7月8日，長城老總魏建軍發布了一則短片，叫《年方35》。相比之前的炮轟這個，敲打那個，魏總這次的言辭倒非常合適。提到長城汽車已經35歲了，第一批90后也已經35歲了，然后宣布長城開啟“35+計劃”，面向全球35歲以上人才開啟專場招聘。

老實說，這部短片看了還挺令人動容的。一方面感慨國內的第一批民營車企已經到了35歲的“人生分界點”，包括我自己在這個行業的從業年限，也拉長到了20多年；另一方面也意識到，那批被認為重視個性表達、叛逆的90后們，居然已經到了35歲。當然還有現如今的35歲職場危機，雖然長城給出的招聘時間是7月8日-18日，等傳播開恐怕黃花菜都涼了。但有企業站出來做這件事，總歸是一件好事。由此也可以看出來，魏總的網感相當不錯了。

互聯網舶來品，真實的職場危機

對于汽車行業來說，所謂的35歲危機其實算是不折不扣的舶來品。最早是從互聯網行業傳入的，因為技術更新太快，編程領域的技術不斷推陳出新。每隔幾年，編程語言、框架和工具這些全換一輪，大齡員工的學習速度和精力往往比不上年輕人。因此一線程序員的35歲危機，確實是客觀存在的。

而對于汽車行業來說，這個問題倒不那么明顯，尤其是在機械設計、生產管理、質量控制這些崗位，技術迭代是相對比較慢的，經驗積累直接影響工作質量。再看看長城35+員工招聘的范圍，主要是生產工藝、供應鏈管理、技術研發這些領域，都是非常依賴經驗積累的領域。這些崗位35+的員工，對于大多數車企而言都是香餑餑。他們其實是不愁工作的，只能說長城的這個舉動可能象征性的意義更大。

其實看一下招聘信息就知道，一些銷量增長迅猛的車企招人可猛了。比如比亞迪，從2020年到2024年，銷量從42.7萬輛增長到了427.2萬輛，一下子就變成了11萬人研發隊伍、集團總員工數超過了100萬人；

再比如奇瑞，銷量從44.9萬輛增長到了260.4萬輛，招聘員工成為非常重要的日常工作，自然集團規模也在成幾何倍數地增長。

還包括一些突然崛起的新勢力，理想這些年年銷量也都到50萬級別了，背后都是大量招聘成熟的工程師。這么說吧，至少過去的這五六年，真正技術過硬的汽車行業從業者，都是不愁工作的。

那對于35+的從業者，有沒有職場危機呢？當然也是有的。一線操作崗需要面臨 “體力與技能更新”， 要快速掌握新設備的操作技能，也要擔心自動化、智能化升級；研發崗要面對 “技術迭代適應力”，如果一直停留在傳統技術領域，競爭力是不斷下滑的，要成為“經驗 + 創新” 的復合人才，要求也會更高；至于管理崗位，比如項目經理、部門主管、車間主任等等，需要溝通協調的事情也更多。

這幾年汽車行業競爭這么激烈，從業人員難不難呢？當然是很難的。尤其是35+的中堅力量們，拿著不錯的薪水，付出也是極多的。我之前也和車企的項目經理們聊過，他們表示壓力簡直是“如影隨形”，項目迭代一個接一個，睜眼就是必保的節點，閉眼滿滿是下一步怎么走，自己快要“扛不住”了。

這些人提過一個很有意思的點，說特別懷念剛上班當普通工程師的時候。雖然賺得不算多，但每天打卡上下班，畫個圖、做個試驗，也挺幸福。可惜到了一定年齡之后，想做回原來的崗位是不可能了，因為企業“不招”。這個倒是我們社會普遍存在的一種“歧視”，哪怕你有更強的能力，完全能覆蓋這些基礎崗位，社會也是沒這個需求的，因為剛畢業的年輕人就能做了，你能做得更好也沒用。

叛逆又有實力的90后，該振作了

常年泡在互聯網上，也不可避免會接觸一些年輕人的抱怨。比如經常看到90后們吐槽，自己受到了“多重擠壓” 。要扛住升職壓力，屬于年輕人的位置越來越少；要面對 “成家立業” 的期待，結婚越來越難；還要適應社會觀念的快速迭代，比如 “穩定至上” 已經沒有了，現在更強調 “多元價值”。

我也理解大家的難，但我想說的是，每一代人都有自己的難處。我們50 后、60 后的青春撞上了物質最貧瘠的年代，很多人十幾歲就要下鄉插隊，或者本來就生于農村，天天在田埂上消磨最該讀書的年紀，那個年代，個體命運完全是被時代洪流裹挾的；70后大學已經不包分配了，既要贍養還在用 “老規矩” 生活的父母，又要教育已經接觸網絡的孩子；80后是第一代獨生子女，很多已經成了第一代 “無人幫襯” 的父母，在低錄取率的時代讀書拼千軍萬馬，進企業拼 “996”，很多人看似在一線城市拿著高薪，真正陪家人的時間少之又少。

其實一直沒有什么特殊的“35歲危機”，或者說一直就存在著全年齡段的危機。90年代，鐵飯碗就被打破了。在那之前的幾十年，可是很多人都篤定，只要通過招工進了國企就是一輩子無憂的。20多年前，摩托羅拉還是國內最好的企業，普通員工能拿到年薪五六萬，10多年前，移動、保潔、合資車企這些是絕對的明星企業。再看現在，是不是早換了一茬又一茬。這個社會唯一不變的東西，就是一直在變。想要更好的生活，就努力去得到，絕對不是進到哪個企業，考到哪個崗位，就是一輩子了，鐵飯碗了，金飯碗，銀飯碗這些，早就是不可能的了。

60后四十多年工作生活經驗：天天的奔波勞?倒是一種動態的平衡

我看網上有很多人說，以前進體制不用考，以前的工作包分配，我這60后倒是包分配，但是不也是趕上了下崗潮，才從大國企里辭職，到處找工作，從廣告公司到紙媒，再到后來的網站博客汽車評論員，再到現在的自媒體，何曾安穩過？

咱們大多數都是普通人，唯一出頭的機會就是不斷努力。包括我們這個創作行業，小小的一個圈子，我們也能看到，最后出成果的人，往往就是那個比較實在的，是在這個行業里扛了好多年的人。而那些天天把機會，把認知掛在嘴邊的人，東跳跳西跳跳，今天做媒體，明天做公關，后天做企業，最后一裁員，企業里往往是這些“弄潮兒”第一個倒霉；而汽車媒體這個圈子，雖然每年都會冒出許多新人，固守的總有那么些人。還不說，現在是信息時代，做媒體的人，都是經過了千錘百煉根本不會在乎什么穩定感的人，在沒白天沒黑夜的奔忙里，沒有時間想什么穩定，相反，天天的奔波勞?倒是一種動態的平衡，活得自得其樂。

哪里有靠得住的東西？什么都像流沙，你越是想要攥住它越是要沙掉；更不用說哪個單位，哪個企業，哪個局了。對于我們普通人而言，真正能夠依仗的，就是自己的能力，做事的能力，面對困難的抗壓力。“初熟”的90后、00后們，社會是變化的，危機都是能夠克服的，整體一定是向好的，未來是你們的。

我做汽車媒體這些年來，一直對自己有著嚴格的要求，出于對這份工作的熱愛，我對這份工作的付出雖然很多很多，但是卻從來心甘情愿。有什么工作的壓力能高過于媒體工作？早上四點起床趕飛機去發布會，有時間就趕緊查相關資料，準備臺詞，下了飛機就恨不得趕快去拍攝，自己還要捯飭一下妝容，最后再看一看臺詞有什么要補充的、然后就是出鏡解說，當天晚上發布會完了，修正之前的臺詞，寫稿剪視頻，往往到凌晨兩三點才能躺下；運氣好的話可以多睡一會兒，運氣不好，可能早上4、5點又要起來趕飛機。

為了能夠說得出道理，你得時刻都在學習狀態之中，也處于嚴防出錯的緊繃狀態之中，現在還好點了，公眾號發布了可以標題修改三個字，內文改變一些；而之前都是紙媒，一旦印刷了，那就是白紙黑字銷不掉的，那些老媒體人雖然不像我們現在這些快節奏，但是，一個標題上有一個錯字，撤下一個總編輯、一個值班編輯，甚至撤掉一個團隊的，比比皆是。你說，哪個年代容易？哪份工作容易？

內心的豐盈，取決于對公理公平公正的相守

但是，也正是因為這份嚴謹而緊張的工作，可以承載我對于公平公正尊嚴的堅守，所以我一直堅持了下來，而且狀態遠遠好于同齡人，無論是思維還是意識形態上，我跟00后也沒啥代溝；今天跟朋友聊到這個35歲危機問題，作為一個大型公關公司CEO的經驗來說，他說他認同，他說許多小同事拿來的方案，他一個80后一看就覺得很胡鬧，但是交到客戶手里人家卻同意了；他說，35歲以上的人，真的不會有這些主意、創意；你看現在的LABUBU，“我媳婦買了一個2000多元的，最貴的居然炒到了100多萬，連LABUBU穿的衣服都得一兩百，完全是手工做的”。他說，這玩藝兒居然成了金融產品，不再只是一個手辦。我倒覺得可以接受，沒有什么不可以做為手辦的，我們小時候的玩具是毽子、彈珠、皮筋，那現代孩子們的玩具就可以更有他們自己的感情投入以及生活、思想感情的特征。只不過現在的人有條件活得更自我更精致了，所以，他們會把自己的感情更多地代入到一個手辦上。

我不能想到做一個泡泡瑪特這樣的公司，并不說明我失敗；更多的年輕人沒有做到這樣的公司也不見得就是失敗。有時候就像是起風了，你手里的紙鳶頓時飛騰（參數丨圖片）；而更多的時候是沒有風，或者風很小，風向不定，但是，你依然要堅持著把紙鳶放起來，你不停地調整自己的步伐、方向和速度，時時刻刻都在望天，有意無意地想著，要是風來了就好了。但是，你心中有想讓紙鳶飛上藍天的想法，你就會一直地堅持，直到成功，或者到點了，該吃飯了該做別的事了。

每個年齡段都會有每個年齡段的需求，誰能把握到了，誰就成功了。這個年齡不成功，就等下一個；這個風口沒抓到，就等另一次風起。

我這些年的辛苦工作，和嚴格的自律，現在身體也處于有生以來最好的狀態，無論是體能還是健康情況。其實你在很忙的狀態下，你根本不會去抱怨什么原生家庭，什么領導對你不看重，什么同事也擠兌你。佛印說蘇東坡像一尊佛，其實是佛印心里有佛；你什么樣對這個世界，這個世界就會怎樣對你。你是自己的鏡子，也是世界的鏡子。

面對瞬息萬變的世界，誰還沒有點失落感？但是，大家都很忙，都在變，所以你需要調整你自己，你對了，這個世界就對了。人還是要有點公平公正的追求的，還是需要利他的，如果一味地利己，精致地自私，再精致，也不過是自私罷了。如果你真的能幫到他人，你是會有很充盈的幸福感的。

就像那個LABUBU，它只是一個手辦，一個每個人都可以寄托自己情感的手辦，但是，如果你把它當金融產品來炒，一定會砸在手里。世界再紛繁復雜，變化萬千，公理公正公義不會變，它們是人們心中的明燈，唯一不變地在心里閃耀。

其實這個世界，大部分時間都是穩定的，因為都是這種追求公理公平公正的普通人，構成了世界的底色。如果你明白了這個道理，哪里還會有什么35歲危機？什么時候努力都不晚，什么時候都有機會實現你心中的夢想。