7月9日，在黎湛鐵路玉林站，一名賣完水果的果農(nóng)（前左一）準備乘坐火車回家。

早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售，晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié)，果農(nóng)挑著籮筐，推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車，跨省區(qū)售賣水果，成為暑運一道獨特的風(fēng)景。

黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠，停靠車站多。多年來，鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū)，鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙，為果農(nóng)售賣水果提供便利。

新華社記者 陸波岸 攝

7月9日，在黎湛鐵路玉林站，賣完水果的果農(nóng)準備乘坐火車回家。

早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售，晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié)，果農(nóng)挑著籮筐，推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車，跨省區(qū)售賣水果，成為暑運一道獨特的風(fēng)景。

黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠，停靠車站多。多年來，鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū)，鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙，為果農(nóng)售賣水果提供便利。

新華社記者 陸波岸 攝

7月9日，在廣西南寧市開往廣東湛江市的綠皮火車上，果農(nóng)將扁擔(dān)、籮筐和拖車等工具放置在車上。

早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售，晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié)，果農(nóng)挑著籮筐，推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車，跨省區(qū)售賣水果，成為暑運一道獨特的風(fēng)景。

黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠，停靠車站多。多年來，鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū)，鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙，為果農(nóng)售賣水果提供便利。

新華社記者 陸波岸 攝

7月9日，在黎湛鐵路陸川站，鐵路工作人員（左）幫果農(nóng)抬著籮筐上車。

早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售，晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié)，果農(nóng)挑著籮筐，推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車，跨省區(qū)售賣水果，成為暑運一道獨特的風(fēng)景。

黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠，停靠車站多。多年來，鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū)，鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙，為果農(nóng)售賣水果提供便利。

新華社記者 陸波岸 攝

7月10日，在黎湛鐵路河唇站，果農(nóng)將裝有水果的籮筐擺放在候車廳等待檢票出行。

早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售，晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié)，果農(nóng)挑著籮筐，推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車，跨省區(qū)售賣水果，成為暑運一道獨特的風(fēng)景。

黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠，停靠車站多。多年來，鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū)，鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙，為果農(nóng)售賣水果提供便利。

新華社記者 陸波岸 攝

7月10日，在黎湛鐵路河唇站，果農(nóng)挑著水果通過檢票口準備上車出行。

早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售，晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié)，果農(nóng)挑著籮筐，推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車，跨省區(qū)售賣水果，成為暑運一道獨特的風(fēng)景。

黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠，停靠車站多。多年來，鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū)，鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙，為果農(nóng)售賣水果提供便利。

新華社記者 陸波岸 攝

7月10日，在黎湛鐵路河唇站站臺，果農(nóng)和旅客排隊登上列車。

早上挑著水果搭火車跨省區(qū)銷售，晚上搭火車回家……時下正是廣東、廣西水果收獲季節(jié)，果農(nóng)挑著籮筐，推著小車借助穿越兩省區(qū)的黎湛鐵路綠皮火車，跨省區(qū)售賣水果，成為暑運一道獨特的風(fēng)景。

黎湛鐵路線上的綠皮客運列車票價實惠，停靠車站多。多年來，鐵路部門在車站設(shè)置了專門候車區(qū)，鐵路工作人員常為挑重擔(dān)的果農(nóng)搭把手、幫個忙，為果農(nóng)售賣水果提供便利。

新華社記者 陸波岸 攝