自小米SU7正式商用以來(lái)，小米汽車就成為權(quán)威媒體的常客，經(jīng)常登上央視新聞、人民日?qǐng)?bào)等。這說(shuō)明小米汽車現(xiàn)象已經(jīng)引起廣泛關(guān)注，且獲得了這些權(quán)威媒體的高度認(rèn)可。這不小米YU7上市之后又引發(fā)新一輪權(quán)威媒體報(bào)道。

環(huán)球日?qǐng)?bào)以“YU&現(xiàn)象折射中國(guó)經(jīng)濟(jì)新預(yù)期”為標(biāo)題進(jìn)行了深度分析，報(bào)道中特意講了五點(diǎn)。分別是：整個(gè)汽車工業(yè)史上從來(lái)沒(méi)有過(guò)這么高的訂單、用戶愿意等這么久去購(gòu)買一輛新車，背后是對(duì)我們生活新樂(lè)趣的預(yù)期、小米汽車的成功應(yīng)該是中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)樣板、先進(jìn)科技激發(fā)新消費(fèi)需求，給供給側(cè)改革帶來(lái)更大想象空間、YU7現(xiàn)象折射中國(guó)經(jīng)濟(jì)新預(yù)期。每一點(diǎn)都進(jìn)行了深度分析，最后環(huán)球日?qǐng)?bào)講：我們看到，史無(wú)前例的海量真實(shí)需求，加之很多YU7訂單來(lái)自年輕家庭，這背后的邏輯其實(shí)很清晰：大家相信中國(guó)經(jīng)濟(jì)與自己未來(lái)的生活會(huì)越來(lái)越好。
“YU7現(xiàn)象”發(fā)生在當(dāng)下的中國(guó)，不僅在全球汽車工業(yè)史上立下了一座里程碑，也成為世界深刻理解中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的新樣本：科技創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)、超大規(guī)模市場(chǎng)的托舉以及消費(fèi)信心與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的雙向奔赴，正在構(gòu)建中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新預(yù)期。

無(wú)獨(dú)有偶在“環(huán)球日?qǐng)?bào)”解讀小米YU7現(xiàn)象之后，今天“人民日?qǐng)?bào)”又以“實(shí)業(yè)興國(guó)，實(shí)干興邦”為標(biāo)題報(bào)道了小米汽車。在報(bào)道中人民日?qǐng)?bào)講“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上，兩個(gè)場(chǎng)景令人感慨萬(wàn)千。第一直場(chǎng)景是研制第一輛國(guó)產(chǎn)轎車時(shí)，無(wú)資料、無(wú)經(jīng)驗(yàn)、無(wú)設(shè)備，工程師只好從進(jìn)口廢鋼中尋找汽車相關(guān)零件進(jìn)行測(cè)繪，整個(gè)車身制造和各種鈑金件加工幾乎完全靠工人一錘一錘敲打。第二個(gè)場(chǎng)景是走進(jìn)位于北京的小米汽車超級(jí)工廠，超過(guò)700個(gè)機(jī)器人參與零件運(yùn)輸、汽車組裝等環(huán)節(jié)，200多道關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)到100%，平均每76秒就有一臺(tái)新能源汽車下線。”

看到了嗎？從環(huán)球日?qǐng)?bào)到人民日?qǐng)?bào)連續(xù)兩天解讀小米汽車，背后說(shuō)明小米汽車的成功已經(jīng)獲得權(quán)威認(rèn)可，且他們都深度的解讀了小米汽車背后成功的原因。把小米汽車的成功做為案例進(jìn)行宣傳報(bào)道。