最近我對一汽奧迪Q6（參數丨圖片）L e-tron頗有好感，一是因為這款車之前在粵港澳大灣區車展上開啟預售，請來了劉德華見證重要時刻。另一個就是我們參加了官方組織的閉門試駕會，搶先體驗到了這款車。

就在完成一天的試駕體驗之后，我開始思考一個問題：每當機遇伴隨挑戰迎面襲來，我們總要做出抉擇：是避其鋒芒，還是迎風破浪？

人生如此，造車亦如此。而且相比于前者，造車做選擇會更困難一些。畢竟作為鏈條長、工藝復雜、方方面面都要照顧到的頂尖制造行業，每一家汽車廠商在做選擇之前，一定要有充足的資金、人力物力儲備，準確把握市場脈搏的能力，還有過人的魄力和勇氣。

如今汽車行業迎來新時代浪潮，機遇和挑戰并存，傳統豪華品牌如何能保持優勢，如何腳步不停，始終保持領先？

而一汽奧迪Q6L e-tron憑借著德國精工+中國智慧組成的“精智感”，讓我們看到了豪華電動新時代的“版本答案”。

精益求精的德系工藝

誠然，如今汽車市場上，充斥著琳瑯滿目的產品，有的智能化拉滿，各種軟硬件上車；有的外觀內飾極具個性化，充滿青春時尚氣息；還有的注重氛圍感的建設，比如冰箱、彩電、大沙發，智能香氛和氛圍燈。

但對于像一汽奧迪這樣的豪華品牌而言，德系工藝和品質，還是中國消費者最先感知，最先認可的。畢竟想當初，汽車行業還沒有能力刮起“智能風”“個性風”“氛圍風”的時候，一汽奧迪就已經通過扎實的德系品控，在國內生根發芽，快速成長了。

當然，新時代下，一汽奧迪的德系品控，已經不拘泥于傳統的機械素質和做工用料了。在這次閉門試駕活動，我們也重點體驗了一汽奧迪Q6L e-tron身上，德系智能電動化的最新成果。

首先一汽奧迪Q6L e-tron有個非常扎實的“地基”，這就是PPE豪華純電平臺。它有很強的擴展性，可以適配B級車到D級車，轎車到SUV。

同時在這個平臺之下，搭載了奧迪有史以來最強算力的E3 1.2電子電氣架構，該架構由五臺高性能域控計算機（HCP）組成。其中HCP1是中央車輛動力學域，集中控制車輛動力和姿態。HCP2是駕駛輔助域，主要控制高階智駕系統。HCP3是信息娛樂域，負責車載多媒體系統和數字服務。HCP4是便利功能域，負責車輛內外功能及調節。HCP5是骨干網關域，負責車輛內外部高速聯網及OTA更新。

這就很德系了。雖然同在一個架構下，而且物理層面空間有限，但一汽奧迪的工程師們，卻堅持在這里放5個域控計算機，分工明確且精細。這就像在燃油車時代，奧迪研發團隊從不吝惜在發動機和底盤懸架上堆料一樣。

我為什么會在講更實際的體驗之前，這么詳細的聊E3 1.2電子電氣架構？因為它雖然“摸不著，看不見”，但卻是動力、底盤、智艙、智駕、主被動安全這些更表面技術和體驗的基礎。在電子電氣架構上“堆料”，只為讓車輛有更充足的準備，應對來自動力性能、主被動安全、續航，以及智能化的需求和挑戰。

在如此高度智能化的電子電氣架構下，一汽奧迪Q6L e-tron首先帶給我最直觀的體驗，竟然是極為熟悉的底盤懸架，一副經典的德系配方。

當我把車開起來之后，無論是走過溝溝坎坎、小的起伏路，或是大曲率的彎道或環島，一汽奧迪Q6L e-tron都能保持極為平穩的姿態，橫向的搖擺、縱向的彈跳，都能控制得很好。毫不夸張地說，一汽奧迪Q6L e-tron就像優秀的體操運動員，所有動作不僅行云流水，而且點到即止，從不會有多余的晃動。

如果說運動員做到這一點，需要強大的肌肉，那么一汽奧迪Q6L e-tron強大的控制力，離不開自身一系列的底盤懸架技術和調校。

比如前后五連桿的獨立懸架組合，它們能在物理層面上，更好地“拉住”車身，帶來非常緊致和富有韌性的懸架質感。與此同時，這款車還采用了FSD頻率選擇減震器，當車輛經過坑洼或粗糙路面的時候，能夠明顯感受到車輪將路面帶來的顛簸，更溫柔地“化解”掉了。此外在制動系統上，一汽奧迪Q6L e-tron將整個減速到剎停的過程，調校得異常絲滑和柔順，這點很像老司機開車的感覺，無論車速有多快，只要掌握好制動距離，都能把車穩穩停好。就算是緊急剎停，也會盡量不引起車輛的“前仰后合”。

還有轉向系統，同樣兼具舒適和靈敏操控。一汽奧迪Q6L e-tron在進行一些低速小彎轉向的時候，方向盤會非常細膩，每輕微轉動一下，車輪也都有反應。所以在路口調頭或窄小路口“閃轉騰挪”的時候，一汽奧迪Q6L e-tron也是游刃有余。

而在匝道、盤橋或者環島上，一汽奧迪Q6L e-tron的方向盤就沒那么細膩了，手感上更沉穩一些。這樣就算車速略高一些，或者遇到雨雪天道路濕滑的情況，車輛也能有極佳的循跡性，確保行駛安全的同時，也能保證優秀的舒適度。

“細膩+沉穩”和“舒適+運動”，是我試駕過一汽奧迪Q6L e-tron之后，對這款車動力底盤部分，最深刻的印象。包括它的驅動電機，同樣具備這兩個特點。而對于習慣了奧迪燃油車時代動力底盤風格的朋友而言，一汽奧迪Q6L e-tron開起來，應該沒有啥違和之處，還是熟悉的配方，熟悉的味道。

由此我們也能感受到，無論時代如何變化，一汽奧迪在面對機遇和挑戰的時候，先選擇堅守傳統，把原本就很優秀的動力、底盤技術，延續到新時代的車型產品上。當然，技術進步之后，工程師們為這些機械硬件和調校方案，賦予智能化、電動化的加持。

或許在一汽奧迪的眼中，燃油或純電，本應只是能源類型的差別，不該造成駕乘體驗的變形。

最懂國人的中國智能

說實話，在這次試駕之前，我對一汽奧迪Q6L e-tron的“德系品質”，根本不擔心。畢竟奧迪技術傳承百年，只會保持一貫的高水準。

但智能化可就不一樣了，我們之前也看過一些合資品牌，大談如何在中國市場進行更好的本地化智能適配。可實際效果，總是差強人意。那么一汽奧迪Q6L e-tron的智能，是不是足夠懂我們中國用戶，到底想要什么？

不得不說，這款車，或者說一汽奧迪，真的懂。

一汽奧迪Q6L e-tron在智能化方面的最大驚喜，是搭載了深度定制的華為乾崑智駕系統。硬件部分，全車共有2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、13個高清攝像頭。這套硬件傳感器陣容，在行業里也算是頂級配置了。

但光有數量還不夠，這款車的兩顆激光雷達，自帶加熱和清洗功能，可以避免暴曬和飛蟲的干擾；定制的前視窗玻璃，耐熱性和透光性更好；防撞外殼保護激光雷達，避免小磕碰導致大損失。

同時遍布車身周圍的傳感器，有9處也帶有清洗功能，有雨雪天氣的時候，可以及時清污，讓傳感器保持潔凈和準確。而在抗電磁干擾和防塵防水方面，這些傳感器的性能也是遠超國標和ISO標準的10倍。

在這些感知硬件的加持下，一汽奧迪Q6L e-tron使用的這套華為乾崑智駕?方案，具備了L2級駕駛輔助能力，且在城市、高速、泊車等場景都能用。光看這些應用場景，就比很多合資品牌，甚至豪華品牌的智駕方案，更全能。

在實際體驗上，這套駕駛輔助也帶來了足夠的驚喜。首先就是“夠淡定”，無論是高快速路，還是城市普通街道，這套智駕輔助系統能夠準確發現各種“異物”。但只要不影響車輛正常行駛，智駕輔助系統都不會有多余的動作，比如突然的減速制動，或是并線繞行等。因為這套乾崑智駕是細膩感知+精確決策的組合，可以把行進路線制定得非常精細，對周圍環境物體的距離把握得非常精準。

然后就是“夠高效”，同樣無論在高快速路還是城市普通道路上，一汽奧迪Q6L e-tron開啟駕駛輔助之后，切換更快車道，提前并線上下匝道，“紅燈停、綠燈行”，以及各種路口左轉、右轉，繞行避障，躲開大車、電瓶車等動作，都是毫不拖泥帶水，縱享絲滑。

更關鍵的是，這款車的組合駕駛輔助系統，不僅有華為自身的技術，也有一汽奧迪的深度定制。尤其是與前面提到的動力、底盤技術相融合，在執行動作高效、準確、迅速的同時，確保車身平穩，駕乘人員的舒適和安全。還有就是這套智駕也會不斷學習用戶的駕駛習慣，讓這款車更懂駕駛者，也更懂乘客。

所以我倒覺得，一汽奧迪Q6L e-tron的組合駕駛輔助系統，成為了這款車“德國精工+中國智慧”的最佳范本。就算開啟了最懂中國交通、最懂中國車主的“乾崑智駕?”，車輛仍然具備典型德系的動力、底盤、操控品質。

頂級“精智”由此誕生

其實“德國精工+中國智慧”的組合，絕不只是一汽奧迪Q6L e-tron身上所具備的優秀基因。這款車的誕生地：奧迪一汽超級智能生態工廠，同樣是“精智組合”的產物。

比如這座工廠焊裝車間配備800多臺機器人，實現焊接自動化率100%；“smartay”系統的全自動3D視覺成像與力學測試檢測精度小于0.02mm。而且無論是車身框架，還是每一個螺栓，都有完整檔案可追溯。

此外，這座生產基地還是踐行綠色+可持續發展的典范：工廠采用100%綠色能源和屋頂光伏系統，能源自發自用，確保工廠投產就能實現“碳中和”，實現了節約資源和保護環境。工廠周邊30公里內的供應商占比達到50%，本地化率達到90%。這種工業生態集群，不僅為一汽奧迪電動車型的生產制造，提供了保質保量的供應鏈支持，更是有效帶動當地整個產業鏈升級，經濟轉型發展，有了車頭作用。

這座生產基地由奧迪、中國一汽、大眾汽車集團（中國）在2021年合資成立，是奧迪在中國市場首個純電動車型的專屬生產基地，可以打造B級至D級電動化車型。而且它的使命，不只是服務中國市場，也是奧迪品牌全球電動化發展的核心推動力。

可以想象，由一汽奧迪Q6L e-tron開始，德國精工+中國智慧的豪華電動車，從這座智能、綠色、可持續發展的先進智能工廠誕生，并從此走向世界，惠及每一位用戶。這將是傳統豪華品牌抓緊時代機遇，加速智能電動化轉型的經典名場面。

邦點評

回到文章開頭的問題：面對新時代浪潮，傳統豪華品牌應該怎樣選擇？我們認為堅守與創新同樣重要，穩守與勇敢向前也同樣重要。

在這點上，一汽奧迪堪稱典范，他們堅守的是奧迪百年對品質和安全的要求，并以此勇敢面對新時代浪潮，探索智能電動化為消費者帶來的體驗躍升，實用和情緒價值的翻倍增長。

而這些品質，都將成為一汽奧迪Q6L e-tron的閃光點，讓它為汽車行業進入智能電動化發展新階段，指明方向。