7月9日,在黎湛鐵路玉林站,一名賣完水果的果農(nóng)(前左一)準備乘坐火車回家。
早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售,晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié),果農(nóng)挑著籮筐,推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車,跨省區(qū)售賣水果,成為暑運一道獨特的風(fēng)景。
黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠,停靠車站多。多年來,鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū),鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙,為果農(nóng)售賣水果提供便利。
新華社記者 陸波岸 攝
7月9日,在黎湛鐵路玉林站,賣完水果的果農(nóng)準備乘坐火車回家。
早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售,晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié),果農(nóng)挑著籮筐,推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車,跨省區(qū)售賣水果,成為暑運一道獨特的風(fēng)景。
黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠,停靠車站多。多年來,鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū),鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙,為果農(nóng)售賣水果提供便利。
新華社記者 陸波岸 攝
7月9日,在廣西南寧市開往廣東湛江市的綠皮火車上,果農(nóng)將扁擔(dān)、籮筐和拖車等工具放置在車上。
早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售,晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié),果農(nóng)挑著籮筐,推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車,跨省區(qū)售賣水果,成為暑運一道獨特的風(fēng)景。
黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠,停靠車站多。多年來,鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū),鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙,為果農(nóng)售賣水果提供便利。
新華社記者 陸波岸 攝
7月9日,在黎湛鐵路陸川站,鐵路工作人員(左)幫果農(nóng)抬著籮筐上車。
早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售,晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié),果農(nóng)挑著籮筐,推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車,跨省區(qū)售賣水果,成為暑運一道獨特的風(fēng)景。
黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠,停靠車站多。多年來,鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū),鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙,為果農(nóng)售賣水果提供便利。
新華社記者 陸波岸 攝
7月10日,在黎湛鐵路河唇站,果農(nóng)將裝有水果的籮筐擺放在候車廳等待檢票出行。
早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售,晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié),果農(nóng)挑著籮筐,推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車,跨省區(qū)售賣水果,成為暑運一道獨特的風(fēng)景。
黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠,停靠車站多。多年來,鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū),鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙,為果農(nóng)售賣水果提供便利。
新華社記者 陸波岸 攝
7月10日,在黎湛鐵路河唇站,果農(nóng)挑著水果通過檢票口準備上車出行。
早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售,晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié),果農(nóng)挑著籮筐,推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車,跨省區(qū)售賣水果,成為暑運一道獨特的風(fēng)景。
黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠,停靠車站多。多年來,鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū),鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙,為果農(nóng)售賣水果提供便利。
新華社記者 陸波岸 攝
7月10日,在黎湛鐵路河唇站站臺,果農(nóng)和旅客排隊登上列車。
早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售,晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié),果農(nóng)挑著籮筐,推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車,跨省區(qū)售賣水果,成為暑運一道獨特的風(fēng)景。
黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠,停靠車站多。多年來,鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū),鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙,為果農(nóng)售賣水果提供便利。
新華社記者 陸波岸 攝
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