7月8日，廣州市規(guī)劃和自然資源局官網對外發(fā)布了一則《閑置土地認定書》（穗規(guī)劃資源閑認〔2025〕9號）公告。

依據(jù)公告內容顯示，廣州市規(guī)劃和自然資源局南沙區(qū)分局向恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司核發(fā)《閑置土地調查通知書》。調查宗地已辦理《不動產權證書》（粵(2022)廣州市不動產權第11021857號），登記權屬人恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司，登記面積為437441平方米，載證用途為工業(yè)用地。根據(jù)《閑置土地處置辦法》的規(guī)定及《國有土地使用權出讓合同》相關約定，廣州市規(guī)劃和自然資源局南沙區(qū)分局認定本宗地自2021年6月9日起為閑置用地，閑置原因為企業(yè)原因。廣州市規(guī)劃和自然資源局南沙區(qū)分局將根據(jù)《閑置土地處置辦法》（國土資源部令53號）依法對本宗地作出處理。

天眼查信息顯示，恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司于2020年7月成立，法定代表人為周彬，注冊資本為30億元人民幣，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。股東信息顯示，該公司由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司全資持股。天眼查風險信息顯示，截至發(fā)稿前，該公司存在37條限制消費令，涉案總金額為186721.79萬元；34條終本案件，執(zhí)行標的總金額為186720.8萬元，未履行比例為100%；3條失信被執(zhí)行人，涉案總金額為5307.78萬元；10條被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額為55057.62萬元。此外，該公司還曾因欠稅被廣州市南沙區(qū)稅務局公告。

據(jù)報道，2020年9月，恒大斥資5.9億元的總價拿下上述437441平方米土地，規(guī)劃用于新能源汽車整車及核心零部件的研發(fā)與制造，不過隨著恒大汽車爆雷，該土地一直處于閑置狀態(tài)。從時間來看，自2021年6月9日起至今，該土地已閑置將至4年時間，也因此被政府認定為閑置土地。

今年3月恒大汽車港股異動，最大漲幅一度超230%，股價異動的背后是市場有消息稱，廣汽集團華望（GH）項目將收購恒大汽車位于南沙的工廠，但這一消息很快被雙方否認，廣汽集團表示：“廣汽集團及旗下華望汽車（GH項目）從未與恒大汽車或其他主體就南沙工廠收購事宜進行過任何形式的接洽。”恒大汽車也發(fā)布《股價及成交量不尋常波動》公告表示，并不知悉導致有關上升的任何原因或任何必須公布以避免公司股份出現(xiàn)虛假市場的資料。

自開始造車，恒大汽車許家印在造車方面的出手頗為闊綽，一度高喊“買買買合合合圈圈圈大大大”才能“好好好”，在這種造車模式下累計投資已高達近500億元，許家印希望用3-5年的時間成為全世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。2020年8月，恒大在上海、廣州兩地一口氣發(fā)布六款純電車型，覆蓋從A到D所有級別，涉及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等類別，首款量產車恒馳5（參數(shù)丨圖片）于2022年7月預售，彼時，恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼稱贊“恒馳5是30萬以內最好的純電SUV，恒馳大賣已成定局”。只可惜，自成立以來，恒大汽車旗下僅有恒馳5一款車型，且市場存在感極其有限。同時，恒大汽車還面臨工廠停產、子公司破產重整、生存危機等一系列難題。雖然恒大汽車也積極尋求自救，但最終都無果。

財報顯示，截至2024年6月30日，恒大汽車收入為3837.7萬元，同比減少75.17%；凈虧損擴大至202.57億元，同比增虧194.73%，超出2023年全年；資產總額為163.69億元，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅3900萬元；負債高達743.5億元。今年6月30日，恒大汽車宣布因繼續(xù)面臨流動性問題，2024年財報發(fā)布日期無法確定，同時股票自4月1日起停牌的狀態(tài)將無限期延長。