聲明：本文內容均是根據權威資料，結合個人觀點撰寫的原創內容，文中標注文獻來源及截圖，請知悉

用“自作孽不可活”來形容印度可以說恰如其分。一方面宣稱中國不可信賴，另一方面卻又急切請求中方放寬稀土出口限制。妄圖偷偷將中國稀土轉售給美國而不會被察覺，這種想法未免太過天真，事實上，后果已經開始顯現。

在最近的金磚峰會上，莫迪言辭激烈地對中國發出挑戰，殊不知這種行為不僅毫無成效，反而可能促使中國進一步收緊對印政策。

印度終將為其親美反華的行為付出沉重代價。那么，在對抗中國的道路上，印度究竟采取了哪些舉措？中國在稀土領域的優勢是否會因此受到威脅？

印度要發展稀土

莫迪警告中國

近日，印度總理莫迪在多個公開場合強調，希望中國不要將稀土資源作為施壓工具。目前，印度國內面臨嚴重的稀土短缺問題。

印度多家汽車制造商預計將被迫中斷生產流程，從而導致新能源汽車交付周期大幅延遲。2024年，包括塔塔、現代以及馬魯蒂鈴木在內的主要車企都高度依賴稀土材料。

媒體報道

過去印度每年從中國進口稀土超過2000噸，但由于關稅爭端，中國加強對稀土出口的監管后，印度的進口量驟降至不足400噸。作為一個制造業大國，這點稀土資源顯然難以滿足需求。

目前已有30余家印度企業向中國提交了稀土采購申請，但審批時間已超過80天，令他們焦急萬分。

印度要發展稀土產業

這些企業在等待中焦躁不安，整個印度汽車工業如同熱鍋上的螞蟻，隨時可能陷入癱瘓狀態。

印度汽車制造業位居全球第三，是國家經濟的重要支柱之一。這正是莫迪為何在金磚峰會上高調對抗中國的原因。

如今莫迪已經急得火燒眉毛，但只要了解印度背后的行為，就會明白這一切完全是咎由自取！為什么現在印度獲取中國稀土變得如此困難？他們到底做了什么導致今天的局面？

印度汽車行業

背信棄義將中國稀土賣給西方資本

任何事情的發生都有其根源。印度企業當前面臨的困境，歸根結底只能怪他們自己。中國稀土產量居世界首位，并掌握著全球90%以上的稀土供應及核心提純技術，在國際貿易中具有絕對話語權。

面對美國發起的貿易制裁，中國加強了對稀土出口的管控，但由于走私現象嚴重，仍有多個國家充當轉運通道，因此中國進一步強化了對稀土最終用途的審查機制。

印度汽車產業

然而，印度慣于耍小聰明，偽造多達30份承諾書，聲稱從中國進口的稀土僅用于新能源汽車制造等民用領域，絕不會流向軍工或轉售至西方國家，這一點與韓國做法類似。

通過這種方式，印度獲得了大量稀土資源。但中國并非輕易可以欺騙的對象。通過技術追蹤，中國發現印度將稀土用于無人機制造。

稀土

這說明印度此前的承諾完全是一紙空文。更有媒體爆料稱，印度涉嫌將中國稀土轉售給美國軍工企業，以此討好華盛頓，卻把自己置于危險之中。這種搬起石頭砸自己腳的做法，恐怕也只有印度能做得出來。這一行為或將導致中國徹底停止對印度的稀土出口。

一邊將中國視為不可信賴的伙伴，一邊又懇求中方放寬出口限制，面對日益嚴峻的局勢，印度是否制定了有效的應對策略？

媒體報道

投資巨額發展稀土

盡管印度稀土儲量位列全球第五，達到690萬噸，但缺乏關鍵的提煉技術，這也是他們不得不將稀土運往日本進行加工的原因。

據印度媒體報道，為了減少對中國的依賴，印度計劃投入500億盧比（約合人民幣41億元）在國內提升稀土產量。國際社會對此反應不一。

印度稀土礦

這筆資金聽起來數額不小，但對于發展稀土產業來說，不過只是起步階段的一點開銷罷了。

但印度方面信心滿滿，認為未來有潛力與中國抗衡，成為除中國之外另一大稀土供應國。

一旦稀土產業鏈在印度建立起來，該國的原子能和國防工業將迎來快速發展。法國路透社也密切關注此事，因為法國是全球最大的稀土磁鐵進口國。

稀土

盡管如此，路透社指出，印度目前仍無法提供快速替代中國稀土供應的解決方案。

美國官員則表示，印度的舉動雖不足以動搖中國在全球稀土市場的主導地位，但可以在供應鏈多元化中發揮積極作用。

圖源網絡

在最近召開的G7峰會上，各國一致決定加強與印度的合作，以降低對中國稀土的依賴，意圖削弱中國在該領域的全球影響力。

那么，印度此次高調布局稀土產業，是否真能在未來撼動甚至取代中國在全球稀土行業的壟斷地位？

圖源網絡

印度發展稀土能成功嗎？

理想很美好，現實卻殘酷。美國權威媒體指出，盡管印度擁有全球第三大的稀土儲量，但勘探開發比例不到20%。

雖然印度具備豐富的稀土磁鐵資源，但關鍵技術——特別是提純工藝和管理機制仍然缺失。要實現稀土冶煉和研發突破，需要持續加大資金投入。而印度所承諾的500億盧比，僅是稀土開發的第一步，后續所需資金遠超預期。

目前只有中國和日本掌握核心提純技術，法媒分析稱，印度若想在該領域取得實質性進展，至少還需多年積累。

稀土提純技術

問題是，印度現在能承受這么長時間的等待嗎？許多本土汽車企業正面臨停產危機，交付周期普遍延長2—6個月。

此外，印度業內專家指出，開發一座稀土礦山的成本預計在400—800億盧比之間，而政府目前僅承諾500億盧比，顯然存在巨大落差。

印度汽車

結語

印度目前正處于稀土困局中進退維谷。如果當初沒有將軍工用途混入稀土進口申報，也沒有暗中將稀土轉售給美國，就不會落到今天這般田地。

這種背信棄義、鋌而走險的行為最終害了自己。將中國稀土出售給美國，如今卻陷入無土可用的窘境，這正是典型的搬起石頭砸自己的腳！

印總理莫迪