不少打算入手本田CR-V的朋友都會(huì)糾結(jié)：它的四驅(qū)系統(tǒng)到底是不是全時(shí)四驅(qū)？畢竟在濕滑路面或復(fù)雜路況下，四驅(qū)性能直接影響駕駛安全感。今天就用通俗易懂的方式，帶大家搞清楚 CR-V 的四驅(qū)底細(xì)，看完再也不用犯迷糊。

本田crv四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)嗎

一、先明確：CR-V的四驅(qū)叫 “適時(shí)四驅(qū)”

簡單說，全時(shí)四驅(qū)就像 “全天候保鏢”，無論何時(shí)何地，四個(gè)車輪都有動(dòng)力分配，時(shí)刻保持抓地力；而本田 CR-V 搭載的是Real Time AWD 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，更像 “隨叫隨到的助手”—— 平時(shí)主要靠前輪驅(qū)動(dòng)，只有遇到特殊情況，后輪才會(huì) “搭把手”。

打個(gè)比方：全時(shí)四驅(qū)如同四個(gè)人抬轎子，始終齊心協(xié)力；而 CR-V 的適時(shí)四驅(qū)更像 “主力抬轎，幫手待命”，大部分時(shí)候前輪使勁，后輪只有在前輪打滑時(shí)才迅速介入。這一點(diǎn)從 CR-V 的車型參數(shù)里也能看出：兩驅(qū)版和四驅(qū)版的日常油耗相差不大，正因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)平時(shí) “不干活”，才不會(huì)額外增加太多能耗。

二、看原理：它是怎么 “按需發(fā)力” 的？

CR-V 的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就像個(gè) “智能監(jiān)測(cè)員”，通過遍布車身的傳感器，每秒幾十次監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速、油門深淺、方向盤角度等數(shù)據(jù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前輪出現(xiàn)打滑（比如雨天起步、快速過彎），系統(tǒng)會(huì)在 0.1 秒內(nèi)反應(yīng)，通過多片離合器式差速器給后輪分配動(dòng)力，最多能將 50% 的扭矩傳遞到后輪，幫車輛穩(wěn)住車身。

舉個(gè)實(shí)際場(chǎng)景：在泥濘的鄉(xiāng)間小路，前輪陷在泥里空轉(zhuǎn)時(shí)，CR-V 的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)迅速 “叫醒” 后輪，四個(gè)車輪一起發(fā)力爬出困境；但在平坦的城市道路上，后輪就像 “休息的副駕”，幾乎不參與驅(qū)動(dòng)，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，又減少了機(jī)械磨損。這種 “該出手時(shí)才出手” 的特性，讓它特別適合城市通勤為主、偶爾自駕郊游的用戶。

三、比一比：和全時(shí)四驅(qū)差在哪？

1. 適用場(chǎng)景不同

全時(shí)四驅(qū)適合常年在冰雪地區(qū)、越野路況行駛的車主，比如硬派越野車常用的全時(shí)四驅(qū)，能持續(xù)保持四輪動(dòng)力，應(yīng)對(duì)極端路況更從容。而 CR-V 的適時(shí)四驅(qū)更擅長 “城市 + 輕度越野”，比如雨天防滑、輕度泥濘路面脫困，應(yīng)付日常突發(fā)狀況足夠用，但別指望它像專業(yè)越野車那樣挑戰(zhàn)高強(qiáng)度越野。

2. 油耗和成本有差異

全時(shí)四驅(qū)因?yàn)樗膫€(gè)車輪時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，油耗通常比兩驅(qū)車型高 1-2L/100km；而 CR-V 的適時(shí)四驅(qū)平時(shí)和兩驅(qū)狀態(tài)差不多，油耗僅比兩驅(qū)版高 0.3-0.5L/100km，長期使用更省錢。此外，全時(shí)四驅(qū)的維修保養(yǎng)成本也更高，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，后期養(yǎng)護(hù)更省心。

四、選不選四驅(qū)版？看你的用車場(chǎng)景

如果你常年在南方城市開，路面干爽平坦，兩驅(qū)版 CR-V 完全能滿足需求；但如果經(jīng)常跑山路、雨天多，或者偶爾想去郊外露營、走非鋪裝路面，四驅(qū)版就像給車輛加了 “安全保險(xiǎn)”，過彎更穩(wěn)、起步不打滑，心里更踏實(shí)。

有車主分享過真實(shí)體驗(yàn)：“去年暴雨天在高速上，前面車打滑變道，我開著 CR-V 四驅(qū)版，輕輕打方向盤就穩(wěn)穩(wěn)躲開了，要是兩驅(qū)可能就沒這么從容。” 不過也有人說：“開了三年四驅(qū)，除了幾次下雨，幾乎沒用到過四驅(qū)功能。” 所以，按需選擇才是最明智的。

本田 CR-V 的四驅(qū)不是全時(shí)四驅(qū)，而是更貼合城市家用的適時(shí)四驅(qū)，它像個(gè) “靈活的幫手”，平時(shí)低調(diào)省油，關(guān)鍵時(shí)刻能挺身而出。如果你追求的是日常駕駛的安全感和偶爾的輕度越野，它足夠靠譜；但要是想玩硬核越野，那得看看專業(yè)越野車的全時(shí)四驅(qū)了。你覺得這種適時(shí)四驅(qū)對(duì)你有用嗎？評(píng)論區(qū)聊聊～