誰(shuí)能想到，一次普通的家庭旅行，會(huì)在一瞬間變成生死未卜的噩夢(mèng)？

三對(duì)母女，原本計(jì)劃著一場(chǎng)說(shuō)走就走的川西之旅，打卡成都、九寨溝，最后到達(dá)色達(dá)，一路歡笑，一路拍照留念。

甚至還有人發(fā)著視頻感慨“要不留遺憾地好好玩一回”。

結(jié)果，視頻剛發(fā)完，人卻失聯(lián)了。

7人一車(chē)，墜入四川阿壩麻爾曲河后，兩名女孩的遺體已找到，另五人至今無(wú)音訊。

她們的最后一張合照，已成為留在這個(gè)世界上最溫柔也最殘酷的“定格”。

出發(fā)那天，她們笑得很燦爛

6月27日，這7人從江蘇泰州啟程。乘坐的是一輛白色別克GL8商務(wù)車(chē)，車(chē)上有三對(duì)母女，還有一位男司機(jī)。

據(jù)家屬透露，他們前期行程非常順利，去了成都、九寨溝等熱門(mén)景點(diǎn)，路上照片、視頻、定位不斷。

她們合影站在成都街頭，幾個(gè)小孩扎著馬尾辮，戴著遮陽(yáng)帽，還不忘比剪刀手，臉上滿(mǎn)是憧憬與興奮。

母親們則一邊拍照一邊發(fā)到親屬群，留言里寫(xiě)著：“這輩子也許只有這一次，要不留遺憾。”

旅行的確如愿做到了“難忘”兩個(gè)字，只是方式太過(guò)沉重。

不到一分鐘，車(chē)子沖下山崖

悲劇發(fā)生在7月2日下午3點(diǎn)左右。

他們當(dāng)時(shí)正在從阿壩縣趕往色達(dá)的麻爾曲河段上。那段路并不是一個(gè)成熟景區(qū)路線，正值雨季，山路泥濘、無(wú)護(hù)欄、路況惡劣。

根據(jù)家屬提供的行車(chē)軌跡和事故現(xiàn)場(chǎng)視頻判斷，車(chē)輛很可能是在躲避落石或爆胎的情況下，沖出路沿，從約10米高的山崖翻滾墜入湍急的麻爾曲河中。

警方第一時(shí)間通知了家屬，晚上10點(diǎn)，第一具遺體被打撈上岸，是一名13歲女孩；

第二天清晨，在下游2公里外，又找到了一位14歲女孩的遺體，法醫(yī)確認(rèn)均為溺亡。

從現(xiàn)場(chǎng)打撈出來(lái)的行李箱里，甚至還能看到未拆封的防曬衣和袋裝零食。孩子們來(lái)不及打開(kāi)的快樂(lè)，最終沉在了河底。

其中一位失聯(lián)者，是一位經(jīng)營(yíng)大閘蟹生意的“網(wǎng)紅媽媽”，在社交平臺(tái)上有固定粉絲群。

她失聯(lián)前幾小時(shí)，還在雪山公路旁錄制視頻，配文是“下一站色達(dá)”。

她不知道，那可能就是自己此生最后一條動(dòng)態(tài)。

她的女兒也在事前與親人微信留言：“不要太想我。”一句玩笑話(huà)，如今讀來(lái)竟令人忍不住心頭一顫。

誰(shuí)都沒(méi)想到，這趟本該是孩子們童年里最絢爛的回憶之旅，會(huì)成為他們?nèi)松慕K點(diǎn)。

救援還在繼續(xù)

截至7月6日，搜救工作已經(jīng)持續(xù)了整整四天。

阿壩縣組織了公安、消防、民間救援隊(duì)共計(jì)600余人，使用無(wú)人機(jī)、沖鋒舟、聲吶探測(cè)等設(shè)備進(jìn)行“拉網(wǎng)式打撈”。

他們沿河道已搜索超50公里，甚至潛水員都已進(jìn)入水底巖縫中尋找，但除了那兩具遺體，其余五人毫無(wú)線索。

這條河有多難搜？救援人員表示，河面寬達(dá)50米，水流速度每秒3米，近期又是暴雨天氣，水位暴漲，崖壁濕滑，危險(xiǎn)程度超乎想象。

而打撈上來(lái)的車(chē)輛車(chē)門(mén)敞開(kāi)，內(nèi)部空空如也，座椅被水沖爛，只剩幾個(gè)背包卡在角落。

遺體、遺物、線索，全靠天意。

在事故被報(bào)道后，不少四川本地人留言：

“雨季不要來(lái)四川，洪水泥石流災(zāi)害多發(fā)”

“789寧可大西北，別去云貴川，滑坡泥石流，暴雨加山洪”

“我多次自駕川西，有比較豐富經(jīng)驗(yàn)，給打算自駕川西的朋友建議：川西有6個(gè)月不宜自駕，12、1、2月天冷，路面易結(jié)冰；6、7、8月雨季，易發(fā)生塌方、落石、泥石流，慎行。”

川西自駕近年來(lái)被大量種草，尤其是“川西小環(huán)線”，被稱(chēng)為“中國(guó)最美的公路”之一。但美的背后，是典型的高風(fēng)險(xiǎn)路線。

資深向?qū)嵝眩慰h至色達(dá)沿途多為地質(zhì)斷裂帶，極易滑坡；非主干道路段常無(wú)護(hù)欄，尤其是臨河路段；雨季暴雨易致落石、塌方、泥石流；包車(chē)司機(jī)若非本地人，經(jīng)驗(yàn)不足更易釀禍。

很多網(wǎng)友質(zhì)疑，為什么不選專(zhuān)業(yè)旅游公司？為什么孩子也帶著走危險(xiǎn)路線？

家屬回應(yīng)說(shuō)，當(dāng)時(shí)只是覺(jué)得是朋友推薦的路線，人多熱鬧，順路包車(chē)圖方便。

但說(shuō)到底，任何一次出行都應(yīng)該把安全擺在第一位。一點(diǎn)點(diǎn)僥幸心理，就可能換來(lái)一生的悔恨。

哪怕一件遺物，也想帶回家

家屬?gòu)?月3日起就陸續(xù)從江蘇趕到阿壩。他們?cè)谑掳l(fā)路段張貼尋人啟事、發(fā)布社交平臺(tái)求助信息，也在現(xiàn)場(chǎng)守著搜救隊(duì)一寸寸尋找。

“活要見(jiàn)人，死要見(jiàn)尸。”其中一位親屬這樣說(shuō)。

他們不愿放棄最后一絲希望，哪怕能找到衣物、發(fā)卡、手機(jī)殼也好，那是這個(gè)世界上留下的最后一點(diǎn)連接。

而車(chē)輛事故檢測(cè)報(bào)告要一個(gè)月才能出具，監(jiān)控缺失、行車(chē)記錄儀也成了唯一可能的線索。

時(shí)間一天一天過(guò)去，奇跡還沒(méi)來(lái)。他們的等待，也變得越來(lái)越沉重。

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