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道路凹凸不平 車輛駛過左搖右擺

7月4日上午，記者來到臨江路與新城一路相交十字路口看到，網友“my2005”所反映之處，位于十字路口以北、臨江路東側。

車輛經過路面凹陷處，車身傾斜

記者駕車駛入這段輔道后，車身會頻繁隨著路面狀態左右搖擺。駛過部分路段時，車身還會上下晃動。前行數百米，經綠化隔離帶之間的口子由輔道進入臨江路主道后，車輛便停止搖晃。

記者仔細觀察看到，這段輔道多處路面存在明顯凹陷，其中最大一處凹陷處約為10余平方米。此外，另有幾處路面存在凸起，呈現出波浪狀。這類路面正是造成車輛左搖右擺的原因。

每輪綠燈亮起后，便有多輛汽車進入這段輔道，其中不乏大貨車身影。輔道寬闊，車速普遍較快。駛過面積最大的凹陷處時，貨車等車身較高的車輛，其車身會明顯發生傾斜。多名駕駛員擔心，這可能導致車輛失控。

輔道中有三處路面用瀝青混凝土進行過修補，其中一處還修補了兩層瀝青混凝土，但這三處路面目前依然不平整。

據該處保潔的一名環衛工人介紹，濱江大道臨江路于2024年9月通車后，該處輔道路面便逐漸呈現出凹陷或凸起狀態。每當降雨后，凹陷處便會長時間積水，給日常保潔帶來較大影響。

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路面沉降完成后 將進行開挖維修

7月3日，順慶區住房和城鄉建設局官方賬號在“my2005”所發的帖文中回復稱：經核實，您反映的問題屬實。我局已要求項目業主單位逐步整改，及時消除安全隱患。感謝您的反饋與支持！

多位受訪駕駛員表示，該回復中并未解釋新建道路為什么出現多處凹陷、凸起。

7月4日，順慶區住房與城鄉建設局代建中心副主任龐柯宇接受采訪表示，該輔道附近原來是河道，地質不穩定，容易出現路面沉降。加之附近設有限高桿，大貨車等便經輔道通行，從而加速了沉降，并將部分路面擠壓凸起。

龐柯宇說，在“my2005”反映問題前，建設部門便已打算對凹陷、凸起路面進行開挖維修，但由于沉降尚未完成，一旦進行開挖維修，還會繼續沉降，因此之前在沉降處采用加鋪瀝青層進行簡易修補處理。簡易修補處理后，路面繼續出現沉降。目前隨著沉降已基本完成，輔道很快將進行開挖維修。該輔道日常車流量較大，為盡量避免給交通帶來影響，將分段進行處理。

來源：南充晚報

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