近日,有網友發文稱,上海南站的寄存柜不滿8小時,收費按8小時計算。在《貴嗎?鐵路上海南站的自助寄存柜》的文章中,該網友提供了具體的訂單詳情,其于7月5日在上海南站高鐵站寄存行李,使用大柜共1小時36分鐘,收費30元。收費標準為預付30元,不足8小時按8小時計,其后附上了一張小鐵寄存柜的照片。
上海南站寄存柜的收費標準:8小時收費起租,不足8小時按8小時計。 小鐵寄存柜供圖
網友對此看法不一,有人覺得收費不合理,標準應該更細化,從1小時算起比較合理。有人表示能夠接受,火車站的寄存柜經常滿格,“覺得合理就用,不合理就不要使用。”
7月11日,小鐵寄存柜有關負責人向澎湃新聞記者確認,上述網友所發的訂單是他們的。上海南站作為重要的鐵路樞紐,中轉旅客及商務旅客居多,“不足8小時按8小時計”的規則主要服務需要較長時間寄存行李的旅客,上海南站、上海虹橋站和上海火車站收費規則都是一致的。
當日,澎湃新聞記者打開“小鐵寄存柜”小程序查詢發現,該企業在全國多地的火車站、地鐵站、商場均設有寄存柜,且收費標準不盡相同。以上海為例,除了上述火車站的寄存柜“不足8小時按8小時計費”,上海地鐵1號線人民廣場的寄存柜大柜按小時計費,不足1小時按1小時計費,預付30元,每小時收費5元,每天30元封頂;位于靜安區的中信泰富廣場的寄存大柜則從半小時開始計費,不足30分鐘按30分鐘計算,每30分鐘6元,每1天封頂50元。
火車站和地鐵站寄存柜計費標準不同,地鐵站8小時內有階梯計費
7月11日,小鐵寄存柜有關負責人表示,上海南站共有10臺小鐵寄存柜,共49個柜門格口(包含大中小),計費規則為“8小時收費起租”,前8小時內統一收費,其中小柜10元、中柜20元、大柜30元,超出8小時后的部分,按小/中/大柜額外加收1/2/3元每小時(不足1小時按1小時收費)。
記者在“小鐵寄存柜”小程序查詢發現,上海虹橋火車站小鐵寄存柜的收費標準同樣以8小時計,8小時內小柜收費10元、中柜收費20元、大柜收費30元,不過未寫明8小時以后該如何計費。
虹橋火車站站內,寄存柜收費規則。 小程序截圖
地鐵方面,上海地鐵1號線人民廣場小鐵寄存點的收費規則為:小柜每1小時2元,不足1小時按1小時計費,每天12元封頂;中柜每1小時4元,不足1小時按1小時計費,每天24元封頂;大柜每1小時5元,不足1小時按1小時計費,每1天封頂30元。
上海地鐵1號線人民廣場站,寄存柜收費規則。 小程序截圖
商場方面,位于靜安區的中信泰富廣場的小鐵寄存大柜則從半小時開始計費,收費規則為:小柜每1小時4元,不足1小時按1小時計算,每1天封頂30元;中柜每1小時5元,不足1小時按1小時計算,每1天封頂40元;大柜每30分鐘6元,不足30分鐘按30分鐘計算,每1天封頂50元。
與中信泰富廣場相隔數百米的吳江路湟普匯商場,小柜、中柜、大柜每小時收費標準分別為2元、2.5元、3元,每1天封頂分別為20元、25元、30元。
中信泰富廣場寄存柜收費規則。 小程序截圖
運營方:火車站寄存柜主要服務較長時間寄存行李的旅客
7月11日,小鐵寄存柜有關負責人向澎湃新聞記者表示,上海南站、上海虹橋站和上海火車站收費規則都是一致的,其最終定價,是基于詳細分析當地市場環境實際情況,并且嚴格由其與地鐵/鐵路等場地方共同商議確認的結果。這確保了價格既符合市場規律,也契合各站點具體運營條件。
關于上海南站具體計費規則,小鐵寄存柜方面表示,上海南站作為重要的鐵路樞紐,中轉旅客及商務旅客居多,“預付30元,8小時封頂(不足8小時按8小時計)”的規則,主要服務于需要較長時間寄存行李的旅客,相較于純小時累加制,簡化了計費流程和用戶理解成本。旅客在寄存時即可明確知道8小時內的最高費用(30元),無需精確計算短時費用,取件時結算也更快。這對于人流量大、節奏快的火車站環境尤為重要,能提升服務效率和用戶體驗。同時,該方案對超過8小時的部分收費標準為3元/小時,和前8小時收費標準3.75元/小時相比,有一定優惠。
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