2025年上半年，BBA在全球豪華車市場整體承壓，營收與利潤普遍面臨下滑壓力，中國市場競爭格局更因新能源轉(zhuǎn)型加速和本土品牌崛起而深刻重塑。盡管行業(yè)環(huán)境嚴(yán)峻，寶馬憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品策略和多元化的車型布局，在細(xì)分市場中展現(xiàn)出更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，成為行業(yè)的佼佼者。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上半年寶馬進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容。國產(chǎn)車型方面，全新BMW X3、全新2系四門轎跑車，以及BMW 5系純電動eDrive40L/xDrive50L成功上市，滿足了中國消費(fèi)者多樣化的購車需求。值得一提的是，今年恰逢BMW 3系50周年，寶馬順勢推出新3系50周年限量版車型，為廣大3系粉絲提供了更加運(yùn)動和個性化的選擇。伴隨3系50周年限量版的熱度，BMW 3系上半年的市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在其細(xì)分市場保持領(lǐng)先地位。

BMW 5系第二季度市場表現(xiàn)積極，6月份國產(chǎn)5系（燃油車+純電車）銷量超過1.4萬輛，達(dá)到上市以來的單月最高。這一代5系在空間、設(shè)計(jì)、舒適性和操控性等方面的綜合優(yōu)勢，正隨著時間推移被越來越多的消費(fèi)者認(rèn)可。隨著曜夜套裝的推出，5系的產(chǎn)品競爭力將得到進(jìn)一步提升。

BMW X5作為豪華運(yùn)動型多功能車（SAV）細(xì)分市場的開創(chuàng)者，自2022年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化以來，長軸距版X5累計(jì)銷量已超過25萬輛。盡管面臨激烈的市場競爭，X5依然在同級豪華細(xì)分市場中保持領(lǐng)先。國產(chǎn)后的X5完美契合中國消費(fèi)者對豪華舒適的需求，憑借3105mm同級最長軸距、專屬中國市場的豪華配置進(jìn)一步提升乘坐舒適性。同時，國產(chǎn)策略使產(chǎn)品在波動的關(guān)稅背景下保持價(jià)格的穩(wěn)定性，結(jié)合本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢，為客戶帶來更高價(jià)值，持續(xù)鞏固其市場統(tǒng)治地位。

與此同時，全新一代BMW X3自今年2月份上市以來，即便所處細(xì)分市場競爭異常激烈，其銷量保持穩(wěn)步提升。BMW X1上半年銷量同樣保持細(xì)分市場同級領(lǐng)先地位。

BMW M家族車型也得到越來越多中國用戶的喜愛，今年上半年銷量同比增長10.8%，其中M高性能車?yán)^續(xù)保持細(xì)分市場領(lǐng)先地位。未來，M高性能車也將推出純電車型，無論油、電、還是高性能混動車型，BMW M定會將純粹駕駛樂趣演繹得更為極致，重新定義智能駕趣。今年6月，BMW M4 GT3 EVO賽車為寶馬贏得第21個紐博格林24小時耐力賽冠軍，也使寶馬成為獲得此項(xiàng)耐力賽冠軍次數(shù)最多的汽車制造商。

寶馬在2025年上半年的表現(xiàn)無疑是出色的，多款車型在各自細(xì)分市場的領(lǐng)先地位彰顯了其品牌的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大的產(chǎn)品力。而隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，寶馬也在積極布局。

備受期待的寶馬新世代首款量產(chǎn)車，將于9月初在2025慕尼黑車展全球首發(fā)。其在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念上的重大飛躍，有望助推寶馬在未來的市場競爭中繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇，續(xù)寫豪華汽車市場的輝煌篇章。

封面新聞記者 李繼龍