將近3個(gè)半小時(shí),這應(yīng)該是我參加過(guò)最長(zhǎng)的發(fā)布會(huì)了。
說(shuō)實(shí)話,在此之前,已經(jīng)有不少關(guān)于L90的信息了,甚至有內(nèi)飾的公布,產(chǎn)品的體驗(yàn),所以,起初我并沒(méi)有對(duì)它報(bào)太大期望。
而且,進(jìn)入會(huì)場(chǎng)后你會(huì)發(fā)現(xiàn),還是熟悉的味道,樂(lè)道,或者是說(shuō)蔚來(lái)的粉絲,大家依舊還是那么熱衷于social,熱衷于周邊,吃吃喝喝什么的,畢竟,發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)又是30秒挑戰(zhàn)放從盒馬買的東西,又是跟迪卡儂結(jié)合,弄了一車的露營(yíng)設(shè)備,所以很容易讓我「輕敵」。
是的,我輕敵了。
本以為講講品牌,聊聊銷量,再談?wù)劄槭裁匆霯90這款產(chǎn)品,它又適合什么樣的用車場(chǎng)景,就ok了,但正如開(kāi)篇說(shuō)的,沒(méi)想到一個(gè)樂(lè)道的發(fā)布會(huì),開(kāi)了將近3個(gè)半小時(shí),更沒(méi)想到的是,全場(chǎng)一半的時(shí)間,并不是在講大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的那些一眼就看得到的產(chǎn)品亮點(diǎn),而且在強(qiáng)調(diào)安全,從當(dāng)下純電出行大環(huán)境的安全,講到L90這輛車的安全,甚至在發(fā)布會(huì)上,蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌還播放了一段第一次曝光的「碰撞視頻」,即:貨車側(cè)面去碰撞L90,使其從8米的地方跌落并翻滾至停,來(lái)試圖讓你放心入手。
事實(shí)上,“這是一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì),所以時(shí)間可能會(huì)久一些”,李斌一上來(lái)講就在強(qiáng)調(diào)。
只不過(guò),沒(méi)想到,一個(gè)前備箱,一個(gè)敲兩下前機(jī)蓋,就會(huì)自動(dòng)打開(kāi),并且會(huì)自動(dòng)降低車身姿態(tài)讓你方便拿放東西的前備箱,就有13項(xiàng)專利,沒(méi)想到那么大的車,掉頭的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.7米,且沒(méi)有采用后輪轉(zhuǎn)向,因?yàn)楹筝嗈D(zhuǎn)向非常占用第三排的車內(nèi)空間,所以它的解決辦法是通過(guò)算法,智能將其一側(cè)的輪胎進(jìn)行相應(yīng)制動(dòng)而達(dá)到的。
同時(shí),也沒(méi)想到,李斌的一句“每一寸空間都不能放過(guò)”是真的,L90為了「偷空間」,似乎做了“最笨”的決定,能集成的集成,能做輕量化的輕量化,從電控系統(tǒng)到熱管理系統(tǒng)再到進(jìn)氣系統(tǒng),從電驅(qū)到雷達(dá)再到前端模塊,總之,你能想到的,它能做到的,它都在嘗試。
所以,回到最敏感的話題,電池租用方式購(gòu)買19.39萬(wàn)元起,整車購(gòu)買27.99萬(wàn)元起,你覺(jué)得貴嗎?
我覺(jué)得還行,畢竟是前賓利設(shè)計(jì)師勞爾-皮爾斯操刀,畢竟是5145mm的大三排尺寸,畢竟軸距都已經(jīng)來(lái)到了3110mm,畢竟,在這里價(jià)位里,想同時(shí)滿足“座座都是VIP、6人10箱無(wú)壓力、“前后都能裝行李”這三個(gè)條件,你別無(wú)他選。
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