7月9日,天馬微電子宣布成功點亮7英寸Micro LED車載標(biāo)準(zhǔn)品。
圖片來源:天馬微電子
據(jù)悉,該產(chǎn)品基于TFT基玻璃背板與Micro LED像素技術(shù)打造,具有61%的高透光率,且亮度高達1700nits,色域NTSC>120%,對比度達100萬:1,以及微秒級的響應(yīng)速度,適配車載顯示應(yīng)用環(huán)境,解決傳統(tǒng)車載屏遮擋視線問題,駕駛員可透過屏幕查看路況,同步獲取導(dǎo)航等信息。
此外,產(chǎn)品還支持模塊化設(shè)計,能夠橫縱向自由拼接,適配HUD抬頭顯示、中控屏等單屏場景,及全景HUD系統(tǒng)等多屏組合需求。展望未來,該產(chǎn)品還將加速Micro LED在車載、透明顯示等高端市場的應(yīng)用。
天馬表示,本次點亮新品是公司在Micro LED領(lǐng)域技術(shù)積累的成果,代表著其G3.5 Micro LED產(chǎn)線已實現(xiàn)全制程貫通,攻克背板驅(qū)動、巨量轉(zhuǎn)移、檢測修復(fù)等核心技術(shù),實現(xiàn)芯片、封裝、模組等全制程閉環(huán),產(chǎn)能可快速爬坡。
資料顯示,天馬于2017年啟動Micro LED技術(shù)布局,并在廈門專門設(shè)立 Micro LED研究院。
憑借在面板領(lǐng)域的行業(yè)優(yōu)勢,天馬采用玻璃基LTPS技術(shù)路線,推進 Micro LED相關(guān)應(yīng)用的開發(fā)工作。其技術(shù)布局覆蓋公共信息顯示(PID)、車載顯示、透明顯示、穿戴設(shè)備及AR等多個領(lǐng)域,其中PID、車載顯示與透明顯示為重點發(fā)展方向。
2024年12月,天馬投資11億元建設(shè)的G3.5代Micro LED生產(chǎn)線實現(xiàn)全制程貫通。項目建設(shè)過程中,天馬聯(lián)合供應(yīng)鏈上下游企業(yè)共同開發(fā)了30余款關(guān)鍵量產(chǎn)設(shè)備及材料,以自主核心技術(shù)為驅(qū)動,達成了產(chǎn)線的順利貫通。
2025上半年,Micro LED車用顯示發(fā)展進度如何?
近年Micro LED技術(shù)逐漸往汽車市場滲透,其中在車用照明領(lǐng)域,Micro LED已應(yīng)用于多個高端量產(chǎn)車型當(dāng)中。
例如,今年6月發(fā)布全新奧迪Q3,配備Micro LED頭燈,由25600顆Micro LED燈珠組成。此外,保時捷卡宴、蔚來ET9、大眾途觀L Pro以及途銳頂配版等車型均已配備Micro LED車燈。Micro LED車燈的應(yīng)用為這些車型帶來更安全與更智能的車用照明。
相較車用照明應(yīng)用,Micro LED在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展則稍顯緩慢,車企更為青睞成熟的LCD、OLED技術(shù)方案,對于尚在發(fā)展的Micro LED則仍處計劃導(dǎo)入的狀態(tài)當(dāng)中,具體量產(chǎn)車型應(yīng)用案例較少。
但隨著汽車行業(yè)持續(xù)往電 動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展,具有Micro LED技術(shù)高亮、高對比、透明、可彎曲等特性,有望在未來車載顯示領(lǐng)域中得到更多車企的青睞。
因此,盡管終端市場應(yīng)用需求較少,但LED、面板企業(yè)目前仍在積極研發(fā)Micro LED車載顯示技術(shù)。
今年以來的多個展會上,天馬、京東方、群創(chuàng)、友達、TCL華星等面板廠商紛紛展示最新Micro LED車載顯示應(yīng)用方案,其應(yīng)用范圍包括抬頭顯示、中控顯示、全景天幕、車窗等,展現(xiàn)了Micro LED技術(shù)在車載顯示領(lǐng)域的多用途特點。
根據(jù)《TrendForce 2025全球車用LED市場-照明與顯示產(chǎn)品趨勢》報告(了解報告>)分析顯示,未來Micro LED車用顯示需求將有望提升。考量駕駛需求,運用具備高亮度、高對比、廣色域、反應(yīng)速度快等特點的Micro LED 技術(shù),融入異型、曲面、可撓式、觸覺反饋等智慧座艙一體化車用顯示器解決方案,可全面升級駕駛的使用體驗。
未來,透過車廠、系統(tǒng)整合廠商、面板、驅(qū)動 IC、Micro LED 廠商緊密合作,Micro LED技術(shù)將開創(chuàng)次世代車用顯示市場新局面。
文:LEDinside Irving
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