸變得確鑿,越來越多的網友相信,小米第三款車就是增程 SUV。
不過,由于車型定位的改變,小米增程 SUV 是否會延續 SU7、YU7 的家族化設計語言,是個未知數。
03.
增程 SUV 亂戰
還記得在小米 YU7 正式上市前,雷軍曾針對網絡熱議的“小米首款 SUV,為什么不做目前最熱門 6 座 SUV”話題進行了回應。
大家知道 SUV 里的 S 是什么嗎?S 是 Sport,SUV 就是“運動型多功能車”。我們首款 SUV,就是“不忘初心”,做好一輛運動 SUV。
YU7 不是一款普通的、平庸的“方盒子”SUV,而是一款豪華高性能 SUV,兼顧日常使用的豪華、舒適需求,還有夠用的大空間。
新能源時代,“彩電冰箱大沙發”確實很重要。同時,駕駛者的駕駛體驗也應該被關注。
由此可見,雷總很清楚六座 SUV 的熱門程度,也知曉“彩電冰箱大沙發”的重要性。
那么,小米的大型增程 SUV,大概率要集“六座”和“ 彩電冰箱大沙發 ”于一身了,也意味著要進軍一個競爭尤為激烈的市場。
縱觀當下的 大型增程 SUV 稱得上強者如云,聚集數款明星車型:問界 M9/M8、理想 L9、騰勢 N9、領克 900、深藍 S09......
另外,還有極氪 9X、騰勢 N8L、樂道 L90 等蓄勢待發。
其中,問界是現階段 大型增程 SUV 的王者,旗下 M9/M8 兩款車型的表現相當強勢。
據 @孫少軍 統計,在 6 月 30 日 - 7 月 6 日這一周,M9 的銷量為 2600 臺,M8 則高達 5040 臺。
除了問界,作為增程 SUV 鼻祖的理想亦不能忽視,盡管 L9 的銷量已不復當年之勇,但是在遲遲未換代的情況下,月銷量還是有五千臺的水準。
而領克 900、騰勢 N9,也都在過去的 6 月取得了五千臺左右的銷量。
由此可見,大型增程 SUV 戰場如今呈現出“一超多強”的局面,而待小米增程 SUV 降臨之際,這方市場的競爭預估將變得更為白熱化。
對于小米來說,后發是一把雙刃劍,有好處亦有劣勢,是否能從中分得一杯羹乃至重新洗牌,值得期待。
04.
產能是挑戰
不過話又說回來,除了外部同行的競爭,小米內部的挑戰亦很嚴峻 ——產能。
從去年的 SU7 到今年的 YU7,小米生動演繹了何為“供不應求”,用戶等待交付的時間短則半年,長則一年。
最新消息顯示,小米汽車二期工廠建設進入收官階段,預計本月投產,伴隨著產能的逐步爬坡,應當在今年底或明年初能實現產能滿載。
只是,如果小米增程 SUV 當真在明年上市,到時面臨著兩個工廠生產三輛車的局面,三期工廠大概率來不及投產。
假如 小米增程 SUV 與 SU7 和 YU7 一同爆單,產能壓力仍然很巨大。
所以說,小米增程 SUV 日后能否在一片又大又硬的車型中殺出重圍,車自身的水準很重要,產能同樣是關鍵。
小米增程 SUV 會有哪些新玩法,新車是否會延續前兩款車的榮光,與問界、理想的競爭會擦出怎樣的火花,走著瞧。
本文源自:IT之家
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