電池是電動車的核心組件,電池的好壞直接決定車輛的性能、安全和用戶使用體驗,鉛酸電池價格便宜,安全穩定,是中低端電動車的首選,但隨著型號的分化,同樣是鉛酸電池,也分成了DZF和EVF兩種類型,更換電池一定要注意區分,不然影響使用壽命。
鉛酸電池優勢明顯,但也有短板
鉛酸電池在電動車領域的應用并非偶然,其核心優勢在于出色的安全性能。與鋰電池相比,鉛酸電池的化學結構更穩定:即使遭遇過度充電、深度放電或高溫環境,也不會發生爆燃或起火事故。
這是因為鉛酸電池的內部反應相對溫和,電解液不易揮發或劇烈反應,降低了熱失控風險。鉛酸電池還具備可回收的優點,不僅更加環保,而且降低了車輛的使用成本。
當然了,鉛酸電池能量密度比較低,導致電池重量比較重,續航里程偏短,總之鉛酸電池性價比高風險低,非常適合日常代步。
不過更換電池的時候要注意,同樣是鉛酸電池,也分為DZF電池與EVF電池兩種類型,選錯了電池,會影響電動車的使用壽命。
DZF電池更適合電動自行車短途代步
DZF電池是“動力型”鉛酸電池的縮寫,專為輕量級電動車設計,容量一般在25Ah以下,比較適合500W以下的車型,比如電動自行車或者助力車。
DZF電池循環充電次數為350次左右,理論使用壽命在1.5~2年,如果頻繁使用,可能每年都需要更換一次電池,不過這種電池價格便宜,降低了初次購買的成本。
這種電池加速比較平緩,但是速度比較慢,而且續航里程也會大幅度的縮水,標稱50公里的電動車,實際續航最多只有40公里,另外電池耐低溫性能比較差,0℃的環境容量會下降20%以上,影響冬季的續航。一般比較適合短途通勤,比如學生或者城市上班族。
EVF電池電池更適合高性能的電動摩托車
EVF電池電池是“電動車專用鉛酸電池”的縮寫,主要為高性能的電動摩托車設計,容量一般在30Ah以上,比較適合1000W以上電機的電動車,專門偶爾電動摩托車或小型四輪車設計,這種電池可以大電量輸出,同時更耐用。
EVF電池循環充電次數在600~800次,使用壽命可以達到3~5年,而且這種電池性能更強,支持快速充電,并且具備耐低溫的優點,即使在-10℃的環境,容量依然保持90%, 寒冷的冬季也可以放心使用。
不過需要注意的是,這種電池帶來更好的使用體驗,放電電流更大,續航里程更遠,但是它的價格也比較高,這主要是因為它的容量大,并且對電池的內部結構進行了重新優化,更能夠應對陡坡和載重。
總結
通過上面的分析,我們可以看出這兩種電池都屬于鉛酸電池,但是它的設計理念不同,可以適合的電動車類型也不一樣,電動自行車建議優先選擇DZF電池,高性能的電動摩托車,必須要選擇EVF電池,雖然這種電池更換時價格偏高,但是長期使用也能夠降低它的使用成本。
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