2025年上半年，BBA在全球豪華車市場整體承壓，營收與利潤普遍面臨下滑壓力，中國市場競爭格局更因新能源轉型加速和本土品牌崛起而深刻重塑。盡管行業環境嚴峻，寶馬憑借精準的產品策略和多元化的車型布局，在細分市場中展現出更強的抗風險能力，成為行業的佼佼者。

相關數據顯示，上半年寶馬進一步豐富產品陣容。國產車型方面，全新BMW X3、全新2系四門轎跑車，以及BMW 5系純電動eDrive40L/xDrive50L成功上市，滿足了中國消費者多樣化的購車需求。值得一提的是，今年恰逢BMW 3系50周年，寶馬順勢推出新3系50周年限量版車型，為廣大3系粉絲提供了更加運動和個性化的選擇。伴隨3系50周年限量版的熱度，BMW 3系上半年的市場表現可圈可點，在其細分市場保持領先地位。

BMW 5系第二季度市場表現積極，6月份國產5系（燃油車+純電車）銷量超過1.4萬輛，達到上市以來的單月最高。這一代5系在空間、設計、舒適性和操控性等方面的綜合優勢，正隨著時間推移被越來越多的消費者認可。隨著曜夜套裝的推出，5系的產品競爭力將得到進一步提升。

BMW X5作為豪華運動型多功能車（SAV）細分市場的開創者，自2022年實現國產化以來，長軸距版X5累計銷量已超過25萬輛。盡管面臨激烈的市場競爭，X5依然在同級豪華細分市場中保持領先。國產后的X5完美契合中國消費者對豪華舒適的需求，憑借3105mm同級最長軸距、專屬中國市場的豪華配置進一步提升乘坐舒適性。同時，國產策略使產品在波動的關稅背景下保持價格的穩定性，結合本土供應鏈優勢，為客戶帶來更高價值，持續鞏固其市場統治地位。

與此同時，全新一代BMW X3自今年2月份上市以來，即便所處細分市場競爭異常激烈，其銷量保持穩步提升。BMW X1上半年銷量同樣保持細分市場同級領先地位。

BMW M家族車型也得到越來越多中國用戶的喜愛，今年上半年銷量同比增長10.8%，其中M高性能車繼續保持細分市場領先地位。未來，M高性能車也將推出純電車型，無論油、電、還是高性能混動車型，BMW M定會將純粹駕駛樂趣演繹得更為極致，重新定義智能駕趣。今年6月，BMW M4 GT3 EVO賽車為寶馬贏得第21個紐博格林24小時耐力賽冠軍，也使寶馬成為獲得此項耐力賽冠軍次數最多的汽車制造商。

寶馬在2025年上半年的表現無疑是出色的，多款車型在各自細分市場的領先地位彰顯了其品牌的深厚底蘊和強大的產品力。而隨著新能源汽車市場的快速發展，寶馬也在積極布局。

備受期待的寶馬新世代首款量產車，將于9月初在2025慕尼黑車展全球首發。其在設計、技術和理念上的重大飛躍，有望助推寶馬在未來的市場競爭中繼續保持領先優勢，為消費者帶來更多優質的出行選擇，續寫豪華汽車市場的輝煌篇章。

封面新聞記者 李繼龍