說炸就炸，胡塞武裝還真是說到做到！

7月7日，也門胡塞武裝對外宣布，擊沉了一艘從中國出發的“違禁”貨輪。

胡塞武裝徹底瘋狂，即便是從中國出發的貨輪，也照打不誤。

這下子，全球的海上供應鏈都要受到影響了。

從中國出發的船也敢打？胡塞武裝當真不管不顧了嗎？

還是說這兩艘貨輪本身有問題？

“魔法海洋號”，無法繞過的航線

要想了解這起事件的始末，我們首先還是要清楚，胡塞武裝在這起事件當中所扮演的角色。

自從“加沙事件”爆發之后，也門胡塞武裝就宣布對挑起事端的以色列實行“海上封鎖”。

胡塞武裝與以色列并不相鄰，他要怎樣做到對以色列的“海上封鎖”呢？

這就不得不提到胡塞武裝的地理位置了。

胡塞武裝的根據地也門，地處紅海入海口，這就好比一條“走廊”。

而他所在的位置，正好是走廊的其中一個入口。

無論是想要進入“走廊”，還是從“走廊”當中出來，都必須經過胡塞武裝控制的地區。

也就是說只要有船只進入紅海，胡塞武裝肯定會第一時間偵查到。

甚至不需要什么雷達裝置，單憑無人機偵查這種，近乎“肉眼”的方式，就能夠發現。

當然，可能有人會說，“條條大路通羅馬”，既然紅海航線走不通，那找另一個航線不就行了？

這句話說的倒沒錯，但關鍵是，航線上的局限性。

通過海上航運，要想進入以色列，除了那些本來就在地中海的國家之外。

其他大部分地區都只能通過兩條航線進入。

第一條，是從印度洋向南部航行，到達非洲南端的好望角。

然后再從好望角向北進入大西洋，最終通過直布羅陀海峽進入地中海，進而前往以色列。

這條航線不僅路程遠、耗時長。

而且因為要經過印度洋與大西洋的交界線，海面上也是風高浪急，極易出現安全問題。

第二條，就是通過紅海，穿過蘇伊士運河，就可以直接到達以色列。

這第二條航線，不僅路程短，耗時少；而且航行過程還極為安全。

兩條航線對比，只要不是“傻子”，基本上都會選擇第二條航線前往以色列。

所以，盡管胡塞武裝明令禁止前往以色列的商船經過紅海，但仍有大部分人心存僥幸，認為自己可以蒙混過關

而這艘從中國出發的“魔法海洋號”，也是這樣的想法。

從中國出發的巨輪，慘遭襲擊

其實對于這艘被擊沉的“魔法海洋號”，并沒有明確的消息說他是前往以色列進行貿易活動的。

但他仍舊遭到了胡塞武裝的攻擊。

7月7日，從中國珠海出發的“魔法海洋號”巨輪，裝載了6萬噸的貨物，途徑紅海亞丁灣地區。

不過值得注意的是，這艘貨輪雖然是從中國珠海出發的，但是并沒有裝載中國貨物。

經過中國，看起來更像是尋求什么“保護符”似的。

不過“胡賽老哥”可不管那些，只要你是想要前往以色列進行貿易的，統統都要受到我的攻擊。

沒有任何意外，這艘貨輪剛一進入亞丁灣，就被胡塞武裝的雷達發現了蹤跡。

當然，胡塞武裝還沒有喪心病狂到直接發動襲擊。

他們先是對貨輪發出無線電警告，要求他們盡快離開紅海地區，按照原路返回。

由于多次溝通無效，胡塞武裝悍然發動了襲擊。

兩艘自爆式的無人艇，以及多枚反艦導彈，一股腦全部發射向了“魔法海洋號”這個龐然大物。

雖然它足夠大，但是胡塞武裝的導彈也足夠多。

并沒有堅持多長時間，這艘貨輪在接連兩次爆炸之后，逐漸沉入海底。

經過之后的調查，該貨輪上滿載著硝酸銨這樣的貨物。

而硝酸銨其中一個用途，就是制作火藥，這也算給胡塞武裝的襲擊創造了理由。

根據胡塞武裝方面的說法，這艘“魔法海洋號”貨輪在2024年的時候，就曾經進入過以色列港口。

已經被胡塞武裝列入“黑名單”當中，所以這次才會直接對其發動攻擊。

漸成威脅的胡塞武裝

正所謂外行人看熱鬧，內行人看門道。

紅海炸船時間的確挺令人震驚的，但他也反映出來了一個事實。

那就是胡塞武裝的威脅越來越大了。

為什么這么說呢？我們在看到胡塞武裝此次使用的武器，就能夠明白。

兩艘自爆式無人艇、五枚彈道導彈以及三架自爆式無人機。

雖說這些武器的打擊力度依舊不足，但是跟上一年胡塞武裝打擊美國航母的時候，已經有了進步。

雖然說威力依舊有限，但對付貨輪這樣的無裝甲保護的單位，簡直就是單方面的屠殺。

而且最關鍵的就是那個無人艇，因為是直接撞擊到船身上引爆，并且爆炸點還是水線部分。

如果被這樣的武器直接擊中，很有可能造成船只產生進水情況。

在船員不夠多的情況下，只要發生這種情況，就可以直接棄船逃跑了。

試想一下，如果這種武器進一步升級，很有可能對軍用級艦艇產生致命威脅。

到那時候，不僅僅是來往的商用船只，甚至就連經常在紅海上航行的美國軍艦，都有可能遭殃。

胡塞武裝的威脅正在慢慢變大，以色列未來的日子，估計不好過了。

參考資料：
胡塞發動聯合打擊，宣布擊沉——2025-07-08，環球時報
去年12月以來首次！胡塞武裝對前往以色列的商船發動襲擊 并已將其擊沉——2025-07-08，財聯社