中國智能駕駛正處于從“能用”向“敢用、好用”跨越的關鍵期，但行業亂象頻發：部分品牌以“全棧自研”“L3先行”等概念過度營銷，用戶卻屢屢遭遇功能“期貨化”“體驗斷層”，技術進步與用戶信任的矛盾日益凸顯。在此背景下，中汽中心、清華大學與華為聯合發布的《汽車智能駕駛技術及產業發展白皮書》，以技術標準與安全倫理為核心，為行業錨定了清晰的發展方向。

厘清概念迷霧，五維安全體系構建新標尺

智駕白皮書直指行業沉疴，系統澄清概念混淆問題：明確“LCC不等于NCA”“車位到車位≠記憶泊車”“首批L3認證≠民用落地”，戳破“概念偷換”的營銷話術。更針對“功能炫技”現象警示：部分廠商將基礎開源模型套殼為“大模型算法”，夸大體驗上限卻忽視安全空白，實則暴露AI訓練不足的風險。

在此基礎上，白皮書創新性提出“五維安全”理念體系——全時速、全方向、全目標、全場景、全天候，構建覆蓋全生命周期的安全框架。其中，多傳感器融合技術成為突破單一視覺局限的關鍵：毫米波雷達穿透雨霧，固態激光雷達識別臺階與懸空障礙，確保極端場景下的可靠感知。白皮書同時強調交通倫理本質，明確AEB（自動緊急制動）為第一防線，反對將AES（主動避讓變道）異化為噱頭，堅守“讓速不讓道”的風險最小化原則。

從標準到落地，鴻蒙智行打造產業樣本

安全標準的生命力在于實踐。鴻蒙智行以HUAWEI ADS系統為核心，構建“理念-技術-體驗”閉環，成為白皮書理念的最佳踐行者。其優勢并非單一技術領先，而在于硬件、算法與訓練機制的深度融合：多傳感器協同實現“超人級”環境感知，AI通過海量數據訓練與安全獎懲機制，形成“安全優先”的決策邏輯，在極端場景中展現出超越人類駕駛員的可靠性。

用戶數據印證其落地成效：HUAWEI ADS輔助駕駛功能月均使用率超90%，人均月使用里程突破500公里，遠超行業平均水平。這意味著用戶不僅信任系統，更將其深度融入日常出行——對比部分廠商“看得見卻用不上”的炫技功能，鴻蒙智行以“任意車位泊車無需記憶”“全場景無斷點防護”等實用體驗，實現了從“宣傳”到“依賴”的跨越。

在持續進化能力上，鴻蒙智行通過自建超算集群保障高頻迭代，相較依賴第三方算力的產品，其算法優化速度與安全策略更新效率領先行業，確保系統“常用常新”。依托主動防碰撞系統CAS 3.0，更構建起360°無死角感知網絡，將白皮書的安全理念轉化為用戶可觸的防護網。

開放協同眾行致遠，共筑智駕新生態

白皮書倡導“眾行致遠”，鴻蒙智行以“生態共建者”角色踐行這一理念：通過標準輸出、能力共享、供應鏈協同，牽引產業鏈在感知系統、算法架構、云端安全等核心環節集體升級。從厘清概念到落地技術，從安全倫理到生態協同，鴻蒙智行不僅成為白皮書的實踐標桿，更以“安全為本、生態驅動”的路徑，為智能駕駛高質量發展提供了可復制的中國方案。

在技術喧囂與信任缺失并存的當下，這份由產學研三方凝聚的共識，正推動行業從“功能競賽”轉向“價值共生”。當安全成為不可動搖的底線，智能駕駛才能真正承載“守護生命”的初心，邁向更廣闊的未來。