近日，江西省投資項目在線審批監管平臺公示了南昌市紅谷灘區馬咀灘防溺水巡檢便道南延應急保障工程，項目編號2507-360113-04-01-529420。

項目總投資3500萬元，建設規模及內容：項目研究范圍北起向浦鐵路，南至厚田沙漠，全長18公里，寬約0.3~2公里，總面積約3萬畝。

其中向浦鐵路~富山贛江特大橋路段基本屬于馬咀山及江邊濕地生態整治工程中，本工程涉及區域主要為富山贛江特大橋~厚田沙漠路段。擬新建馬咀灘防溺水巡檢便道主線12.7公里、聯接線15.8公里（其中車行聯絡線14.3公里、人行聯絡線1.5公里）和三座跨越現狀水系的橋梁。

工程建設目標為依托現有土路，新建江灘便道，將區域范圍內的山林、江灘、河流、草洲、江心島、沙漠等自然景觀有效串聯，形成自然野趣、體驗多元的草灘風景。工程主要建設內容為富山贛江特大橋~厚田沙漠區域的馬咀灘防溺水巡檢便道和三座跨越現狀水系橋梁的建設。

該項目申報單位為南昌市紅谷灘區城市管理和綜合執法局，項目預計開工時間為2025年9月，竣工時間2025年12月。

而在對立面的贛江東岸，也要有大變化了。

近日，江西省公共資源交易網發布了向塘國際陸港項目附屬工程—沿江南大道南延工程暨姚灣綜合碼頭疏港道路設計、采購、施工總承包工程。

項目總投資54749.59萬元，招標范圍為：設計范圍：工程設計【包含但不限于施工圖設計（含各專業工程、道路工程、給排水工程、橋涵工程、交通設施工程、照明工程、綠化工程、強弱電管道工程等深化設計）、施工至竣工階段全過程設計技術服務后續現場配合服務等】；施工范圍：施工圖紙范圍內全部項目的施工、建設方委托的工作，以及包括但不限于與本項目建設相關的其他項目；采購范圍：建筑設備、材料采購、工程設備及與本項目建設相關的采購、安裝、調試與技術指導、試運行及其它服務等全過程服務。

從區位看，該項目 位于南昌縣南外環以南富山鄉境內，未來啟動建設并建成后，將滿足近期姚灣綜合碼頭開發設建需求，同時也將作為南昌縣濱江港區的集疏運大通道，服務碼頭快速出入城市內外高快速路網。

而隨著贛江西岸馬咀灘公園、江灘便道、贛江東岸姚灣港區的持續升級，再加上昌南大橋的即將建成，這是否也意味著一江兩岸又要南延了？

另外，一江兩岸北延也有諸多看點，今年年底隆興大橋也要實現通車，也將激活沿線區域的發展，但由于橫跨多個行政區，且沿線存在大量廠房，改造難度大，所以你更看好【一江兩岸南延】，還是【一江兩岸北延】？

素材來源：洪城時刻

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