作者|Gary

來源|汽車服務世界（ID：asworld168）

近年來，汽車貼膜改裝市場面臨兩極分化的局面。

一方面，在新能源化、車主年輕化、流量線上化等趨勢下，貼膜改裝行業體量不斷增長，成為汽車后市場確定性增量。

另一方面，貼膜改裝業務的流量成本逐漸攀升，價格戰現象愈發嚴重，品牌商和線下門店亟需降本增效，從價格比拼轉向價值競爭。

在此背景下，作為線上流量和數字化平臺，抖音有機會和能力進行貼膜市場的資源整合，推動整個行業轉型升級。

7月9日，巨懂車舉辦以“好生意新機會”為主題的2025汽服商家生意增長大會，同時推出貼膜改裝行業的全新生意模式——品牌集采。

汽車服務世界了解到，巨懂車的品牌集采模式不同于行業傳統認知的產品集采和供應模式，而是從投放、內容、客服三個維度，推動品牌商和線下門店實現貼膜業務的數字化和平臺化運營。

據介紹，品牌集采模式已經運營一年左右時間，多個案例證明，模式已經完成落地和復制。

如今，巨懂車正式向全行業開放品牌集采模式，將推動貼膜改裝市場從價格內卷走向價值升維，實現品牌商家、線下門店、終端車主的三贏局面。

一、貼膜改裝行業增長勢頭強勁，仍存幾大痛點

國內汽車后市場已達萬億規模，在細分賽道中，汽車貼膜改裝市場呈現出更為強勁的增長勢頭。

巨懂車數據顯示，汽車貼膜改裝行業規模已經突破1500億元，年復合增長率達到14%。

行業趨勢背后，存在幾個主要動力，一是新能源車高速增長，二是車主逐漸年輕化，三是女性車主崛起，三大因素釋放出大量個性化服務需求，正好符合貼膜改裝業務的特性。

與此同時，車主年輕化和女性車主崛起，帶來另外一大影響，那就是推動消費者的貼膜改裝業務決策加速從線下走到線上，整個業務呈現出高度線上化的特點。

在此過程當中，抖音無疑成為貼膜改裝業務的核心陣地。

今年二季度，抖音平臺的貼膜改裝商家數同比增長11%，線索量環比增長50%，預計全年貼膜改裝線上市場年復合增長率達到26%，遠超行業平均增速。

在貼膜改裝市場呈現欣欣向榮景象的同時，行業仍潛藏幾個危機。

第一，眾多品牌商和線下門店涌入貼膜改裝行業，從產品到服務的供給側高速增長，導致整體流量成本水漲船高。

第二，供給側的逐漸飽和，促使行業陷入價格內卷當中，以車衣為例，原本價格體系穩定在萬元以上，如今最低跌破2000元，嚴重壓縮業務利潤空間。

第三，在價格內卷下，產品和服務質量難以得到穩定保障，優質品牌商和門店發展受到抑制，存在劣幣驅逐良幣的風險。

汽車服務世界認為，貼膜改裝行業的痛點，其本質原因在于兩方面。

一是品牌商和門店呈現出高度分散化的特點，特別是傳統單店模式，線上內容生產能力較弱，運營效率低下，憑借個體能力，很難實現降本增效，突破價格內卷。

二是品牌商和門店的傳統合作模式難以適應行業趨勢：品牌商主要為門店供應產品，門店需要進行獨立線上運營，包括客戶的線索收集、線上溝通和線下服務，雙方無法形成有效的客戶統一運營。

在效率低下、資源分散等因素影響下，行業亟需一個線上平臺進行資源整合和效率提升。

這個時候，抖音和巨懂車入局貼膜行業，推出創新模式，顯然符合行業大趨勢。

二、數字化工具賦能，品牌集采模式三方面落地

汽車服務世界了解到，此次巨懂車推出的品牌集采模式，主要面向貼膜改裝行業的品牌商和門店，將其業務模式進行重組和升級。

巨懂車商業伙伴發展業務中心副總裁肖觀音介紹，品牌集采模式主要通過三方面來實現落地。

巨懂車商業伙伴發展業務中心副總裁肖觀音

一是統一投放。

在貼膜改裝業務線上化的趨勢下，品牌商與大量線下門店建立合作關系，但是門店各自為戰，獨立投放獲取線上流量，導致成本高、效率低。

在新模式下，品牌商建立總部運營團隊及專業全職投手，對接線下所有合作門店，并統一為門店進行投放，不僅可以避免重復投入，還提高了投放專業度。

二是統一內容。

線下門店的優勢在于技術和服務，普遍缺乏線上內容生產能力，遑論把握最新的爆款內容趨勢。

品牌集采模式可以將門店精力從內容上釋放出來，將主要工作交給總部視頻團隊，由總部生產優質爆款素材，賦能全國所有線下合作門店。

三是統一客服。

在獲取線上線索之后，門店溝通轉化也是痛點之一，不僅耗費人力和精力，同時專業度也難以支撐。

在新模式下，總部建立客戶團隊，不僅可以制定標準話術來接待留資，還能私信門店及時打開抖音號查詢最新信息，同時提高客戶溝通的專業度和即時性。

當然，品牌集采模式的最終落地，面臨幾個現實性挑戰，抖音巨量引擎汽車行業運營負責人孫鳴遠總結為三點，分別是管理難、分賬難和轉化難。

抖音巨量引擎汽車行業運營負責人孫鳴遠

簡單來說，站在品牌商的角度，線下合作門店經營和管理水平不一，并且分散于全國各地，如果利益分配不透明或不均衡，一定存在思想和運營不統一的情況。

為此，巨懂車發揮數字化平臺的優勢，為品牌商提供一整套數字化解決方案。

首先，巨懂車為品牌商總部提供一站式經營投放工具，配置線索組件與分配規則，同時支持總部管理所有區域和超過1000家門店的數據。

其次，巨懂車支持建立“1門店1抖音號”模式，相當于每家門店可以單獨測算投資回報率，同時實現預算與線索雙向溯源，提高品牌商和門店的透明度和信任度。

最后，巨懂車的數字化工具在進私前、私信中、私信后三個環節，幫助門店智能化管理客戶線索，實現從引流到轉化的全鏈路轉化。

總的來說，在模式創新和數字化工具的雙重保障下，巨懂車打破了品牌商和門店以供貨為基礎的單線合作模式，將品牌商和門店的工作進行分拆和重組，統一線上經營和接待，讓品牌商和門店的精力放在各自優勢上，不僅帶來確定性客資，還能實現降本增效。

這是一種典型的平臺化運營思路，巨懂車為貼膜行業建立了一套從流量獲取、客資轉化到客戶運營、終端服務的閉環生態體系。

三、專業的人做專業的事，實現多方共贏

據透露，在品牌集采模式向全行業開放之前，已經落地運營了一年左右時間。

從理論上來說，品牌集采模式對于品牌商和門店都有積極促進作用。

站在品牌商的角度，傳統的供貨模式難以擴大規模，線下合作門店數量增速緩慢，而且雙方的粘性不強。

在新模式下，品牌商利用巨懂車的數字化工具，做好門店統籌、素材生產和集中接待三個關鍵動作即可，可以降低投放成本、提高出貨體量、擴大合作門店數量，肖觀音形容為“能提效、能賺錢、能復制”。

據透露，在宏觀維度，品牌集采模式幫助商家實現線索量增長170%，同時整體獲客成本下降31%。

站在門店的角度，可以告別不擅長的內容生產和客戶溝通等環節，只需專注于客戶到店預約和服務承接，致力于提高服務質量，實現營業收入和經營效率的雙重提升。

當然，對于車主而言，選擇抖音平臺品牌集采模式所認證的品牌商，不僅在產品質量上得到保障，還能享受優質的標準化服務。

這是一個三贏的局面。

大會現場，三家具有代表性的企業，利用實際案例佐證品牌集采模式所帶來的成果。

北京中碩偉業科技有限公司董事長陳明勇介紹，目前朗盾汽車膜平臺擁有1300多家線上門店和20000多家線下門店。

在選擇品牌集采之后，朗盾進一步放大平臺規模效應，同時利用抖音的算法和大數據，實時監控和優化門店投放效果。

陳明勇透露，在成本上，朗盾的單次獲客成本降低32%、素材制作費用降低70%；在收益上，爆款商品銷量增加30%，門店月凈利增長50%。

膜一姐是貼膜連鎖賽道的代表，建立了560多家連鎖門店，采取工廠直賣模式，在連鎖模式下，加盟門店業績增長對于品牌商而言是最重要的指標。

重慶膜一姐品牌管理有限公司總經理張軍介紹，品牌集采實現了流量和經營兩手抓：總部直投實現資源整合與效能最大化，為門店提供穩定的流量，門店做好線下服務履約即可。

“我們直播GMV峰值破250萬，綜合ROI超過20，促使門店銷售額年復合增長率超過57%，利潤年復合增長率超過38%。”

在貼膜行業之外，漆面修復賽道的漆匠也分享了合作效果。漆匠（河南）商業運營管理有限公司董事長張玉丹透露，2024年加入品牌集采模式之后，目前抖音矩陣賬號超過3700個，月播放量超過5000萬，每月引入精準車主近10萬。

總結三個案例，用一句話形容，就是“專業的人做專業的事”：抖音為品牌商和門店搭建一個數字化運營平臺；品牌商總部扮演資源整合與流量運營的角色；門店專注于線下服務轉化，保證服務質量。

在透明化的利益分配機制下，所有角色各司其職，同時明確投資回報率，利用規模效應跳出價格內卷，實現多方共贏，這應該是最為合理的商業形態。

四、推出“超級品牌計劃”，助力行業轉型升級

數據顯示，自2024年品牌集采模式上線以來，一年時間里，采用品牌集采模式門店數同比增長410%，和傳統模式相比，商家線索量增長170%，整體經營成本下降31%。

據介紹，2025年下半年，巨懂車將重點扶持多家優質汽車后市場品牌，包括超級頭部品牌、頭部品牌、潛力品牌等三個維度，助力品牌商實現線上轉型升級。

與此同時，巨懂車在現場發布車后品牌集采“超級品牌計劃”，面向具有特定資質的品牌商，投入億級流量扶持，構建平臺流量護航、品牌團隊培養、門店賦能支持等三大保障體系。

在行業大盤上，2025上半年，月度出貨量持續增長超過24%，預計“超級品牌計劃”將進一步擴大現有勢能。

可以看到，巨懂車的規劃呈現出極強的聚集效應，也就是將資源更多地向頭部優質品牌商傾斜，利用平臺化和數字化打造出更多組織體，讓組織體聚合大量線下服務門店，從而起到優化資源配置、降低重復投入的作用，最終提高全行業的效率。

汽車服務世界提出過，在當下的汽車后市場競爭中，要么成為超級個體，要么加入超級組織。

超級個體對于個人IP、技術能力、差異化服務等提出了極高的要求，注定只屬于少數群體。

超級組織則是以數字化工具為基礎，將大量個體單店的資源聚合起來，最終實現規模效應和品牌效應。

毫無疑問，對于大量資源零散的品牌商和門店而言，加入抖音這個超級組織，并分化出更多細分賽道的組織體，更符合行業發展趨勢。

抖音作為線上流量和數字化平臺，正在逐步發揮并放大平臺優勢，將自身能力進一步釋放給汽車后市場，無疑將推動行業更快地實現轉型升級。