作為我國客車行業發展“風向標”，宇通、金龍（含廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅，下同）、中通、安凱4家客車上市公司，在2025“年中大考”中，交出了怎樣的成績單？

下面汽車總站網對4家客車上市公司2025上半年的銷量業績作簡要盤點。

一、銷量金龍居榜首；4家同比3增1降，安凱勢頭最猛

2025年上半年4家客車上市公司銷量、同比、占比及占比同比增減情況如下（數據來源：4家客車上市公司產銷快報）：

上圖表顯示，2025年上半年4家客車上市公司銷量、同比、占比及占比同比增減中：

金龍汽車累計銷售21321輛，居榜首，銷量同比下降1.88%，是4家中唯一下降的車企；銷量占比42.14%，占比同比減少2.05個百分點，也是4家公司中占比同比減少最多的車企。

宇通客車累計銷售21321輛，居第二，同比增長3.73%，銷量占比39.92%的份額，占比同比增加0.32個百分點，是4家公司中占比同比增加第二多的車企。

中通客車累計銷售5839輛，居第三，同比增長2.38%，銷量占比10.93%，占比同比減少0.06個百分點，是占比同比減少第二多的車企。

安凱客車累計銷售3742輛，居第四，同比增長37.88%，領漲4家公司，銷量占比7.01%，占比同比增加1.79個百分點，是占比同比增加最多的車企。

總之，2025年上半年4家客車上市公司銷量中，金龍居榜首。從銷量同比增速看，4家同比3增1降，安凱領（參數丨圖片）漲。從占比同比增加看，安凱占比同比增加最多，發展勢頭最猛。

二、大型客車：宇通居主體；4家同比2增2降

2025年上半年4家客車上市公司大型客車銷量、同比、占比及占比同比增減情況如下：

上圖表顯示，2025年上半年4家客車上市公司大型客車銷量、同比、占比及占比同比增減呈現以下特征：

宇通客車累計銷售11138輛，居榜首，同比下降7.38%，占據4家公司累計銷量44.14%的份額，處于主體地位，但占比同比減少2.82個百分點，是占比同比減少最多的車企。說明其大型客車主體地位被削弱。

金龍汽車累計銷售8517輛，居第二，同比下降6.63%，占據4家公司累計銷量33.75%的份額，占比同比減少1.87個百分點，是占比同比減少第二多的車企。

中通客車累計銷售3723輛，居第三，同比增長2.85%，占據4家公司累計銷量14.75%的份額，占比同比增加0.61個百分點，其在大型客車的地位同比增強。

安凱客車累計銷售1857輛，居第四，同比大漲121.33%，領跌4家公司，占據4家公司累計銷量7.36%的份額，占比同比增加4.08個百分點，是占比同比增加最多的車企，表現最出色。

總之，在2025年上半年4家客車上市公司的大型客車銷量中，宇通居榜首，占據主體地位，但主體地位同比減弱。從同比看，4家同比2增2降，安凱領漲。從占比同比增加看，安凱占比同比增加最多。

三、中型客車：宇通居主體；4家同比3增1降；安凱領漲

2025年上半年4家客車上市公司中型客車銷量、同比、占比及占比同比增減情況如下：

上圖表顯示，2025年上半年4家客車上市公司中型客車銷量、同比、占比及占比同比增減呈現以下主要特征：

宇通客車累計銷售6315輛，居榜首，同比微增0.08%，占據4家公司累計銷量48.31%的份額，處于主體地位，占比同比減少0.17個百分點，其主體地位同比有微小減弱的趨勢。

金龍汽車累計銷售3708輛，居第二，同比下降10.59%，是唯一下降的車企，占據4家公司累計銷量28.36%的份額，占比同比減少3.5個百分點，是占比同比減少最多的車企，表現不太理想。

中通客車累計銷售1789輛，居第三，同比增長15.12%，占據4家公司累計銷量13.68%的份額，占比同比增加1.74個百分點，表現較好。

安凱客車累計銷售1261輛，居第四，同比增長25.60%領漲，占據4家公司累計銷量9.65%的份額，占比同比增加1.93個百分點，是占比同比增加最多的車企。

總之，在2025年上半年4家客車上市公司中型客車銷量中，宇通居榜首，居主體，但主體地位同比減弱。從同比看，4家同比3增1降，金龍唯一下降，安凱領漲。從占比同比增加看，安凱占比同比增加最多。

四、輕型客車：金龍居主體；4家同比2增2降；宇通領漲

2025年上半年4家客車上市公司輕型客車銷量、同比、占比及占比同比增減情況如下：

上圖表顯示，2025年上半年4家客車上市公司輕型客車銷量、同比、占比及占比同比增減呈現以下特征：

金龍汽車累計銷售10285輛，居榜首，同比增長6.34%，占據4家公司累計銷量68.09%的份額，處于主體地位，占比同比減少4.68個百分點，其主體地位同比減弱趨勢比較明顯。

宇通客車累計銷售3868輛，居第二，同比大增74.23%領漲，占據4家公司累計銷量25.61%的份額，占比同比增加8.91個百分點，是占比同比增加最多的車企。可見宇通在輕客領域發力最猛。

安凱客車累計銷售624輛，居第三，同比下降28.36%，占據4家公司累計銷量4.14%的份額，占比同比減少2.41個百分點，是占比同比第二多的車企，表現不太理想。

中通客車累計銷售327輛，居第四，同比下降38.19%領跌，占據4家公司累計銷量2.16的份額，占比同比減少1.82個百分點。

總之，在2025年上半年4家客車上市公司的輕型客車銷量中，金龍占據主體地位，但主體地位明顯減弱；銷量同比2增2降，宇通領漲且占比同比增加最多。

綜上所述，在2025年上半年“年中大考”中，4家客車上市公司在各細分市場都有自己的競爭優勢。