六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:單月交付4154輛,穩(wěn)坐30萬以上新能源轎車銷量榜首。銷量也許是冰冷的數(shù)據(jù),但它背后,涌動(dòng)的是一場(chǎng)與用戶相關(guān)的深度共振。也有很多人好奇,中國品牌二十多年沒啃下來的“高端轎車”這塊硬骨頭,為什么偏偏讓一個(gè)年輕的享界做到了?答案,也許就藏在用戶那里。

【享界用戶星享之夜現(xiàn)場(chǎng)】

7月8日,“悅享自成”2025享界用戶星享之夜如約而至?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),享界將主角光環(huán)完全給到了用戶:一枚從用戶呼聲中長出的車標(biāo)、一群把車開進(jìn)生活的真實(shí)車主、一座用戶爭(zhēng)相打卡的超級(jí)工廠,讓大家看到,享界“寵”用戶從不是嘴上說說,而是用行動(dòng)做出了豪華范本。

一枚“星”標(biāo),回應(yīng)的是用戶心中的浪漫

自享界S9上市以來,車標(biāo)就成了用戶討論的高頻詞,社交平臺(tái)上甚至掀起過“換標(biāo)總動(dòng)員”,大家直言“想有個(gè)更合心意的Logo”。這份熱切的呼聲,享界聽在了心里。

【北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇邀請(qǐng)全場(chǎng)用戶共同見證享界新車標(biāo)發(fā)布】

【華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東解讀享界新車標(biāo)寓意】

用戶之夜現(xiàn)場(chǎng),華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東與北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇正式發(fā)布享界全新車標(biāo)。一經(jīng)發(fā)布,便引發(fā)了廣大享界用戶的強(qiáng)烈共鳴。它的誕生,不是品牌關(guān)起門來的設(shè)計(jì),而是從海量用戶反饋里“篩”出來的結(jié)果。有人說“高級(jí)感別太冷冰冰”,有人盼“帶點(diǎn)咱們自己的文化味兒”,還有人強(qiáng)調(diào)“得和別的牌子不一樣,一眼能認(rèn)出是中國設(shè)計(jì)”。

【享界發(fā)布全新車標(biāo)】

全新車標(biāo)的設(shè)計(jì),藏著對(duì)用戶期待的深層應(yīng)答:以六邊形為骨架,延續(xù)了鴻蒙智行的家族基因,并通過白銀比例與 G3 曲率重構(gòu)視覺節(jié)奏,讓硬朗輪廓多了份東方特有的“留白” 意境。中心的雙層設(shè)計(jì)更顯巧思:上層星芒向外舒展,如星光漫射,恰是對(duì)用戶“浪漫感” 期待的呼應(yīng);下層采用微米級(jí)電鑄工藝,近三千圈細(xì)密紋理在金屬上凝練成“見光不見紋” 的精致質(zhì)感。整體在光線流動(dòng)下,既克制,又耐看,帶出一種“不言而喻的高級(jí)”。

從用戶“想要新 Logo”的樸素訴求,到最終呈現(xiàn)的每一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),都在說明:享界對(duì)“用戶想要什么”的回應(yīng),從來不是聽聽就算了,更不是淺嘗輒止的符號(hào)疊加,而是一次深入審美邏輯與價(jià)值共識(shí)的深度共鳴。

一場(chǎng)分享,記錄的是用戶和品牌的雙向奔赴

【享界S9車主奧運(yùn)冠軍楊家玉分享了她的“享界時(shí)刻”】

用戶對(duì)一輛車的愛,從來都藏不住。與其說這是一場(chǎng)用戶之夜,不如說是享界和用戶圍坐在一起,聊聊“豪華”在生活里的真實(shí)模樣?，F(xiàn)場(chǎng),享界S9車主巴黎奧運(yùn)會(huì)田徑女子20公里競(jìng)走冠軍楊家玉分享了她的 “享界時(shí)刻”:初見時(shí)被顏值打動(dòng),相處后被細(xì)節(jié)征服。補(bǔ)妝鏡的柔光懂女生心思,零重力座椅的按摩消解訓(xùn)練疲憊,一鍵泊車給足新手底氣。她說:“享界S9總能在每個(gè)細(xì)節(jié)里托住你,讓人活得漂亮?！边@句話道出了“享界式”安心。

【車主李先生分享享界S9讓潛在意外消弭無形的全方位守護(hù)】

享界S9車主科技奶爸李先生的暴雨夜經(jīng)歷,則成了現(xiàn)場(chǎng)最動(dòng)人的注腳。當(dāng)他在行駛途中視線受阻時(shí),享界 S9 搭載的4個(gè)激光雷達(dá)與全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0,智能完成轉(zhuǎn)向、緊急避讓、剎停等連貫動(dòng)作,讓一場(chǎng)潛在意外消弭于無形。對(duì)肩負(fù)家庭責(zé)任的他而言,這種“未雨綢繆”的守護(hù),正是豪華最沉甸甸的分量。

【車主陳先生分享開上享界S9“想去哪就去哪”的自由】

享界S9車主攝影愛好者陳先生與“暈車狗”的故事,則有著另一種溫暖。華為途靈平臺(tái)帶來的平穩(wěn)行駛質(zhì)感、“暈車舒緩模式”與鴻蒙ALPS 健康座艙的協(xié)同作用,讓曾經(jīng)的出行焦慮變成了說走就走的從容。這輛“入門即滿配”的座駕,不僅讀懂了主人對(duì)寵物的牽掛,更用技術(shù)細(xì)節(jié)撐起了“想去哪就去哪”的自由。

【沈騰與張建勇、余承東共同為車主送上祝?！?/p>

就連享界體驗(yàn)官沈騰也現(xiàn)身說法,他提到在片場(chǎng)的舒服日常:零重力座椅消解了拍攝的疲憊,智能投影巨幕系統(tǒng)2.0則讓劇本閱讀告別了低頭蜷頸的不適。每一個(gè)豪華體驗(yàn)場(chǎng)景,都是對(duì)享界“把場(chǎng)景需求做透”的肯定。

這些故事背后,是不同人群對(duì)豪華的共同期待:它可以是家庭守護(hù)者眼中的“安心防線”,是寵物主人心里的“舒適港灣”,也可以是奮斗者日常里的“治愈空間”。享界用“享界樣?就界樣”的理念,讓每個(gè)用戶都能在其中找到屬于自己的答案。畢竟,真正的豪華從不是千篇一律的標(biāo)準(zhǔn)配置,而是能精準(zhǔn)觸達(dá)不同人生場(chǎng)景的“量身定制”。

一座超級(jí)工廠,撐起的是用戶大膽喜歡的底氣

工廠讓人放心,產(chǎn)品才打動(dòng)人心。對(duì)享界用戶來說,位于北京密云的享界超級(jí)工廠,早已成了熱門打卡地。有人開著享界 S9 看完生產(chǎn)線,順路去附近水庫賞景吃魚;有人把工廠參觀列進(jìn)周末親子行程,帶孩子感受從訂單到成品的全過程。這份“常來常往”的默契,藏著享界為用戶做的實(shí)在事。

享界超級(jí)工廠,集數(shù)字化柔性產(chǎn)線、AI質(zhì)量檢測(cè)、ADS 智駕標(biāo)定中心于一體,是國內(nèi)先進(jìn)智造的一個(gè)縮影。它沒有藏著掖著,而是以開放透明的姿態(tài),向用戶展示著高端制造的“底牌”:毫米級(jí)的精度控制、CT級(jí)藍(lán)光掃描、雙團(tuán)隊(duì)交叉質(zhì)檢、全天候 AI 質(zhì)檢系統(tǒng)……每一輛車出廠前,都要經(jīng)過一道道極致標(biāo)準(zhǔn)的打磨,才能駛?cè)胗脩羯睢?/p>

工廠的“硬核”,不只在技術(shù)實(shí)力,更在對(duì)“用戶需求”的較真。用戶在App上選的每一項(xiàng)配置,無論是 Nappa 真皮座椅、定制輪轂,還是專屬配色,都會(huì)被迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)線的精確指令,讓你的選擇真正落地成“你的車”。

正如北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇所說:“向用戶透明公開制造環(huán)節(jié),勝過無數(shù)次對(duì)品質(zhì)的宣傳。”當(dāng)工廠愿意把怎么造車、為誰造車的真心攤開給用戶看,用戶自然愿意常來走走,這份雙向的坦誠,正是“打卡”背后最溫暖的聯(lián)結(jié)。

值得關(guān)注的是,余承東還在現(xiàn)場(chǎng)透露:享界全新旅行車將于今年秋季上市。這款新車的加入,不僅標(biāo)志享界產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善,更彰顯了品牌持續(xù)深耕用戶需求的決心。從用戶期待的星標(biāo),到真實(shí)動(dòng)人的故事;從彰顯實(shí)力的超級(jí)工廠,到即將問世的新品,享界正在用行動(dòng)證明:中國品牌的高端之路,始于對(duì)用戶需求的深刻洞察,成于對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求。星享之夜落幕,而“星享之光”正在瘋狂生長,享界會(huì)帶著初心,與用戶共寫更多中國高端智造的生動(dòng)篇章。