據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，特朗普日前又公開抱怨某些國家被“慣壞”，日本在面臨嚴(yán)重米荒的情況下也不買美國大米，聲稱要給日本發(fā)函。“他們(日本)自己面臨嚴(yán)重的稻米短缺，卻不接受我們的大米。我們會給他們發(fā)送信函，我們希望未來多年繼續(xù)與他們保持貿(mào)易伙伴關(guān)系。” 據(jù)法新社介紹，日本是美國第二大精米出口市場。特朗普近期曾宣稱，一旦美方設(shè)定的關(guān)稅談判期限截止而未達(dá)成協(xié)議，將直接向有關(guān)國家和地區(qū)發(fā)函設(shè)定關(guān)稅水平。目前，日美關(guān)稅談判尚無具體進(jìn)展，汽車關(guān)稅等問題成為焦點。

美國總統(tǒng)特朗普（資料圖）

美國一直在同包括日本在內(nèi)的主要貿(mào)易伙伴進(jìn)行關(guān)稅談判，特朗普重申將向這些國家或地區(qū)發(fā)函，“你們可以在美國做生意，但需支付25%、35%或50%的關(guān)稅”。隨后他特別提到日本，重申了他之前的批評，“他們不接受我們的汽車，但數(shù)百萬輛他們的汽車卻進(jìn)入了美國”，強(qiáng)調(diào)“這不公平”。美國目前對進(jìn)口乘用車加征25%的關(guān)稅，日本在日美關(guān)稅談判中呼吁取消，但美方并不情愿，談判舉步維艱。特朗普還指出：“我們與日本存在巨大的貿(mào)易逆差，他們清楚這一點。”

關(guān)于談判期限，美國單方面設(shè)定了與日本等國談判的最后期限。盡管美國內(nèi)閣成員多次暗示可能延長期限，但特朗普對此持消極態(tài)度，認(rèn)為沒有延長的必要。日美關(guān)稅談判已進(jìn)行多輪，但在汽車關(guān)稅這一核心問題上始終難以取得突破。日本經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮正此前明確表示，無論如何都無法接受25%的汽車關(guān)稅。據(jù)報道，赤澤亮正日前第7次訪問美國進(jìn)行關(guān)稅談判。他原計劃近日返回日本，但為了會見美國財政部長貝森特而延長行程。然而最終仍未能與貝森特會面，已經(jīng)返回日本。

據(jù)知情人士透露，日方從一開始就明確表示，不會同意任何保留特朗普25%汽車關(guān)稅的協(xié)議。當(dāng)美方官員在5月底警告可能實施汽車出口配額限制時，日方官員依然堅持立場不動搖。據(jù)新華社，美國政府目前對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅，日本在日美關(guān)稅談判中呼吁取消，但美方并不情愿，談判舉步維艱。據(jù)媒體報道，日本面臨的政治壓力進(jìn)一步復(fù)雜化了談判進(jìn)程。一些日本官員擔(dān)心，如果同意一項不能減少或取消互惠關(guān)稅和行業(yè)特定關(guān)稅的協(xié)議，可能在日內(nèi)引發(fā)強(qiáng)烈反對，甚至可能導(dǎo)致石破茂政府垮臺。

日本首相石破茂（資料圖）

日本前首相在出席于北京舉辦的第13屆世界和平論壇之際，說出了這樣一番話語，或許能夠理解為何熱衷于獻(xiàn)投名狀的日本，此次會選擇硬剛了。日本前首相鳩山由紀(jì)夫曾表示，現(xiàn)今的美國已然喪失了往昔的輝煌，難以再持續(xù)擔(dān)當(dāng)自二戰(zhàn)結(jié)束之后世界秩序領(lǐng)導(dǎo)者的角色，而當(dāng)下日本最為應(yīng)當(dāng)去做的事情，是強(qiáng)化對美獨(dú)立性。與此同時，他也表明，單獨(dú)應(yīng)對美國的方式并非明智之舉，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化與其他國家的協(xié)作，著重強(qiáng)調(diào)中日韓三國的合作格外重要。

鳩山由紀(jì)夫在擔(dān)任日本首相期間就曾倡導(dǎo)構(gòu)建“東亞共同體”——從貿(mào)易、投資、金融、能源、環(huán)境、災(zāi)害救援等可行的領(lǐng)域著手，在可合作的伙伴間逐步積累地區(qū)性合作。在本屆世界和平論壇上他再次強(qiáng)調(diào)，構(gòu)建“東亞共同體”與加強(qiáng)日本對美自主性的路徑是重合的。日本作為現(xiàn)任中日韓三國對話機(jī)制的輪值主席國應(yīng)展現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)力，盡快促成三國首腦會議的召開。以及，確保今年在韓國召開的亞太經(jīng)合組織第三十二次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議（2025年APEC會議）取得成功。

日本前首相鳩山由紀(jì)夫（資料圖）

這時候中國成了關(guān)鍵變量。中日韓三國GDP加起來占全球24%，貿(mào)易額占20%，光是去年三國間貿(mào)易就跑了8000億美元。中國連續(xù)19年是韓國最大貿(mào)易伙伴，日本60%的半導(dǎo)體材料要賣給中國。更現(xiàn)實的是，中國去年從日本進(jìn)口了180萬輛汽車，占日本出口量的35%。要是中日韓能聯(lián)手，光是汽車產(chǎn)業(yè)鏈重組就能省下上千億成本。鳩山由紀(jì)夫的家族四代從政，父親鳩山一郎當(dāng)過日本外相，弟弟鳩山邦夫是前防衛(wèi)大臣。這種背景讓他敢罵美國，去年他就公開說：“特朗普的政策就是小孩撒潑，誰也勸不住。 ”