國內汽車圈有兩個頂流,分別是陳震和韓路。
最近一段時間,因小米YU7發布上市產生的諸多輿論,將這二位推上風口浪尖。他倆都是頂流大V不假,但究竟他倆到底誰是“車圈一哥”,或許從這兩天新鮮出爐的流量事件,就能看出一二。
事情是這樣的,昨天下午,一位名為“李藍藍”的小博主在社交平臺上展示了7天700萬的流量數據。
結果喜歡湊熱鬧的韓路就過來了,順帶貼上自己7天1.3億閱讀的數據,嘚瑟一下。
作為頂流,這樣的數據表現確實非常強悍。但很多網友都想知道,他和陳震誰的后臺數據更厲害。
于是有喜歡搞事的網友就@了陳震。沒想到陳震一看有機會和韓路PK,也曬出了自己的數據。兩個人都一樣,也是7天1.3億,但是陳震的后臺截圖有汽車榜NO.1的認證,因此更有含金量。
本來這件事到此為止,結果有人在評論區回復:陳震的流量成本更低。
這下激起了陳震的陰陽功力,他回復說:天天抽獎 拉幫結伙 當大哥,成本是挺高的。擺明了這就是在嘲諷韓路。
不過,從視頻制作成本來看,韓路確實要比陳震高很多。當前,韓路的視頻基本以游記為主,不是飛機、導彈,就是無人區、穿越,光車隊、人員開支就高的嚇人。但陳震團隊其實沒多少人,出境也以他為核心,一般發布的內容都是自行車、商務艙、牛肉面,成本和韓路不在一個層次。
當然,韓路單條視頻的報價也高達近百萬,而陳震“只有”40多萬。兩者相差非常懸殊。
那么問題來了,你們說汽車圈頂流,一年能有多少營收呢?
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