最近全國各地延綿不絕的高溫，把碳基生物折磨崩潰了。

硅基、樹脂基和鋼鐵基也都命途多舛，對于動輒40℃+的溫度毫無還手之力。

讓如此之多的東西聚在一起的，就是這些天頻繁以慘烈面目出現(xiàn)在新聞和熱搜中的——車。

車內(nèi)放置的透明水晶掛飾、被拿到車上的家用香薰、罐裝香氛、氛圍燈帶等，都有可能引發(fā)爆炸。

放置在車內(nèi)的香氛和香薰蠟燭爆炸丨爆裂

“車就是第二個家”“開發(fā)車內(nèi)第三空間”的營銷口號越發(fā)響亮，越來越多車主們把各式各樣看起來人畜無害的東西搬進了車里。

在難以抵擋的高溫侵擾下，樹脂擺件、解壓小手辦、蠟質(zhì)玩偶無差別受到攻擊。

它們本身被曬化還只是令人難受的其中一方面，曬后釋放出有毒物質(zhì)、侵蝕車內(nèi)飾乃至埋下安全隱患，是更讓人揪心的。

前些天就有一位網(wǎng)友的labubu蠟燭在車內(nèi)被曬成了一攤泥。

借著labubu的熱度，“車內(nèi)裝修D(zhuǎn)IY”的安全性問題得到大范圍討論。

如果說“夏天殺死了labubu”是一樁邪典預(yù)言；那“不必要不合理的車內(nèi)物品殺死了安全系數(shù)”，就是N出恐怖悲劇了。

想當然地往車里“加塞”裝飾、配置、組件的風氣，也該多塞點警惕心和防范心了。

高溫天氣成強力催化劑

車內(nèi)好物變“美麗刑具”

人不扛曬，但長了張嘴會說話會避暑會開空調(diào)。

車就不一樣了，這尊鋼鐵之軀只能默默承受著后裔沒射下來的那個太陽。

走到路上能看到腫成胖頭魚的車，像是怨氣無處發(fā)泄。

跟部分網(wǎng)友所擔心的方向略有出入的是，輪胎、車體鋼架、車漆這些直接暴露在日光和空氣中的部件，一般沒有大問題。

只要是正規(guī)車企生產(chǎn)線和質(zhì)檢線上下來的車，理論上來講是能扛住暴曬和高溫的。

拿車漆來說，國標規(guī)定的標準是在海南曝曬兩年或使用四年仍完整。因此原廠車漆除非自身質(zhì)量問題，不會輕易在我們?nèi)缃袼?jīng)歷的夏天酷刑中產(chǎn)生起泡、粉化等現(xiàn)象。

鼓包或者掉屑開裂的車，一般都是因為車主自己加了層非原廠的車衣。

@備胎說車

DIY的第三方“裝修件”，好看，但著實風險不可控。

在日常的溫和條件下，可能不會釋放攻擊性。一旦遇上“非常規(guī)工況”，安全毒性劇增。

第一層是在高溫狀況下直接產(chǎn)生的安全風險，比如釋放有毒物質(zhì)、爆炸、引燃、碎裂飛濺，害人也害車。

重災(zāi)區(qū)是短視頻和安利貼中密集出現(xiàn)的各種車載配飾，材質(zhì)包括但不限于塑料、樹脂、玻璃、水晶、石蠟、酒精凝膠。

已經(jīng)有很多醫(yī)學(xué)、化工等領(lǐng)域的專家和車圈垂類博主科普過，一些塑料制品在高溫暴曬下會產(chǎn)生有害化學(xué)物質(zhì)，樹脂卡通擺件會釋放苯系有害顆粒。

不合格的捏捏、手辦潮玩等小物件容易造成揮發(fā)性有機物釋放量過高；

尤其是自制DIY網(wǎng)紅或小網(wǎng)店推廣的三無產(chǎn)品，疊加車內(nèi)這一高溫密閉空間內(nèi)，甲醛、苯系的釋放不確定性增大。

即使做了功課、自行DIY，確保材質(zhì)本身無風險，也很難做到在粘貼拼接所用的膠上不栽跟頭。

這些小裝飾物所揮發(fā)出的有害物數(shù)量、是否足夠?qū)θ梭w造成影響尚未得到證實，如果擺放數(shù)量過多，可能會帶來憂慮。

@來一口泡面吧

隨著臭車成為被討伐的火熱對象，針對車內(nèi)空氣出了海量的芳香類產(chǎn)品。

這兩年風很大、利潤很高的香薰，消費場景遷移到車里，銷量門路就有了。

但生產(chǎn)商資質(zhì)難追溯、專業(yè)標準模糊、信息差難抹平，很多人一知半解地買了非車載適配的香薰。

里面所含的酒精及其他揮發(fā)性溶劑，都可能引起“易燃易爆炸”的局面。

考慮到便攜、有蓋不怕倒，有些人買的是壓力容器罐裝的香氛，隨時隨地噴幾下。

說它是新型“車載炸彈”也不為過，太陽一曬危險系數(shù)不可控。

@sunny

除了材質(zhì)，形狀也是大患。

學(xué)過一點物理的都知道，凸透鏡、凹面鏡能聚焦光線、匯聚熱量。

帶有透鏡、反光鏡等屬性的裝飾物，都有可能產(chǎn)生安全威脅。

營銷大風過境的好運水晶類車內(nèi)飾品，只放大其美麗、不提及一點其引燃、爆裂的隱患。

第一層的安全黑洞是擺在明面上的，第二層則藏得更深一些。

“裝修”愛車可能會影響車輛的正常運行狀態(tài)，帶來一些難以預(yù)測的麻煩。

不少網(wǎng)友曬出了前操縱臺被擺件“高溫腐蝕”的樣子，分子相溶可能改變前臺的化學(xué)屬性。

一般情況下影響有限，但整個操縱臺內(nèi)部電路復(fù)雜、器件靈敏，還與劇烈碰撞發(fā)生時會彈出的安全氣囊關(guān)系密切，誰也不敢冒險。

@陳笑笑

很多裝飾對大家的眼睛很友好、對車內(nèi)人的照顧看似周到，但不得不承認它的“美麗刑具”本質(zhì)。

這幾年天窗車關(guān)注度和銷量大增，透過天幕抵達曠野是種時髦的生活方式。

夏天到了，一些車主為防曬防紫外線而進行DIY非原廠貼膜。

像蔚來、智己的部分車型在天窗設(shè)置了定位功能，自行貼膜會影響高精定位信號，埋下安全隱患。

高溫是車內(nèi)車外危險裝潢的催化劑，最近一段時間密集地爆出來。

被方向盤燙到手、被車座燙到屁股，實屬倒霉；

如果是因為自行搞裝配出了岔子，車主往往比單純的倒霉還多了自責、懊悔的負面情緒，虧大了。

內(nèi)飾裝配DIY生意越來越火

隱形禍端也越來越防不勝防了

有生意的地方就能孕育出無數(shù)話術(shù)，把人哄成胚胎——

“車是全款提的、車內(nèi)生活更得是自己的” “四平方米的小空間，變成了獨屬于我的流動疆域”

就像商家捧紅一批批情緒價值交易，“今天為了哄自己上班又買了什么小東小西”，車內(nèi)的配飾、裝點領(lǐng)域也瞄著大家的心坎狠抓。

花錢給自己買開心沒有任何問題，關(guān)鍵在于，很多似乎能提升車內(nèi)氛圍感和優(yōu)化駕乘體驗感的大小物件，越扒讓人后背越發(fā)涼。

車內(nèi)飾一打眼看上去，跟車機、三驅(qū)等核心部件沒有關(guān)系。

但車整體作為一個精妙精確、牽一發(fā)而動全身的復(fù)雜系統(tǒng)，任何內(nèi)部環(huán)境的微小改變，都可能對安全產(chǎn)生影響。

尤其是在如今私家車行業(yè)全面往電動化、智能化轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，車機系統(tǒng)受車內(nèi)實時狀況的影響就更大了。

在安全意識不夠高、對車輛本身和車況路況了解不深的情況下，常表露為負面影響。

在車內(nèi)大操大辦上演裝修的新興趨勢，大致分為三個流派，它們往往在同一輛車有交融、產(chǎn)生著耦合作用。

第一大類是裝飾美觀類，集中表現(xiàn)為擺件、掛飾、原裝件外殼等。

方向盤和檔桿上的飾品，購物平臺上一搜一大把，所有熱門IP和討喜角色都能做出適配車型的樣子。

配重改變后，車子對轉(zhuǎn)彎、換擋等動作力度的感知會有差異，司機對力道的控制能力削弱。

@談車車

中控臺和后視鏡處的裝飾物，有急剎車變"飛刃"、遮擋視線、干擾氣囊彈出等多重風險。

可以掛可以擺，前提是做好功課、排除自配物帶來的隱患，在能力范圍內(nèi)盡可能地降低車內(nèi)駕駛環(huán)境的安全風險。

第二類更為隱蔽，它屬于表面上的行車舒適類，甚至看起來還很有安全感。

所謂老司機人手必備的網(wǎng)紅單品們，再“車圈偉大發(fā)明”、再“義烏造福全體車主”，也擋不住會爆雷的本質(zhì)。

夏天不燙冬天不冰的方向盤套、套在安全帶上的護肩帶、方向盤手機支架，美其名曰是為了肩頸更舒服、不必低頭看手機，從而提升駕駛員的安全表現(xiàn)。

但稍一琢磨就能發(fā)現(xiàn)不對勁，安全帶、方向盤本身的功能會不會因此被擾亂乃至減損，駕駛員的握持感和控制是否會受到負向影響？

不同層次和維度的安全是有優(yōu)先級的，先保證車本身的基礎(chǔ)功能完整實現(xiàn)，才最利好人車安全。

2024新交規(guī)規(guī)定，不允許在方向盤上安裝方向盤套

第三類可以被歸納為“聰明反被聰明誤”類型，自以為掌握了足夠的優(yōu)勢信息差，于是用第三方配件來替換原廠物件。

自配駕駛座腳墊、自裝椅套、自貼車窗膜等，都是不缺流量的車圈DIY內(nèi)容。

博主強推、自己中意的第三方產(chǎn)品，可能的確更有氛圍質(zhì)感、在腳感觸感觀感等各種感官上跟自身喜好更契合。

然而這種不設(shè)限的集體或私人偏好潮流，會使車輛性能和保護機制產(chǎn)生偏移。

就比如自配的腳墊，腳感需要重新校準。

自配的高級真皮全包座椅套，可能擋住側(cè)氣囊，危急時刻彈不出來，保護力直接歸零。

賣貨生意本身是無害的，若想打入一個經(jīng)過了無數(shù)次調(diào)研、設(shè)計、加工、裝配、檢修等環(huán)節(jié)的精密結(jié)構(gòu)內(nèi)部，要拿出足夠的誠意。

無需爭辯的事實就擺在這里，車輛安全比表面的漂亮、舒適更重要，具有一票否決權(quán)。

安全不只靠硬件更看意識

“裝修”的界限值得討論和重視

車圈這幾年日新月異，但說白了其實就兩個主導(dǎo)方向，生產(chǎn)和經(jīng)營鏈條上的商業(yè)化和營銷行為圍繞此展開和演繹。

兩條腿走路，一是生活流，二是科技流。

前者指向的是個性化、定制化、富有溫度的服務(wù)、千人千面的駕乘體驗。

車企不僅在選配上下功夫，輪轂、車身燈帶、座椅套具能讓你選到眼花。

還擅長利用改裝、配飾做營銷、打生態(tài)，“車格即人格”，以擊中盡可能多的用戶場景。

男性女性車主各有各的流行配飾，網(wǎng)紅潮流無差別地吸納每一簇消費者。

去年廣州車展有車企發(fā)布“越野生態(tài)高定平臺”，提供上百款場景化改裝套件；還有車企在車主內(nèi)部APP設(shè)“改裝”專區(qū)，提供300+官方配件并引導(dǎo)相關(guān)討論。

據(jù)《中國經(jīng)營報》報道，車改裝產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模現(xiàn)已突破1200億。如此生機勃勃的行業(yè)前景，自然吸引了大批下游的配飾廠商入局。

社交平臺上的爆款單品一茬接一茬，線下的安全問題也漸次爆出。

有前文介紹的零散消費者被“中傷”，也有線上線下大渠道改裝件的來源質(zhì)疑。

相比于生活流，科技流的門檻更高、安全隱患也更不易被察覺。

現(xiàn)在很多新款車的電子開放性增強，自安裝拓展塢和和智能交互組件的空間變大。

黑科技味拉滿，但是否會造成交互混雜局面、影響安全駕駛則尚不可知。

車的DIY技術(shù)改造、美學(xué)裝潢幫著車企出圈的同時，有些安全上的界限隱形了。

很多車主都在DIY或改進智能車的無線充電模塊 @問就是在摸魚

很多宣傳“安全好看又省事”的配飾，壓根沒有做到真正的安全。

對水溫變化更敏銳的商戶，已經(jīng)轉(zhuǎn)向了不同出發(fā)點同一歸宿的“配飾安全焦慮”生意。

從普通美學(xué)升級到安全美學(xué)，“美”一直在被強調(diào)，最基礎(chǔ)的安全似乎沒得到足夠的重視。

@汽車文化QR

當車逐漸成為人的大玩具，在車內(nèi)的時間越來越長，裝飾它、讓它更能提供情緒價值是本能。

只不過，情緒價值的基準線是安全線。

以后要是遇到掛滿雖可愛但屬于“隱患飾品”的車，不妨大膽一點給予提醒。

利人利己的事情咱多做，這才是真正的“太有生活了”。

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