各位車友,近來大家都在問詢,有沒有那種能淌水、能變身移動電站、還不用大出血的SUV?
預算就卡在12萬上下!
老實說,這要求不低。
12萬,既要玩轉四驅,又要精打細算,還得兼顧戶外電力供應,這挑戰堪比春運搶火車票。
既受大家抬愛,那我就盡力為大家搜羅搜羅。
先聊聊溯溪這事兒。
這年頭,誰還沒幾個“隱居山林”的朋友?
但諸位,別光顧著秀風景,真把城市SUV當全能戰士,陷在水里就烏龍了。
一次救援,錢包就要“大出血”!
所以,今天就來說幾款12萬起,能讓大家“夏日輕探險”的四驅SUV。
記住,是“輕探險”,不是“玩命直播”。
真想挑戰無人區,還得靠專業戰車。
首先是哈弗梟龍MAX。
這車,得先“吐槽”一下哈弗,車型更替簡直眼花繚亂。
不過,玩笑歸玩笑,這車確有可取之處。
亮點在哪?
它可能是當下價位探底的電四驅SUV之一。
記住,是“之一”,車市風云變幻,誰也不敢把話說死。
梟龍MAX的四驅,并非粗放的三電機堆疊,而是巧妙的P2+P4布局。
簡單理解,就是用更實惠的方案,達成四驅功效。
對咱老百姓而言,實惠才是硬道理!
不僅如此,油耗控制也頗為用心。
官方數據,百公里虧電油耗5.3升。
這數值,某些以節油為傲的日系車也得甘拜下風。
實測數據或有出入,但偏差不會太大。
重點是,它標配3.3kW對外供電功能。
不妨設想,周末攜一家老小,去郊外野餐,用它給電磁爐供能,煎點牛排,再來幾瓶冰鎮飲品,這愜意,不遜“采菊東籬下,悠然見南山”。
戶外暢飲冰鎮飲料,瞬間幸福感爆棚!
當然,瑕不掩瑜。
內飾用料稍遜,塑料質感略顯。
但鑒于它的價位,也難苛求完美。
畢竟,12萬想拿下各方面均衡的四驅SUV,有點理想化。
再來看捷途山海T1。若說長城系之外,還想玩轉四驅插混,那很可能就得審視它了。
可別忘了,山海T1的四驅版本,身價直接飆升至17.99萬!
比梟龍MAX頂配還要貴出一截!
原因何在?
皆因它采用三電機電四驅(P1+P3+P4),成本自然水漲船高。
而且,這套動力系統也更強勁,峰值功率高達598馬力,扭矩更是達到840牛·米!
這性能,堪稱狂野!
更引人注目的是,山海T1搭載一款43.2kWh磷酸鐵鋰電池,純電續航達到220公里!
這續航表現,應付日常通勤綽綽有余。
它還支持高達6.6kW的對外供電,帶動一臺小烤箱不在話下!
倘若您對動力需求更高,且預算充裕,山海T1無疑是不錯的選擇。
要是僅想偶爾郊游放松,對動力要求不高,梟龍MAX大抵也就夠用了。
最后說說深藍G318。
這款車,最近熱度居高不下。
硬派格調,加上增程式電四驅,簡直為戶外探險量身打造。
G318的四驅版,標配前排座椅加熱通風與按摩,高端配置甚至擴展至后排,更配備空氣懸架。
這份舒適,直逼奢華SUV!
然而,美中不足,它缺失了高階智能駕駛輔助系統。
深藍大概覺得,戶外玩家不屑這些功能吧?
我卻不以為然。
如今自駕出游,高速公路是繞不開的路。
一套周全的智能駕駛輔助系統,能有效緩解駕車疲勞。
長途跋涉后,有這套系統“保駕護航”,定能省心不少。
如同《詩經》所云:“他山之石,可以攻玉”,科技便利,何樂而不享?
而且,G318的虧電油耗也相對較高,達到6.98L/7.70L(WLTC)。
當然,增程式SUV的油耗,跟駕駛習慣緊密相關。
如若經常切換純電模式,油耗自會降下來。
總之,這三款車各有亮點。
梟龍MAX的優勢在于價格優勢,可觀的燃油經濟性,以及實用的戶外電力供應;山海T1的優勢在于動力澎湃,續航遠,大功率供電;G318的優勢在于舒適性配置豐富,越野能力出眾。
所以,這三款車,哪款更合您的心意呢?
或者說,在12萬的預算內,還有哪些四驅SUV值得推薦入手?
歡迎各位在留言區分享獨到見解!
時下不少汽車廠商,都熱衷于“家族式”設計語言,導致外型愈發相似。
只是我始終認為,汽車的真正內涵,在于內在核心。
如同尋覓伴侶,外表再出眾,要是腹內空空,終究味同嚼蠟。
歸根結底,購車需依循個人實際需求。
切莫盲目追逐品牌,也別被眼花繚亂的配置所迷惑。
稱心如意的,才是更好的選擇!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.